I begyndelsen af 2022 modtager Lufthansa fire Airbus A350, der tidligere har fløjet for Philippine Airlines. Det tyske flyselskab fastholder indretningen af Business Class. |

Den tidligere koncernchef i SAS, Rickard Gustafson, skulle have været ny formand for repræsentantskabet i IATA. Men da han valgte at forlade SAS og luftfartsbranchen, går selskabet glip af topposten. |

Med millionstøtte fra Bitten & Mads Clausens Fond kommer Alsie Express A/S ud af det seneste regnskabsår med et rundt 0. "Som alle andre flyselskaber er vi slået tilbage af corona," lyder det fra direktøren. |

En Caravelle, der har fløjet for SAS, skal transporteres fra Stockholm Arlanda til Turku Lufthavn. Her skal flyet males i Finnair-farver og udstilles udendørs foran terminalen. |

Fra begyndelsen af november sætter British Airways en Airbus A380 ind på to europæiske ruter fra London Heathrow. Fem fly af denne type skal fra december igen betjene de lange ruter. |

Forud for arbejdet med en plan for grøn omstilling af luftfarten, er der anerkendelse af branchens egne initiativer. "Jeg kan kun rose branchen for den positive tilgang, selv under corona," siger transportministeren. |

I september var der 21.180 passagerer, der benyttede Aarhus Airport, og det er højeste antal siden februar 2020. Det er dog blot 42 procent af passagererne, der er vendt tilbage i forhold til samme måned i 2019. |

Flyselskaber har under coronakrisen rettet større fokus mod mellemklassen Premium Economy. Koncernchefen for Finnair mener, at denne kabineklasse er den mest rentable overhovedet. |

US-Bangla Airlines fra Bangladesh ønsker at skille sig af med sine tre sidste Dash 8-fly, hvoraf to tidligere har fløjet for SAS. Flyleasingselskabet ACC Aviation skal finde køber til flyene. |

Rejsende med Norwegian må kun benytte to af tre toiletter i Boeing 737-flyene, der har plads til 189 passagerer. "Vi ved godt, at det er en belastning for vores passagerer," lyder det fra Norwegian. |

Det nye Alitalia, der formelt hedder ITA Italia Trasporto Aereo, har netop afgivet ordre på 59 fly, der skal leveres allerede fra næste år. ITA går på vingerne den 15. oktober. |

Beslutningen om at anskaffe seks Embraer E195-E1 til den nye SAS Link-platform er en midlertidig løsning, og det kan lægge ekstra pres på Airbus i forhold til at komme med et godt tilbud til SAS på A220-flyet. |

De amerikanske myndigheder har givet tilladelse til, at Air Greenland fremover kan bruge Thule Air Base, når selskabet af uforudsete årsager ikke kan lande i lufthavnen i Qaanaaq. |

Regeringen skriver i Klimaprogram 2021, at elektrificering af indenrigsflyvning kan være en mulighed. "Det er ikke den rigtige vej for indenrigsflyvningen," mener DAT-direktør Jesper Rungholm. |

SAS overtræder både lovgivning og indgåede aftaler, siger SAS-piloterne om vilkårene for de nye platforme. "Det vil være et skridt mod afgrunden, at tage medarbejdere ind på samme vilkår, som før de blev afskediget," siger analytiker. |

Regeringen lægger i en ny klimaplan op til en passagerafgift på 80 kroner og et iblandingskrav.. "Det er svært at læse udspillet fra regeringen som andet end et politisk forhandlingsudspil," siger DI-direktør. |

Det nyetablerede Norse Atlantic Airways har ansøgt om tilladelse til at flyve fra Oslo til Fort Lauderdale samt to mindre lufthavne nær Los Angeles og New York. |

SAS Irland skifter navn til SAS Connect, og den nye Midsize-platform kommer til at hedde SAS Link. SAS overvejer at åbne nye Connect-baser i Stockholm og Oslo. |

Miljøorganisationer besøgte tirsdag Folketingets Transportudvalg. De foreslår blandt andet en Christiansborg-konference, inden en udvidelse af Københavns Lufthavn bliver vedtaget. |

På en tur fra Aalborg til Málaga og retur testede arbejdsmiljørådgiver, om støjniveauet var i orden ombord på et fly fra Great Dane Airlines. Det var en opgave, der gjorde indtryk. |