Det norske Samferdselsdepartement har tildelt samtlige udbudte ruter i Nordnorge til Widerøe for næsen af Danish Air Transport.

Det britiske lavprisflyselskab Monarch Airlines har reddet sig igennem likviditetskrisen, idet selskabet netop har fået tilført en kapital på 1,4 mia. kroner.

Den svenske og norske stat vil sælge op imod seks procent af aktierne i SAS, oplyser de to landes regeringer.

Etihad og TUIFly vil skabe et fælles flyselskab med de fly TUIFly i dag opererer for airberlin, som Etihad er medejer af.

De britiske myndigheder gav fredag Monarch Airlines 12 dage til at gennemføre en kapitaltilførsel, hvis selskabet vil have lov til at fortsætte.

Hvis det ikke lykkes for Monarch Airlines i løbet af fredagen at få fornyet sin turarrangør-licens, vil selskabet ikke længere kunne sælge flybilletter.

Lufthansa har besluttet at købe de andre aktionærer ud af Brussels Airlines, der dermed kan integreres i Eurowings-konceptet. Det ønsker Lufthansa også SAS knyttet til.

Det tyske flyselskab airberlin har besluttet at reducere flåden med mere end 50 fly, nedlægge 1.200 stillinger samt justere forretningsmodellen.

Air France er langt fremme med planerne om at etablere et lavprisflyselskab til langdistanceruterne, så man kan vinde noget af det tabte terræn tilbage.

Lufthansas bestyrelse skal ifølge Süddeutsche Zeitung i dag godkende, at 40 airberlin-fly med besætninger overføres til brug for ekspansionen i Eurowings.

En kommende kapitaltilførsel til britiske Monarch Airlines er blevet blæst op til, at selskabet er på vej mod konkurs.

Air Greenland mister en årlig omsætning på 75 mio. kroner efter at have tabt et udbud om flyvninger i Sydgrønland og Disko-regionen.

Efter to års forhandlinger kunne Lufthansa og Air China i denne uge underskive en joint-venture aftale omkring selskabernes flyvninger mellem Europa og Kina.

SAS' topledelse med koncernchef Rickard Gustafson i spidsen mødes torsdag med irske CityJet, og fredag forventes en aftale om salg af Cimber A/S til CityJet offentliggjort.

CityJet, der angiveligt er i slutforhandlinger om køb af Cimber fra SAS, er også på vej til at overtage irske Stobart Air og dermed skabe et stort regionalt flyselskab.

Koncernchef Rickard Gustafson, mener at SAS står stærkt i dag. Økonomien skal styrkes, så SAS kan bevare en selvstændig rolle i den europæiske konsolidering.

Det er ikke lykkedes for SAS at skabe en væsentlig billigere produktion med Cimber, og derfor giver det mening at sælge selskabet, mener Jacob Pedersen fra Sydbank.

I Amsterdam-Schiphol øger man nu de årlige investeringer til 4,5 mia. kroner, mens CPH fortsat mener at holde et højt investeringsniveau på omkring en mia. kroner årligt.

SAS er tæt på at offentliggøre salget af Cimber A/S til et europæisk flyselskab, der skal flyve på vegne af SAS med CRJ900-flyene.

LOT vil vinde markedsandele tilbage ved hjælp af langruter, et styrket trafikknudepunkt og nye fly.