SAS klarer sig fornuftigt i øjeblikket, men det kan hurtigt vende og selskabet kommer i fremtiden fortsat til at hutle sig igennem livet, vurderer analytiker. |

De resterende 17 slot-par i Heathrow Airport har en værdi på omkring 4,4 mia. kroner, og sammen med bonusprogram og overflyningsrettigheder har SAS mange skjulte værdier. |

SAS blev for 10 dage siden pålagt at betale en kartelbøde på 525 mio. kroner til EU-Kommissionen, og nu har SAS skaffet pengene ved at sælge to slot-par i Heathrow Airport.

Den seneste udvikling for Norwegian i Storbritannien har sikret en aftale om leverance af flybilletter til omkring 300.000 statsansatte.

Et selskab med den estiske og den polske stat i ryggen skal overtage de flyvninger for SAS med ATR72-fly, som danske Jet Time stopper med til september. |

Kapitalfonden CataCap, der har tidligere Cimber Sterling-bestyrelsesformand som partner, har købt sig ind i global dansk luftfartsvirksomhed. |

Den finske stat bør overveje at ændre ejerstrukturen i Finnair for at undgå en marginalisering, mener selskabets tyske bestyrelsesformand.

Siden Kjeld Zacho Jørgensen i 2010 tiltrådte som chef i Billund Lufthavn er der skabt et samlet overskud på 180 mio. kroner, og det skyldes vilje til vækst, mener bestyrelsesformanden. |

EU-Kommissionen har besluttet endnu engang at fremsende den kartelbøde til SAS på 525 mio. kroner, som oprindeligt blev besluttet i 2010 og SAS fik tilbagebetalt i 2015.

Færre fly, flere sæder i de tilbageværende fly og flere USA-ruter skal være med til at redde Alitalia og gøre selskabet rentabelt om bare to år.

Jet Time-ejeren Lars Thuesen bekræfter, at han er tæt på at købe 20 procent af aktierne i airBaltic. Investeringen har dog intet at gøre med Jet Time. |

Når SAS i løbet af i år har fundet besparelser og effektiviseringer for 700 mio. svenske kroner, så venter nye besparelser og effektiviseringer. Sandsynligvis adskillige år ud i fremtiden.

SAS kom ud af årets første kvartal af finansåret 2016/17 med et driftsunderskud på 707 mio. svenske kroner, hvilket er næsten dobbelt så stort som året før.

Det kan blive særdeles dyrt for den færøske samfundsøkonomi, hvis SAS udkonkurrerer Atlantic Airways på ruten til København. Det mener den tidligere direktør i selskabet. |

Øgede brændstofudgifter og valutaomkostninger spiser øgede billetindtægter hos SAS, spår analytiker forud for selskabets regnskabsaflæggelse i morgen.

Københavns Lufthavn har efter et massivt pres besluttet at beholde tværbanen i en forkortet længde i yderligere 10 til 12 år. |

Den australske kapitalfond Macquarie, der er medejer af Københavns Lufthavn, vil sælge sin aktiepost i Zaventem-lufthavnen i Bruxelles.

Lufthavnsdirektør Søren Svendsen fra Aalborg Lufthavn mener, at den nordjyske lufthavn vil blive den eneste Ryanair-lufthavn uden betaling for parkering. |

Danske Sun-Air er ved at etablere sig i USA. Selskabet leverede et regnskab for 2015/2016, der ikke just bringer jubel hos ejeren. |

En sammenligning af taksterne i de tre skandinaviske storlufthavne viser, at Københavns Lufthavn er op til 36 procent dyrere for SAS end i Stockholm og Oslo.