Wizz Air står godt rustet til en fremtid, hvor evnen til at mindske CO2-udledningen bliver et konkurrenceparameter, mener amerikansk investeringsbank.
Læs Mere »Klima
Nordiske konkurrenter foran CPH på biobrændstof
12,5 procent biobrændstof i flybrændstoffet i 39 EU-storlufthavne giver samme miljømæssige effekt som 10 procent i 1.657 lufthavne. I København venter man på Power-to-X-brændstoffer. |
Indenrigsflyrute går forrest med biobrændstof
Alsie Express iblander fra torsdag biobrændstof på ruten fra Sønderborg til CPH. Hver tankfuld vil bestå af fem til syv procent biobrændstof, og det bliver finansieret ved små stigninger i billetprisen. |
Finnair og Neste i pilotprojekt om biobrændstof
Finnair og biobrændstofvirksomheden Neste er gået sammen om projekt, der skal reducere CO2-udledningen fra forretningsrejser.
Læs Mere »SAS betaler kun for en del af CO2-udledningen
SAS betaler ikke for cirka 37 procent af flyenes CO2-udledninger, da flyvninger uden for EU ikke er omfattet af EU’s kvotesystem. Miljøorganisation kræver ændringer. |
Ny fransk lovgivning kan forbyde indenrigsflyvninger
Den franske nationalforsamling har vedtaget en lov, der forbyder korte franske indenrigsflyvninger, hvis der er tog til rådighed. Hvis loven vedtages i Senatet, træder den i kraft til september.
Læs Mere »British Airways investerer i brintdrevet fly
British Airways investerer i virksomheden ZeroAvia, der forventer at være klar med et brintelektrisk fly med over 50 sæder om bare fem år.
Læs Mere »Sverige presser på for klimaafhængige startafgifter
Den svenske regering foreslår differentierede startafgifter i svenske lufthavne for at motivere flyselskaber til at begrænse CO2-udledningen. Dansk klimafond er langt mere gennemtænkt, mener DI-branchedirektør. |
Flybilletter bliver 35 procent dyrere i fremtiden
Stigende priser på fossile brændstoffer og øget iblanding af grønne brændstoffer vil gøre flybilletter dyrere fremover. Coronakrisen kan fremme den grønne omstilling, siger forskere. |
SAS køber biobrændstof for en halv milliard kroner
SAS har underskrevet en udvidet aftale med Gevo om køb af bæredygtigt brændstof til en værdi af over 600 millioner kroner. Den første levering forventes i 2024.
Læs Mere »Lille andel af flyvninger bag halvdelen af CO2-udslip
Kun seks procent af flyafgangene i Europa er flyvninger på over 4.000 km. De står imidlertid for over halvdelen af luftfartens CO2-udledning, viser tal fra Eurocontrol.
Læs Mere »Europæisk luftfart sætter ambitiøst klimamål
Luftfarten i Europa skal inden 2050 udlede netto-nul CO2. Det mener fem store europæiske luftfartsorganisationer, som fremlægger plan for, hvordan målet kan nås.
Læs Mere »Paris-CDG skal være hub for brintteknologi i luftfart
Operatøren af Paris Charles de Gaulle-lufthavnen, Groupe ADP, satser sammen med Airbus og Air France-KLM på at gøre lufthavnen til et centrum for brintteknologi.
Læs Mere »British Airways investerer i produktionsanlæg til biobrændstof
British Airways har indgået partnerskab med amerikanske LanzaJet om produktion af bæredygtigt flybrændstof, der vil kunne anvendes på flyene inden udgangen af 2022.
Læs Mere »Verdenspremiere på flyvning med syntetisk flybrændstof
KLM har som det første flyselskab i verden gennemført en passagerflyvning med iblandet syntetisk kerosin. Det bæredygtige brændstof er baseret på CO2, vand og vedvarende energi.
Læs Mere »Seks svenske lufthavne køber biobrændstof
Seks regionale lufthavne i Sverige er gået sammen om at købe biobrændstof fra Air BP. Flere lufthavne, kommuner og virksomheder kan komme med i aftalen.
Læs Mere »Boeing-fly på 100 procent biobrændstof i 2030
Boeing har sat et mål om at kunne levere flytyper i 2030, der udelukkende skal flyve på bæredygtigt brændstof. Indtil videre er det muligt at iblande denne slags brændstof.
Læs Mere »Tysk luftfart vil have statshjælp til grøn omstilling
Den tyske luftfartsbranche vil have statslig hjælp til at forny flåden og få gang i produktion af bæredygtige flybrændstoffer. Det skal blandt andet ske med midler fra tysk flyskat.
Læs Mere »British Airways i samarbejde om brintdrevne passagerfly
British Airways har indgået partnerskab med ZeroAvia om udvikling af brintdrevne passagerfly. I første omgang sigtes efter 20-sæders fly med rækkevidde på op til 800 kilometer.
Læs Mere »Island sigter efter elektriske indenrigsflyvninger i 2030
Elektriske flyvninger indenrigs i Island kan blive virkeligheden inden 2030, vurderer islandske politikere. Landets størrelse egner sig godt til mindre, elektriske fly.
Læs Mere »