I vintertrafikprogrammet 2024/25 er der blot 13 nye ruter fra de danske lufthavne, men til gengæld er der øget kapacitet på eksisterende ruter, lyder det fra Danmarks to største lufthavne. |

Icelandair kommer til at skrue på alle knapper for at styrke indtjeningen og nedbringe omkostningerne. Selskabets overskud er efter de første ni måneder af 2024 faldet fra næsten 340 millioner til 72 millioner kroner. |

De seneste 10 år er udenlandske passagerer begyndte at fylde mere og mere på indenrigsruterne i Norge, mens Københavns Lufthavns position for landets luftfart blev svækket sidste år. |

Ryanair mener, at flyrejser fra Danmark vil blive mindre konkurrencedygtige i forhold til andre lande, når passagerafgiften indføres den 1. januar. "Ryanair opfordrer den danske regering til at følge Sveriges eksempel," lyder det. |

ANMELDELSE: Taiwanesiske EVA Air, der er medlem af Star Alliance, formåede at levere et topkvalitetetsprodukt i Royal Laurel Class på en tre timers flyvning fra Taipei til Bangkok. |

Irske Aer Lingus øger gradvis betjeningen af USA med A321LR-fly fra Dublin, hvilket skaber øget konkurrence til Icelandair, der har stort fokus på samme marked – i øvrigt snart med samme flytype. |

I løbet af vinteren bliver det ikke muligt at flyve fra Aarhus Airport til Arlanda, da SAS har valgt at ruten mellem de to lufthavne er en af flere, hvorpå man indstiller flyvningerne i en periode. |

SAS skal i løbet af november træne piloter på selskabets store Airbus A330-300, og derfor vil der på udvalgte afgange være langdistancefly til Stockholm og Oslo fra København. |

En undersøgelse fra ACI Europe viser, at der er omkring 190.000 direkte eller indirekte luftfartsrelaterede jobs i Danmark. ’Antallet af luftfartsjobs kommer til at stige,’ siger dansk luftfartsprofessor. |

ANMELDELSE: Et besøg i EVA Airs Business Class lounge i lufthavnen i Taipei var en positiv oplevelse. Der var generelt et højt serviceniveau og amerikansk hotdog-rister sammen med lokale specialiteter. |

SAS har i det kommende vintertrafikprogram indstillet ruten fra Stavanger til London-Heathrow og vil i stedet udleje de ledige slottider til et stort Star Alliance-selskab. |

I løbet af den forgangne uge fik indiske flyselskaber tæt på 100 bombetrusler, hvilket førte til omdirigerede fly og kaos i trafikprogrammer. ”Jeg er dybt bekymret,” siger Indiens luftfartsminister. |

Selvom planen er, at Wamos Air, Avianca og Gol fortsætter som selvstændige flyselskaber har de tre fremover lidt mere til fælles end tidligere, da selskaberne nu er en del af den samme koncern. |

Fra oktober 2025 vil Etihad Airways øge antal afgange fra København, men i samme ombæring indsættes der mindre fly. I september i år annoncerede selskabet også frekvensforøgelse fra sommeren næste år. |

Da Greenland Airports fik suspenderet udenrigstilladelsen fra Nuuk, gav to lufthavne en hånd. Flere kolleger har desuden delt erfaringer. ”Der er ingen grund til at lave samme fejl,” lyder det. |

ANMELDELSE: Asiana får tæt på topkarakter for halvanden times flyvning fra Osaka til Seoul i Business Class. Udover professionel og høflig service var der flere retter i menukort, gode drikkevarer og lie-flat sæde. |

Norse Atlantic Airways overvejer afskedigelser blandt de ansatte på hovedkontoret i Arendal, viser et internt skriv set af et norsk medie. Ifølge fagforeningen Parat har 34 Norse-ansatte mistet jobbet. |

Udsigten til et nyt trecifret millionunderskud får Play til at justere forretningsmodellen med mere fokus på det lokale islandske marked og reduktioner på ruter til USA og Nordeuropa. Fly skal på wetlease i USA. |

Den norske regering ønsker at hjælpe den pressede lufthavnsoperatør Avinor ved at skrue på afgifter. Arbejdsgiverorganisation er kritisk over for tilgangen, mens SAS erklærer sig bekymret. |

Korean Air har i 2025 planer om at etablere såkaldte rutecharters til tre europæiske destinationer, herunder København. Det skulle angiveligt være en forløber for en fast rute mellem Seoul og København. |