EU-Kommissionen har givet grønt lys til, at ejerne af Berlin Brandenburg Airport samlet kan skyde over 12 milliarder kroner i den økonomisk skrantende storlufthavn, der åbnede i oktober 2020.

Star Alliance-selskabet Air India er torsdag formelt blevet overtaget af Tata Group, der i forvejen er majoritetsejer af to andre flyselskaber. Tidligere var Air India ejet af Tata fra 1932 til 1953.

Fortsatte problemer med Boeings 787 Dreamliner-fly trækker dybe spor i flyproducentens økonomiske resultater for det sidste kvartal i 2021, og leveringsstoppet koster samlet over 36 milliarder kroner.

Lavprisflyselskabet Wizz Air kom ud af tredje kvartal af finansåret 2021/22 med et underskud på næsten to milliarder kroner, og det er mere end en fordobling i forhold til året før. Det igangværende kvartal ventes at blive endnu værre. |

De seneste års driftsunderskud er ikke den første udfordring, som bestyrelsen i Midtjyllands Lufthavn skal tackle. Det fortæller den nyudnævnte bestyrelsesformand Ulrik Wilbek. |

Lufthansa ønsker sammen med rederigiganten MSC at overtage aktiemajoriteten i nyetablerede ITA Airways. Det italienske flyselskabs bestyrelse skal nu behandle henvendelsen.

Air Leap har mandag indstillet flyvningerne og søger nu rekonstruktion. Selskabets ledelse mener ikke, at den svenske regering har støttet tilstrækkeligt med de mange restriktioner under COVID-19-pandemien.

Den norske lufthavnsoperatør Avinor står i en alvorlig økonomisk situation, og derfor udskyder man foreløbigt i 12 måneder udvidelsen af lufthavnen i Bodø, der samlet vil løbe op i næsten fem milliarder kroner.

Jettime landede et underskud på 69 millioner kroner i sit første driftsår på 15 måneder, hvor der blot var driftsaktivitet i to måneder. Selskabet forventer overskud i 2021/22 og vil på længere sigt ekspandere i Nordeuropa. |

Omikronvarianten har påvirket billetsalget i slutningen af 2021, og sådan vil det fortsætte en tid endnu, mener Delta Air Lines’ koncernchef. Omkring 8.000 ansatte har været coronasmittede de seneste fire uger.

COVID-19-pandemien har ikke blot ændret vilkårene for flyselskaberne. De globale ændringer i branchen har også ført til, at flyleasingselskaberne får nye muligheder. |

Den europæiske flyproducent Airbus gør status over et år, hvor der blev leveret flere end 600 fly, men trods højere ordreindgang er ordrebogen reduceret med omkring 100 fly.

Lufthansa skal være klar til at købe op til 40 procent af ITA Airways, skriver italiensk medie. Det italienske flyselskab kom på vingerne i oktober sidste år og er optaget i SkyTeam-alliancen.

Primo Tours har solgt sig ned i det virtuelle charterflyselskab Airseven. Ind er kommet to investorer, der samtidig har afhændet aktiemajoriteten i et rejsebureau til Primo Tours-koncernen. |

Trods nye rejserestriktioner og stigende COVID-19-smitte ser 2022 ved første øjekast ud til at blive et bedre år for flytrafikken i Europa end de seneste to. Det viser en prognose fra Eurocontrol.

Philippine Airlines er nu færdig med en rekonstruktion af selskabets økonomi. Flyselskabet peger selv på flere punkter, der skal sørge for, at historien ikke gentager sig.

Kuratorerne arbejder stadig med boet efter konkursramte Great Dane Airlines. Der er anmeldt krav på over 100 millioner kroner, og der bliver ingen penge til de simple kreditorer, oplyser boets kurator. |

Den aktuelle nedgang i skandinavernes rejselyst på grund af omikronvarianten skaber indtjeningsmodvind for flyselskaberne. "SAS bliver ramt af mere beskeden rejselyst," lyder det fra analytiker. |

Norwegian sigter efter hurtigst muligt at komme op på 100 fly, og selskabets koncernchef Geir Karlsen har ikke på kort sigt planer om igen at gå ind i langdistancemarkedet. |

Qatar Airways vil have en domstol i London til at afgøre, om flere tilfælde af krakeleret maling på flyselskabets Airbus A350’ere er farligt for sikkerheden.