Med udsigten til flere år før markedet retter sig efter COVID-19 vil SAS afskedige 5.000 af selskabets omkring 10.500 ansatte, heraf 1.700 i Danmark.

Tyske Condor får adgang til statsstøtte på 4,1 milliarder kroner. Det er ikke mere end et halvt år siden, at den tyske delstatsregering i Hessen og forbundsregeringen sidste gang måtte træde til.

Norwegian har mandag præsenteret sin redningsplan. Flåden skal reduceres til mellem 110 og 120 fly, og der kommer ikke fly i luften uden for Norge før sommeren 2021.

Det estiske-polske flyselskab Regional Jet/Xfly er udfordret af coronakrisen, men selskabets adm. direktør bekræfter, at SAS understøtter finansielt, så man er klar til at flyve efter krisen. |

Den franske stat har sikret Air France-KLM en finansiering på syv milliarder euro, og mellem to og fire milliarder er på vej fra den hollandske regering. Med aftalen følger også forpligtelser.

Statsgaranterede lån kan blive omdannet til statslån, der kan konverteres til aktier, så Danmark og Sverige kan øge ejerskabet i SAS. Analytiker udelukker ikke et direkte statsligt kapitalindskud. |

Endnu en ny udgave af Alitalia er ved at være klar. Selskabet bliver statsejet og går i luften i juni med relativt få fly og vil senere øge flåden til 90 fly. I dag beskæftiger Alitalia 113 fly.

Coronakrisen betyder, at Lufthansa-koncernens omsætning i første kvartal faldt med 18 procent - heraf alene 47 procent i marts. Koncernen kan ikke dække med yderligere lån og forhandler om statsstøtte.

SUN-AIR har besluttet at sikre den fortsatte flytrafik fra Vestdanmark til Bruxelles. men selskabet mener, at der er brug for, at regeringen tager et økonomisk medansvar for at sikre infrastrukturen. |

CityJets bemandingsselskaber i Sverige og Finland har indgivet konkursbegæring. Dermed vil det ikke være muligt at flyve for SAS med de fem Bombardier CRJ900-fly fra basen i Stockholm.

Den islandske regering har besluttet at tildele 190 millioner kroner til Keflavik-lufthavnen ved Reykjavik. Beløbet skal bruges på forskellige infrastrukturprojekter.

Brancheforeningen Dansk Luftfart har udarbejdet tre scenarier for COVID-19-pandemiens indvirkning på luftfarten i Danmark. Det går mellem to og fire år før trafikken er normal igen. |

Virgin Australia har søgt om konkursbeskyttelse, da den australske regering i første omgang har afvist af hjælpe selskabet.Omkring 100 fly er på jorden og 10.000 ansatte frygter for deres job.

Konkursbegæringen i de danske og svenske bemandingsselskaber samt opsigelsen af aftalen med eksterne selskaber gør krisen i Norwegian dybere. Der er ikke penge til datterselskabernes drifft. |

Norwegian har indgivet konkursbegæring for selskabets tre danske bemandingsselskaber samt for et svensk bemandingsselskab. Det er heller ikke muligt at honorere forpligtelserne i fire andre lande.

Aalborg Lufthavn landede i 2019 et overskud på 4,1 millioner kroner, men der er udsigt til et stort underskud i 2020 og i bedste fald et nulresultat i 2021, hvor trafikken ventes at blive normaliseret. |

Københavns Lufthavn kan i dag markere sin 95 års fødselsdag, men festivitas er afløst af krisehåndtering. Adm. direktør Thomas Woldbye fortæller i et interview om lufthavnens aktuelle udfordringer.

Irske CityJet, der beskæftiger 19 Bombardier CRJ900-fly for SAS, har fredag søgt om kreditorbeskyttelse under den irske Examinership-ordning. Selskabet har en gæld på 3,7 milliarder kroner. |

Det britiske lavprisflyselskab har polstret sig, således at der er 28,3 milliarder kroner i likviditetsreserve. Hovedaktionæren kvitterer med at anmode om fyring af koncernchef og bestyrelsesformand.

Den sydafrikanske regering har afvist at yde yderligere økonomisk støtte til det skrantende South African Airways, der dermed er kommet tættere på en likvidation eller konkurs.