SAS ønsker større fleksibilitet hos de ansatte og vil forsøge at få nogle medarbejdergrupper til at arbejde på fuld tid om sommeren og på deltid i vinterhalvåret. |

SAS gør det op til 66 procent dyrere at bruge EuroBonus-point til opgraderinger på afrejsedagen i lufthavnen. |

SAS har haft 15 topchefer siden starten i 1946, og Jan Carlzon står klarest i erindringen hos de fleste. De seks nulevende ex-chefer ernærer sig i dag ved bestyrelsesarbejde. |

SAS vil kopiere Norwegian og flyve med enten Boeing 737MAX eller Airbus A321 til USA´s østkyst samt Indien og Iran, afslører kommerciel koncerndirektør Eivind Roald. |

Danish Air Transport skal i de kommende 12 måneder flyve for CityJet med verdens ældste ATR42-300 fly, der også tidligere har været beskæftiget hos Cimber Air. |

Jet Time-ejer Lars Thuesen har netop underskrevet en aftale, der sikrer ham 20 procent af aktierne i airBaltic, som han forventer bliver det mest effektive regionale flyselskab i Europa. |

SAS må vinke farvel til en trecifret millionkontrakt med Danmarks femtestørste charterarrangør, der har forpligtet sig på en eksklusivaftale med Danish Air Transport. |

Forhandlingerne om en ny overenskomst mellem SAS og Dansk Pilotforening er brudt sammen, da piloterne ønsker, at norsk pilotforening skal være part i forhandlingerne. |

Ryanair vil fra slutningen af april tilbyde muligheden for at booke connecting flights, og senere på året vil det være muligt bestille billetter til andre flyselskaber via Ryanair. |

SAS er gået sammen med tre europæiske flyselskaber om at etablere et nyt luftfartspolitisk samarbejde, der har fået navnet Airline Coordination Platform. |

Bestyrelsen i SAS skal på et møde før sommerferien godkende strategiplanen In-Shape, der blandt andet skal sikre mulighed for refinansiering. |

Midtjyllands Lufthavn er i øjeblikket uden bistro, og det er tvivlsomt, om lufthavnens tax-free butik åbnes til de 13 nye charterflyvninger i den kommende sommer. |

Det irske flyselskab CityJet er i gang med at etablere en base i Estland, hvorfra der skal foretages flyvninger med CRJ900-fly for SAS. |

Dansk Luftfart er skuffet over, at kravet om at passagerer skal kunne betale med kontanter på danske fly, ikke bliver fjernet i ny lov. Kravet findes ikke på svenske og norske fly. |

Britiske Flybe, der opererer fem ATR-fly for SAS, kan ikke genkende de problemer danske Jet Time har haft med sin ATR-produktion for SAS. |

Fra første kvartal 2008 til og med første kvartal 2017 var der i gennemsnit 44 procent flere passagerer i ruteflyene, der afgik fra og landede i Billund Lufthavn. |

Estisk-polske Regional Jet OÜ blev af SAS valgt til at overtage Jet Time´s ATR-produktion i Københavns Lufthavn. Ifølge SAS havde Regional Jet den mest "effektive" pris. |

Ryanair Sun bliver navnet på et nyt charterflyselskab, der ser dagens lys i 2018, og de skandinaviske charterflyselskaber følger med et vågent øje de nye planer. |

På et bestyrelsesmøde i torsdags drøftede ejerne bag Rejseplanen A/S muligheden for at optage indenrigsflyvning i den populære søgetjeneste, og holdningen er positiv. |

Antallet af ATR-fly hos SAS bliver reduceret, og det kommer til at betyde justeringer i tidtabellen med færre frekvenser på specifikke ruter, vurderer SAS-direktør. |