I 2022 opnåede Finavias lufthavne en genopretning således, at de er på 60 procent af 2019-niveauet. Helsinki Airports passagertal var præget af udfordringerne i flytrafikken til Asien.

I 2022 forbedrede Midtjyllands Lufthavn passagertallet i forhold til året før, men det er dog fortsat langt bagefter 2019-niveauet. ”Det er nok derfor, at vi står, som vi gør,” udtaler den daglige leder. |

Efter en hård periode under pandemien tog genopretningen sidste år fart i London-Gatwick, der betjente 32,8 millioner passagerer i 2022. Der er dog fortsat et stykke vej til 2019-niveuaet.

Roskilde Lufthavn har fortsat rigtig godt fat i de business-rejsende, der drev lufthavnens passagervækst på 28 procent i 2022. Til gengæld var der igen et fald i antal operationer. |

Blandt de skandinaviske lufthavne betjente Oslo-Gardermoen flest passagerer i 2022. Det går fremad med genopretningen i de norske lufthavne, men især udenrigstrafikken er fortsat bagud. |

Med 61,6 millioner passagerer i 2022 er London Heathrow for alvor på vej mod at genetablere trafikken fra 2019. Lufthavnen oplever især større fremgang på det transatlantiske marked.

Esbjerg Lufthavn havde næsten 70 procent flere passagerer i 2022, og dermed er lufthavnen kun 6.000 rejsende fra at nå 2019-niveauet. ’Det skal gerne ske i år,’ siger lufthavnschefen. |

Norse Atlantic Airways sluttede 2022 med en belægning på blot 61 procent. Selskabet har syv Boeing 787 Dreamlinere i drift, mens ligeså mange fly står på jorden eller er subleaset ud.

8.000 flere passagerer fandt vej til Bornholms Lufthavn i 2022 i forhold til året før, og antallet af operationer steg med 25 procent. ”Trafikken har normaliseret sig en del,” siger lufthavnschefen. |

Nye trafiktal viser, at danskerlufthavnen i Hamborg endte med at overgå egne forventninger til 2022. Direktøren regner med, at man i år når endnu længere med genopretningen efter COVID-19.

I Københavns Lufthavn er aktivitetsniveauet støt stigende, og 2022 sluttede med flere end 22,1 millioner passagerer. "Vi forventer et forår og en sommer med endnu flere passagerer end i 2022," lyder der fra lufthavnen.

I 2019 fløj 29,8 millioner med SAS, mens det i 2022 lykkedes at få næsten 18,7 millioner passagerer på vingerne med det skandinaviske flyselskab. "SAS halter stadig langt efter de øvrige flyselskaber i Europa," siger Jacob Pedersen fra Sydbank. |

Selvom Schiphol endte med at indføre et loft over antallet af daglige passagerer, der gjaldt i en stor del af 2022, lykkedes det alligevel den hollandske storlufthavn at fordoble passagertallet sidste år.   |

Play transporterede næsten 800.000 passagerer i 2022, hvilket var på det forventede niveau, mens belægningen endte på 80 procent. Til gengæld er der udsigt til et betydeligt underskud.

Sønderborg Lufthavn havde i 2022 en passagervækst på 69 procent i forhold til året før, men lufthavnen mangler fortsat hver tredje passager. ”De erhvervsrelaterede rejser halter efter,” siger lufthavnschef. |

3,7 millioner rejsende sidste år betyder, at Icelandair er kommet længere med få forretningen tilbage på samme niveau som før COVID-19-pandemien end de andre nordiske flyselskaber.

Næsten 19,9 millioner passagerer rejste gennemme Berlin Brandenburg-lufthavnen i 2022. Selvom det er 10 millioner flere end i 2021, er det stadig langt efter det samlede passagetal for daværende Tegel og Schönefeld.

Til trods for at genopretningen tog fart i 2022, endte Finnair igen med færre end 10 millioner passagerer. Det er særligt de fortsatte vanskeligheder i Asien-trafikken, der udfordrer selskabet.  

De ti lufthavne i Swedavias portefølje havde medvind sidste år, men eftervirkningerne af COVID-19 mærkes fortsat. København var dog en populære destination fra især to af selskabets lufthavne.

Norwegian sluttede året med 1,3 millioner rejsende i december, og dermed var der samlet 17,8 millioner passagerer, der valgte at flyve med de rødnæsede fly i 2022. Passagertallet er således tilbage til 2012-niveauet før opstart af langdistanceflyvninger.