Lufthansa-koncernen har sagt farvel til Eurowings Discover-varemærket, da selskabet har fået nyt navn og bemaling, ligesom Discover Airlines – som det nu hedder – også har seks nye fly på vej.

Det svenske indenrigs- og fragtflyselskab Amapola Flyg vil ændre sit navn til PopulAir. Det første Fokker 50-fly er allerede blevet iklædt de hvide og grønne farver. |

Ni ud af 18 nye langdistancefly er nu på plads i flåden hos Condor, der regner med at været helt i mål i løbet af næste år. Dernæst går selskabet i gang med at udskifte den resterende del af flåden.

I fire år har Boeing ikke kunne levere 737 MAX-fly til kunder i Kina, men det ser ud til at ændre sig i nærmeste fremtid. To fly af typen er snart på vej til et af landets store flyselskaber.

Norwegian er langt fremme med planerne om at anskaffe sig Boeing 737 MAX 10, der vil kunne indrettes i en version til 225 passagerer. Flyet skal i givet fald indsættes til Spanien og på en ny base uden for Norge. |

De to Embraer ERJ-195 fra Great Dane Airlines, der siden efteråret 2021 har været parkeret i Billund Lufthavn, får snart et nyt hjem. Flyene er leaset til et græsk flyselskab. |

Flydubai mangler fly til vintertrafikprogrammet, og derfor har selskabet wetlaset fire Boeing 737 fra tjekkiske Smartwings, der i øvrigt snart kan få israelske medejere.

SAS har fået den amerikanske konkursdomstols tilladelse til at sælge fire Airbus A321-fly, som selskabet har beskæftiget i lidt mere end 20 år. Køberen er en texansk flyleasing- og handelsvirksomhed. |

Cambodjanske Sky Angkor Airlines har fået leveret landets første Airbus A320neo. Flyet var i perioden fra 2020 til 2023 i SAS-flåden og er det første og eneste af denne type, der har forladt det skandinaviske flyselskab. |

Den ultra-langtrækkende A321XLR fra Airbus risikerer at få en rækkevidde, der er flere hundrede kilometer kortere end planlagt som følge af ekstra vægt i forbindelse med sikkerhedsændringer.

Efter blot ét års drift vil det brasilianske flyselskab Azul udfase sine to Airbus A350’ere, da selskabet angiveligt mener, at der er høje driftsomkostninger forbundet med flytypen.

Pegasus Airlines har afgivet ordre på yderligere 36 nye Airbus A321neo, og dermed har det tyrkiske lavprisflyselskab en ordre på i alt 108 af denne tomotorede flytype.

Icelandair har bekræftet den aftale, som i april blev indgået med Airbus om køb af 13 A321XLR samt option på yderligere 12 fly. Dermed bliver flyselskabet for første gang kunde hos Airbus.

I løbet af sommeren flyver DAT på en wetlease-aftale med Air Serbia, og der benyttes en ATR 72 fra Beograd til 18 forskellige destinationer. ”Samarbejdet fungerer rigtig godt,” lyder det fra DAT. |

Ved udgangen af oktober skal SAS tilbagelevere en Airbus A350 til et japansk leasingselskab, og dermed vil en tredje A350 forlade flåden. Et asiatisk flyselskab skal overtage en af A350'erne. |

Sunclass Airlines har haft store problemer med OY-VKI, der først havde et 10 måneders ophold i Abu Dhabi, inden der opstod problemer med flyets aircondition. I mandags blev flyet atter taget ud af drift. |

Fabrikanter af flymotorer mangler mekanikere og komponenter, og det skaber udfordringer for flyselskaberne, der som følge af lange værkstedsophold til fly må justere i trafikprogrammerne. |

En forlænget udgave af Airbus A220 skal ikke hedde A220-500 – men i stedet A221 – mener Airbus’ kommercielle direktør. Det vides ikke, om og hvornår en sådan variant vil blive lanceret. |

Airbus har leveret første A321 fra flyproducentens anlæg i kinesiske Tianjin til et europæisk flyselskab. Ungarske Wizz Air, der allerede har mange A321'ere i flåden, var modtager af flyet. |

I perioden fra juni til oktober wetleaser Air Baltic en Airbus A321 fra den bulgarske ACMI-operatør Fly2Sky Airlines, der i øjeblikket også har aftaler med BRA og Icelandair. |