Københavns Lufthavn sluttede regnskabsåret 2021 med et kvartalsoverskud på 107 millioner kroner. Årsresultat før skat blev et minus på 667 millioner kroner, men gælden er vokset betydeligt.

Københavns Lufthavn har undersøgt i hvor stort omfang såkaldte spøgelsesfly letter og lander fra lufthavnen. Ifølge en analyse fra cheføkonom Thomas Thessen er fænomenet dog ikke særligt udbredt. |

Lufthansa vil ligesom SAS etablere en ny produktionsplatform for de europæiske ruter. "Det bliver lettere for SAS at legalisere og forklare forandringerne," vurderer Sydbank-analytiker. |

Selvom krigen i Ukraine umiddelbart kan have udsigt til at blive langvarig, så vurderes den ikke at få omfattende indflydelse på genopretningen af luftfarten. Flere markeder og selskaber kan blive hårdt ramt. |

Også 2021 endte i minus for Lufthansa, men koncernen fik dog reduceret underskuddet mærkbart i forhold til 2020. ”Vi er meget sikre på, at flytrafikken vil opleve et kraftigt opsving i år" siger koncernchefen.

Norse Atlantic, der endnu ikke har haft et fly i luften, kom ud af 2021 med et driftsunderskud på 53,4 millioner kroner. Selskabet planlægger at øge fra 75 til 1.600 ansatte i løbet, når samtlige 15 fly er i drift. |

Nordic Seaplanes har købt sig ind med 20 procent i det spanske vandflyselskab Surcar Airlines, der vil flyve mellem Kanarieøerne. Forleden gennemførte det danske selskab en succesrig tur derned. |

FORWARD-planen er et skridt i den rigtige retning for SAS, mener Sydbanks aktieanalysechef Jacob Pedersen. "Planen kommer til at gøre ondt på medarbejdere, kreditorer og aktionærer," vurderer han. |

Embraer leverede i alt 141 fly til kunderne i løbet af 2021. Den brasilianske flyproducent havde ved årets udgang desuden en ordrebeholdning til en værdi af 110 milliarder kroner.

Frem til 2028 vil Aviator levere ground handling til Eurowings i Stockholm Arlanda, hvor det tyske flyselskab åbner en base i marts. De to selskaber har arbejdet sammen siden 2019.

Efter et kvartalsunderskud på 1,8 milliarder kroner præsenterer SAS en strategi- og spareplan, der skal sikre 5,2 milliarder kroner i årlige besparelser og skabe grundlag for at tiltrække ny kapital.

Norwegian brugte i 2021 lidt over en milliard kroner til flybrændstof. Så billigt slipper selskabet ikke i 2022, da markedsprisen lige nu er dobbelt så høj, som den gennemsnitspris, der blev købt til sidste år. |

Norwegian fik i 2021 et tab på driften i omegnen af to milliarder kroner, men bundlinjen var positiv som følge af finansielle transaktioner. Brændstofpriserne truer genopretningen, oplyser selskabet.

Bagagemedarbejdernes strejke får store omkostninger for SAS, men der er dog mere end blot penge på spil. Det koster også omkring branding og kundetilfredshed, siger SAS' pressechef. |

Finnair kom ud af 2021 med et underskud før skat på 4,3 milliarder kroner. Omsætningen steg svagt, mens passagertallet faldt med 18,2 procent, hvilket der er en god forklaring på.

Aktieanlysechef Jacob Pedersen fra Sydbank forventer et SAS-underskud før skat på op imod 1,7 milliarder kroner for første kvartal af regnskabsåret 2021/22. Kvartalsregnskabet offentliggøres på tirsdag.

Kursen på SAS-aktien styrtdykker på børserne i København og Stockholm. Norske DNB Markets forudsiger en restrukturering af selskabet for at undgå en konkurs. "Aktien skal fortsætte med at falde," siger Sydbanks aktieanalysechef. |

Finnair er for fjerde gang i løbet af pandemien blevet kompenseret for en del af de tab, som blandt andet rejserestriktioner har påført flyselskabet.

SUN-AIR Aviation Group måtte i regnskabsåret 2020/21 indkassere et underskud 3,3 millioner kroner trods 43,1 millioner kroner i statslig kompensation. Men i indeværende år forventes atter overskud på bundlinjen. |

Efter rædselsåret 2020 kunne ATR Aircraft sidste år se bedringer i markedet og fik leveret nye fly til kunder på fem kontinenter. I tillæg hertil kom der også flere ordrer i bogen.