Værdien af SAS-aktierne er i løbet af en uge blevet reduceret med en tredjedel. "Investorerne har været fuldstændig tungnemme i forhold til, at aktien kan blive værdiløs," siger Sydbanks aktieanalysechef. |

Spies-flyselskabet Sunclass Airlines har i 2021/22 realiseret et underskud på 26 millioner kroner, og selskabet har nu en negativ egenkapital tæt på en halv milliard kroner. Ejerne garanterer for driften. |

Finnairs koncernchef Topi Manner afslører, at Finnair, når Ukrainekrigen slutter, ikke fremover vil være så hårdt eksponeret mod Asien, som det var tilfældet før COVID-19 og Ruslands invasion af Ukraine. |

SAS har anmodet den amerikanske konkursdomstol om godkendelse af procedurer for den kommende kapitalrejsning, og fra den 18. april og 12 uger frem skal en kommende storinvestor findes.

Det virtuelle flyselskab Niceair, der blandt andet flyver mellem Akureyri og København, har midlertidigt indstillet driften. Selskabet hævder, at Hi Fly ikke har betalt for leasing af det fly, der har været benyttet. |

Ukrainekrigen og lukningen af det russiske luftrum har sænket antallet af operationer i dansk luftrum med op til syv procent, oplyser Naviair. Lufttrafiktjenesten leverede igen overskud i 2022.

Som følge af høj efterspørgsel fra kunderne og en utilstrækkelig sædekapacitet venter Ryanairs koncernchef Michael O’Leary, at gennemsnitsprisen på selskabets flybilletter vil stige i år.

Fremover skal Norwegian udføre teknisk support på Ryanairs fly i Københavns Lufthavn. "Hvis vi ikke tilbød det, ville der bare være andre, der ville gøre det," afslører Norwegians koncernchef Geir Karlsen. |

Det islandske lavprisflyselskab Play har ikke ambitioner om konstant at skulle skabe vækst, men vil i stedet lade markedet tale. Selskabet overvejer at anskaffe Airbus A321XLR, hvis der skal flyves til den amerikanske vestkyst. |

Selvom København er destination for en tredjedel af de over 100 forretningsrejser, som SAS-topchef Anko van der Werff har haft siden sin tiltrædelse, afviser han enhver snak om at flytte hovedkontoret. |

Transportminister Thomas Danielsen vil støtte Midtjyllands Lufthavn med samlet 8,4 millioner kroner i de kommende to år. Dermed er det sandsynligt, at DAT vender tilbage til indenrigsruten fra den 17. april.

COVID-19-restriktioner i Asien og et lukket luftrum over Rusland har resulteret i, at Finavia i 2022 måtte skrive årsresultatet for de 19 finske lufthavne, som selskabet driver, med rødt blæk. |

Den amerikanske kapitalfond Apollo har overtaget Atlas Air sammen med to andre fonde. I forvejen har man interesser i et andet amerikansk flyselskab, og Apollo ventes at blive storaktionær i SAS.

En kommerciel driftstilladelse i Slovakiet skal hjælpe Bluebird Nordic med at få adgang til nye markeder i Europa. Flyselskabet har desuden planer om at fordoble flåden i de kommende år.

Lübeck Air vil sælge selskabets ATR 72-fly, og derfor skal Alsie Express ikke længere levere piloter til operationerne. "Vi har indtil videre mulighed for at bibeholde folkene i Air Alsie," siger Alsie Express-direktør. |

De 450 finske ansatte hos Finnair, som risikerede at miste deres arbejde, kan ånde lettet op. Flyselskabet har droppet outsourcing-planerne, da kabinepersonalet er gået med til en spareplan.

Ledelsen i Aarhus Airport leder fortsat efter private investorer, og bestyrelsesformanden håber, at det arbejde snart er tilendebragt. Man har antaget Deloitte til at lave en opsøgende indsats.

I et såkaldt 'Politikbrief' redegør Lufthansa-koncernen for overvejelserne i forbindelse med køb af en ejerandel i ITA Airways. Hvis koncernens synergier bruges rigtigt, vil Italien kunne få et solidt flyselskab, hedder det. |

Nordic Aviation Capital realiserede i 2022 et driftsoverskud på næsten 3,1 milliarder kroner, og antallet af ansatte og fly er reduceret væsentligt. Året 2023 er startet med konkurs hos en anden kunderne. |

Billund-selskab Sun Air of Scandinavia har i 2021/22 realiseret et underskud på lidt mere end en millioner kroner. Det er tredje år i træk med røde tal på bundlinjen, og koncernen er nu blevet splittet op i tre selvstændige selskaber. |