Sky Greenland, der tidligere hed Greenland Express, har fået to Fokker-fly til brug på grønlandske indenrigsruter.

Danish Air Transport vil sælge knap 26 år gammel arbejdshest, der blandt andet har været jorden rundt med en VM-pokal.

I slutningen af juli fik Pegasus Airlines leveret det første A320neo-fly af samme type, som SAS har bestilt 30 af. Foran i køen står nu kun 11 fly, inden SAS-flyet kan leveres.

Amerikansk selskab erstatter tidligere SAS-fly med nye Airbus-fly. Det har ikke før købt helt nye fly.

Produktionen af et af de mest ikoniske og lettest genkendelige passagerfly i verden kan meget vel stoppe snart.

En afdød dansk komiker har nu sammen med H.C. Andersen sit kontrafej på to Norwegian-fly.

Langdistancefly tager i flere tilfælde slæbet på de travle sommerruter mellem Skandinavien og Sydeuropa.

En række mindre kinesiske flyselskaber, som ikke er en del af Kinas fire store luftfartskoncerner, er i fuld gang med at indkøbe langrutefly.

Når Norwegian i 2019 modtager det første af 30 langtrækkende A321-fly kan selskabets kunder sandsynligvis se frem til omkring 15 destinationer i Nordamerika, Afrika og Asien.

Airbus har svært ved at finde nye kunder til A380-dobbeltdækkeren og mere end halverer produktionstempoet.

Boeing kunne på sidstedagen af Farnborough Air Show fejre 100 års jubilæum. Men der var ingen gaver fra Airbus, der løb med flest ordrer på udstillingen.

Fra 2019 vil Norwegian selv tage Airbus-fly i brug. Det bliver 30 fly af typen A321LR, der kan flyve fra Europa til dele af USA, Asien og Sydamerika.

Som de første selskab i Europa har det svenske flyleasingselskab Rockton underskrevet en aftale om køb af MRJ90-fly fra japanske Mitsubishi Aircraft.

Det islandske lavprisflyseskab WOW air har afgivet ordre på fire fabriksnye A321-200ceo fly til en samlet på næsten 3,1 mia. danske kroner.

Boeing og Norwegian har indgået en aftale om tekniske service af 737 MAX og 787 Dreamliner-fly hos Norwegian frem til 2034.

Danish Air Transport flyver i øjeblikket for britiske Flybe og irske CityJet, der begge selv er ACMI-operatører for SAS.

Megajumboen A380 blev sat i drift i 2007, men efterspørgslen er ikke tilstrækkelig stor. Emirates tegner sig alene for 70 procent af samtlige bestillinger.

Første A320neo fly til SAS har fået produktionsnummer 7277 hos Airbus. SAS forventer at modtage sit første A320neo-fly før Norwegian, hvis nye fly er forsinkede.

Norwegian mangler fly og besætninger, og har de seneste dage indlejet langdistancefly med op til 323 sæder til betjening af Europa-ruterne.

Det portugisiske flyselskab Hifly flyver af og til for Norwegian og SAS. I denne sommer vil et tredje nordisk flyselskab benytte sig af A340-fly fra Hi Fly.