Transportminister Thomas Danielsen slår nu fast, at selvom en ny lov giver Københavns Lufthavn mulighed for at udvide, skal fremtidige vækst så vidt muligt tage hensyn til miljøet. |

14 svenske erhvervsledere, der blandt andet tæller Jacob Wallenberg og tidligere SAS-topchef Rickard Gustafson retter kritik mod Stockholms Arlanda-lufthavn, der sakker bagud i den skandinaviske konkurrence. |

Rammerne om arealanvendelse i CPH er nu ændret ved en lov, der blev vedtaget i Folketinget i torsdags og træder i kraft den 1. januar 2024. Dermed kan tværbane 12/30 forskydes og forkortes.

EU-Kommissionen har onsdag for anden gang godkendt statsstøtte til SAS på 6,2 milliarder kroner. Flyselskabet skal dog senest om to måneder indføre den krævede step-up-mekanisme.

I en spørgetime i Folketinget bad Radikale Venstres Martin Lidegaard statsminister Mette Frederiksen forholde sig til logikken bag, at en del af provenuet fra den kommende passagerafgift ikke går til grøn omstilling. |

Den kommende regulering af luftfarten vil medføre en nedgang i dansk indenrigsflyvning på 18 procent i 2030, oplyser klimaminister Lars Aagaard. "Det er stærkt bekymrende beregninger," lyder det fra Dansk Erhverv. |

Ifølge Ryanair er den kommende danske passagerafgift en falsk økoskat, som favoriserer SAS med sin transfertrafik i CPH. Afgiften vil gøre uoprettelig skade på de vestdanske lufthavne, mener Ryanair. |

Swedavia vil have fjernet den svenske passagerafgift, så Arlanda-lufthavnen kan klare sig i konkurrencen med Københavns Lufthavn. "Vi er meget opsatte på at beholde et stærkt SAS," siger Swedavias topchef. |

Blot en uge inde i forhandlingerne om den kommende passagerafgift har de første to partier forladt forhandlingsbordet. Man er bekymret for, at passagerafgiften vil ramme de mindre lufthavne hårdt. |

Det kan ende med at påvirke konkurrencen, hvis det foreslåede tilskud fra passagerafgiften til fire regionale lufthavne ikke bruges på grøn omstilling. ”Det vil være dybt beklageligt," siger Aalborg Lufthavns direktør. |

Saudi-Arabien har netop introduceret rettigheder for flypassagerer inden for blandt andet salg af billetter og bagagehåndtering. IATA har dog udtrykt bekymring over mulige konsekvenser af de nye regler.

I slutningen af sidste uge tog Folketingets partier hul på forhandlingerne om passagerafgiften. "Det er en god ide at få indført en flyafgift," siger Radikale Venstres næstformand Samira Nawa. |

Transportordførerne var lydhøre, da det på årets luftfartskonference blev foreslået, om ikke man skulle genbesøge reglerne for, hvornår piloter i kommerciel luftfart tvinges til at træde tilbage. |

Mens Danmark er på vej til at indføre en passagerafgift i 2025, overvejer den norske regering at sænke passagerafgiften for at give de statsejede lufthavne mulighed for at hæve taksterne. |

Koncernchef Anko van der Werff fra SAS mener ikke, at regeringens passagerafgift er løsningen på at skabe grøn omstilling i dansk luftfart. ”Den vil ikke være til gavn for SAS,” lyder det desuden. |

Den internationale lufthavnsorganisation ACI Europe retter skarp kritik mod den foreslåede danske passagerafgift, som organisationen kalder 'politisk greenwashing'.

Passagerafgiften var det altoverskyggende samtaleemne, da årets luftfartskonference løb af stablen. Transportministeren lovede de fremmødte, at afgiften skal evalueres om fire år. |

Den hollandske regering bøjer sig for pres fra blandet andet USA og dropper forsøget med den særlige operationsbegrænsning i Amsterdam Schiphol-lufthavnen i den kommende sommer. |

Regeringens udspil til en kommende passagerafgift betyder, at indenrigsrejsende kan få merudgifter på op til 19.000 kroner om året. Det skaber vrede hos pendlere mellem Aalborg og København.

Megafon har for TV 2 spurgt danskerne, om hvordan de vil reagere på den kommende passagerafgift. Omkring 90 procent vil hverken rejse mere eller mindre.