Kurator i konkursboet efter Norwegians svenske bemandingsselskab vil på vegne af piloter forsøge at inddrive 96 millioner svenske kroner fra moderselskabet.

Tyrkisk-tyske SunExpress har besluttet at gennemføre en frivillig likvidation af SunExpress Deutschland, hvormed 1.200 ansatte står til at miste deres job.

Den kommunalt ejede Sønderborg Lufthavn vil bruge 3,5 millioner kroner på at nedsætte taksterne til nul kroner for flyselskaberne resten af året. Det kræver dog EU-Kommissionens tilladelse. |

Charterflyselskaberne Jet Time og Sunclass Airlines har i løbet af de seneste uger stiftet nye tomme selskaber, som kan benyttes, hvis det bliver nødvendigt med en rekonstruktion. |

Estlands minister for økonomiske anliggender og infrastruktur afslører, at idéen bag Nordica er at presse andre flyselskaber til at flyve til Tallinn. Nordica overtager Regional Jet fra LOT. |

Den europæiske rejsegigant TUI skal slanke koncernens flyaktiviteter. De fem flyselskaber - herunder TUIfly Nordic - skal fusioneres, og antallet af fly og ansatte skal skæres ned.

Det østrigske lavprisselskab Level Europe, som er en del af IAG, har indstillet alle flyvninger og anmodet om konkursbeskyttelse som følge af coronakrisen.

Selvom rejsevejledningerne bliver ændret den 27. juni, vil det for charterflyselskabet Great Dane Airlines kun være muligt at kunne få et af selskabets tre fly i luften i de kommende to måneder. |

SAS og Norwegian har ikke umiddelbart planer om at indsætte mere flykapacitet, end det allerede er planlagt i juli, selvom grænserne til det meste af Europa nu bliver åbnet op. |

Tre regionale lufthavne har fået tildelt midler fra statslig pulje til securityudgifter. Hjælp til securityudgifter kunne også være et element i kommende luftfartspakke fra staten, mener lufthavnschef. |

Ny privat storaktionær i Lufthansa modsætter sig redningsplan, som gør den tyske stat til medejer af flyselskabet. Lufthansa kan blive nødt til at søge om konkursbeskyttelse allerede i næste uge.

Selskabet bag vandflyruten fra Aarhus til København øgede resultatet med 36 procent sidste år. Coronakrisen har dog sat en brat stopper for væksten, og i år forventes negativt eller nul-resultat. |

Den svenske stat vil støtte SAS med 3,5 af 8,8 milliarder kroner, mens der er usikkert, hvor meget den danske regering vil bidrage med. Statslig ejerandel kan blive på næsten 80 procent. |

Den danske og svenske regering bakker op om storstilet redningsplan for SAS. Selskabet har behov for op mod ni milliarder kroner i ny kapital.

De spanske lufthavne pålægges ekstra omkostninger til sikkerhedstiltag mod coronavirus. Regningen sendes videre til flyselskaberne.

Norwegian skriver i årsrapporten for 2019, at selskabet får brug for mindst 2,2 milliarder kroner i ny driftskapital, hvis dvaletilstanden skal fortsætte ind i 2021. Risikoen for insolvens eller konkurs er betydelig. |

Frankrigs regering er klar med stor hjælpepakke, der skal redde Air France og Airbus gennem coronakrisen. Regeringen i Irland vil ligeledes hjælpe luftfarten. |

Sydbank forventer en "massiv" kapitalforhøjelse i SAS, der vil udvande de eksisterende aktionærer, og man undrer sig over, at de økonomiske realiteter endnu ikke er gået op for aktionærerne. |

2020 bliver økonomisk set det hidtil værste år for den globale luftfart, som står til at tabe 550 milliarder kroner i år. I april var antallet af flyrejser 95 procent under 2019-niveau.

Atlantic Airways har afskediget omkring 100 af 240 ansatte, og fremtiden er usikker, så længe at, det ikke vides, hvornår efterspørgslen vender tilbage. Om få uger udvides fra tre til fire fly. |