Radikale Venstre har præsenteret sit udspil til, hvordan luftfarten kan blive grønnere. ”Der er bestemt positive elementer i det her,” lyder det fra direktøren i Dansk Luftfart. |

Det tjekkiske flyselskab Smartwings gennemførte en 24-timers operation med at bringe tre kvinder og 14 børn tilbage til Danmark efter ophold i en fangelejr i det nordøstlige Syrien. |

De norske SAS-piloter mener, at selskabet forsøger at organisere sig ud af indgåede aftaler. Samtidig er der hård kritik af den danske fagforening Flyvebranchens Personale Union. |

Med 1.148.000 passagerer i september måned er det ikke lykkedes for SAS at lægge afgørende afstand til Norwegian, der nåede næsten en million passagerer. SAS sætter sin lid til vækst i langdistanceruterne. |

Svenske Novair har malet den første af to Airbus A321 i nye farver som et led i at tydeliggøre, at charterflyselskabet er uafhængigt efter salget fra Apollo i august i år. |

I begyndelsen af 2022 modtager Lufthansa fire Airbus A350, der tidligere har fløjet for Philippine Airlines. Det tyske flyselskab fastholder indretningen af Business Class. |

Den tidligere koncernchef i SAS, Rickard Gustafson, skulle have været ny formand for repræsentantskabet i IATA. Men da han valgte at forlade SAS og luftfartsbranchen, går selskabet glip af topposten. |

Med millionstøtte fra Bitten & Mads Clausens Fond kommer Alsie Express A/S ud af det seneste regnskabsår med et rundt 0. "Som alle andre flyselskaber er vi slået tilbage af corona," lyder det fra direktøren. |

En Caravelle, der har fløjet for SAS, skal transporteres fra Stockholm Arlanda til Turku Lufthavn. Her skal flyet males i Finnair-farver og udstilles udendørs foran terminalen. |

Fra begyndelsen af november sætter British Airways en Airbus A380 ind på to europæiske ruter fra London Heathrow. Fem fly af denne type skal fra december igen betjene de lange ruter. |

Forud for arbejdet med en plan for grøn omstilling af luftfarten, er der anerkendelse af branchens egne initiativer. "Jeg kan kun rose branchen for den positive tilgang, selv under corona," siger transportministeren. |

I september var der 21.180 passagerer, der benyttede Aarhus Airport, og det er højeste antal siden februar 2020. Det er dog blot 42 procent af passagererne, der er vendt tilbage i forhold til samme måned i 2019. |

Flyselskaber har under coronakrisen rettet større fokus mod mellemklassen Premium Economy. Koncernchefen for Finnair mener, at denne kabineklasse er den mest rentable overhovedet. |

US-Bangla Airlines fra Bangladesh ønsker at skille sig af med sine tre sidste Dash 8-fly, hvoraf to tidligere har fløjet for SAS. Flyleasingselskabet ACC Aviation skal finde køber til flyene. |

Rejsende med Norwegian må kun benytte to af tre toiletter i Boeing 737-flyene, der har plads til 189 passagerer. "Vi ved godt, at det er en belastning for vores passagerer," lyder det fra Norwegian. |

Det nye Alitalia, der formelt hedder ITA Italia Trasporto Aereo, har netop afgivet ordre på 59 fly, der skal leveres allerede fra næste år. ITA går på vingerne den 15. oktober. |

Beslutningen om at anskaffe seks Embraer E195-E1 til den nye SAS Link-platform er en midlertidig løsning, og det kan lægge ekstra pres på Airbus i forhold til at komme med et godt tilbud til SAS på A220-flyet. |

De amerikanske myndigheder har givet tilladelse til, at Air Greenland fremover kan bruge Thule Air Base, når selskabet af uforudsete årsager ikke kan lande i lufthavnen i Qaanaaq. |

Regeringen skriver i Klimaprogram 2021, at elektrificering af indenrigsflyvning kan være en mulighed. "Det er ikke den rigtige vej for indenrigsflyvningen," mener DAT-direktør Jesper Rungholm. |

SAS overtræder både lovgivning og indgåede aftaler, siger SAS-piloterne om vilkårene for de nye platforme. "Det vil være et skridt mod afgrunden, at tage medarbejdere ind på samme vilkår, som før de blev afskediget," siger analytiker. |