Air Greenland vender i 2024 tilbage til Aalborg Lufthavn med en onestop-forbindelse til Kangerlussuaq opereret af Jettime. Derudover øges der mellem København og Kangerlussuaq. |

Hollandske AIS Airlines har haft for få passagerer og bookingtekniske udfordringer i den første tid, hvor selskabet har fløjet fra Midtjyllands Lufthavn. "Vi vil frygteligt gerne have det løst," lyder det. |

Efterspørgslen på den nye rute fra Købenavn til Tunis har været mindre end forventet, og derfor er opstarten udsat, og det har været nødvendigt at slå afgangene sammen med Stockholm-ruten. |

Air France-KLM, der bliver ny medejer af SAS, repræsenterede i 2022 næsten 1,5 millioner passagerer i det danske marked, mens SAS stod for lidt mere end 6,3 millioner passagerer i Danmark. |

På mandag bliver det afgjort, om Billund Lufthavn ligesom i 2019 kan kalde sig verdensmester i ruteudvikling. "Vi har en fair chance," lyder det fra Jesper Klausholm, der er ansvarlig for ruteudviklingsindsatsen. |

I den kommende vinter har Norse Atlantic Airways reduceret antal frekvenser på flere ruter og helt annulleret en ellers planlagt rute. September bød desuden på tilbagegang i belægningsprocent.

Turkish Airlines afventer fortsat svar fra de australske myndigheder i forhold til opstart af flyvninger til enten Sydney eller Melbourne. De første flyvninger må derfor udskydes til 2024.

I sommeren 2024 øger Wizz Air med to basefly i Bukarest, hvormed denne base bliver selskabets største. I øjeblikket har det ungarske lavprisflyselskab en markedsandel på 54 procent i Rumænien. |

Norwegian, SAS og formentlig også Ryanair skal næste sommer i direkte konkurrence med Wizz Air på den populære rute fra København til Rom. Det ungarske lavprisflyselskab vil flyve dagligt på ruten. |

Næste år vil Air Baltic flyve tre gange om ugen flyve mellem Danmark og Norge på en kommende rute, der skal etableres i kombination med en af flyselskabets allerede eksisterende ruter.

Fra 1. april næste år har DAT i konkurrence med Widerøe vundet kontrakt på at flyve på tre allerede velkendte indenrigsruter fra Oslo frem til 2027. ”Vi er meget glade,” siger DAT-direktør. |

I vinteren 2023/24 vil KLM flyve til 157 destinationer verden over – herunder som sædvanligt mange interkontinentale ruter. Kapaciteten til Canada øges med over 20 procent.

Fredag formiddag lettede en Boeing 787-9 Dreamliner fra Etihad Airways med kurs mod Abu Dhabi. Fremover vil København og Skandinavien være forbundet med emiratet med fire ugentlige flyvninger.

Lufthansa kommer op på to ugentlige fragtflyvninger til Københavns Lufthavn, når der åbnes en ny forbindelse via Helsinki. "Når vi ser fremad, er vores strategiske mål at udvide vores netværk og logistik i de nordiske lande," lyder det fra selskabet.

Det fremadstormende ungarske lavprisflyselskab Wizz Air åbner de første to ruter fra Arlanda-lufthavnen ved Stockholm. Dermed er der lagt op til endnu hårdere konkurrence i den svenske storlufhavn. |

I begyndelsen af 2024 nedlægger SAS tre indenrigsruter i Norge. To af ruterne afvikles, da selskabet har tabt en kontrakt til Norwegian, mens efterspørgslen på den sidste rute er faldende.

I begyndelsen af november vil Sun-Air atter flyve fra Billund til Düsseldorf, hvormed selskabets fjerde rute fra den internationale vestdanske lufthavn vil være en realitet. |

En rute til Danmark er en blandt i alt 17, som Ryanair har fjernet fra Dublin Airport. Ifølge flyselskabet er årsagen takststigninger, og derfor vil man også flytte 19 basefly til andre lufthavne.

Inden det hollandske flyselskab overhovedet er kommet i gang med at flyve, er prisen på den billigste billettype sænket med 14 procent, mens den dyreste billetype i stedet er steget i pris. |

I midten af oktober åbner Icelandair en ny direkte rute fra Keflavik til Akureyri i det nordlige Island. Ruten får tre ugentlige afgange og bliver kun tilgængelig for internationale rejsende. |