I de kommende år vil flere af Finnairs-fly betjene ruter fra Australien og en række andre destinationer. Det sker som led i en aftale, der er indgået mellem det finske flyselskab og Qantas.

Den første modtager af det nye fly D328eco bliver tyske Private Wings. Turbopropflyet produceres af Deutsche Aircraft og vil kunne reducere CO2-udledningen med op til 95 procent.

BRA wetleaser en Airbus A320 fra det bulgarske ACMI-flyselskab Fly2Sky Airlines til brug i den nuværende sommer. Det svenske selskab har hidtil kun fået leveret to ud af fem planlagte A319-fly. |

KLM Cityhopper vil foretage mindre justeringer i sommerens trafikprogram, selvom selskabet wetleaser fem Embraer E-190 fra German Airways. Et af flyene får base i Aalborg Lufthavn. |

Nøjagtig som sidste år flyver Airseven også denne sommer for TUI, og det danske charterflyselskab har generelt meget at se til. ”Vi har susende travlt med sommertrafikken,” siger direktøren. |

Ryanair har tirsdag afgivet en ordre på 150 Boeing 737 MAX 10 samt en option på yderligere 150 fly. Den nye flyordre skal bidrage til at realisere målet om 300 millioner årlige passagerer i 2034.

DAT har fem Airbus-fly på faste opgaver i sommeren. Selskabet har netop startet et samarbejde med AirArabia, hvor to A320 i seks måneder skal operere fra Sharjah i De Forenede Arabiske Emirater. |

Fra den 1. juni skal en Airbus A330-300 fra Hi Fly betjene SAS-ruten mellem København og Chicago. Flyet har dog ikke Plus-sæder, hvilket indebærer opgraderinger for visse rejsende, fortæller SAS. |

DAT har indgået en aftale med irske Emerald Airlines omkring wetlease af én ATR 72. Det danske flyselskab skal flyve på ruter fra Dublin indtil midten af maj. |

Den længe ventede opgradering af langdistanceflåden hos Austrian Airlines starter i 2024. Inden udgangen af 2028 vil samtlige langdistancefly være udskiftet med Boeing 787-9 Dreamlinere. |

Et sted mellem 45 og 50 Boeing 737 MAX-fly når ikke frem til kunderne inden sommerens højsæson, oplyser Boeing. "Det er meget skuffende," lyder det fra Ryanair, der kommer til at ændre i trafikprogrammet. |

Blot seks selskaber opererer fortsat med passagerfly af typen Boeing 747. Lufthansa har det klart største antal flyvninger med den ikoniske jumbojet, der er udgået af produktion. |

Qatar Airways kunne torsdag tage levering af den første af ni Boeing 737 MAX 8, som oprindeligt skulle leveres til et russisk flyselskab. De nye MAX-fly giver mulighed vækst i kortdistancemarkedet. |

Icelandair har indgået aftale om at købe 13 Airbus A321XLR, og i mellemtiden leases mindst fire A321LR. Dermed vil Icelandair fra 2025 gå fra en ren Boeing-flåde til et mix mellem Airbus og Boeing.

Air Baltic har i de kommende måneder brug for ekstra kapacitet, da man selv har op til 14 fly på opgave for andre selskaber, mens en del fly står på jorden. DAT stiller A320 til rådighed.

Til efteråret siger SAS farvel til de sidste Boeing 737-700-fly. Det vil også betyde en udfasning af det særlige Medevac-fly, men SAS forklarer, at der arbejdes på en løsning. |

DAT skal i den kommende sommer beskæftige to Airbus-fly for Air France, mens yderligere tre fly skal på arbejde uden for Europa. Et af flyene skal flyve i Sydafrika. |

SAS har fået løst udfordringerne omkring A350-flyet, der skal benyttes til Tokyo, og derfor er der kun behov for at wetlease én Airbus A330 fra portugisiske Hi Fly. Kontrakten er nu underskrevet, og flyet skal i drift om nogle måneder. |

Koncernchef Michael O’Leary fra Ryanair bekræfter, at flyselskabet og Boeing efter en udfordrende periode nu igen drøfter muligheden for at indgå en aftale om nye fly. |

SAS er havnet i en strid om et kostbart Airbus A350  langdistancefly. Det kan ifølge det norske medie Dagens Næringsliv risikere at ramme sommerens oversøiske trafikprogram.