Lufthansa-ledelsen forstår ikke, at piloter fra selskabet vil strejke, da man har tilbudt en lønstigning for nyansatte piloter på op til 18 procent over en periode på halvandet år. |

Den finske lufthavnsoperatør Finavia kom ud af første halvår 2022 med et driftsunderskud på 293 millioner kroner før skat. Antallet af passagerer ligger fortsat langt under 2019-niveau. |

Der har ikke været en dødsulykke i Europa siden 2016, og på verdensplan var antallet af døde i flyulykker sidste år det næstlaveste i et årti, men fragtflyvninger fylder nu mere i statistikkerne. |

Det italienske finansministerium er gået i afsluttende forhandlinger med et konsortium bestående af Air France-KLM, Delta Air Lines og den amerikanske kapitalfond Certares om at købe sig ind i ITA Airways. |

Kort tid efter at Nancy Pelosi besøgte Taiwan, har Boeing modtaget en stor ordre fra et flyselskab i ø-republikken. Det kan dog potentielt få konsekvenser for flyproducenten i Kina. |

En brændstoflækage i en motor på en Airbus A330 fra Air France på vej til Paris førte til strid mellem flyets piloter, viser rapport. Der var særligt uenighed om, hvornår motoren skulle slukkes. |

I trafikprogrammet for den kommende vinter reducerer British Airways antallet af afgange fra London Heathrow Airport til tre forskellige skandinaviske byer – herunder én dansk. |

Den tyske regering har besluttet at stramme kravene til brug af maske på fly, så der fremover skal bruges én bestemt type maske. Kravet gælder frem til april næste år. |

I det kommende vintertrafikprogram 2022/23 vil Finnair ikke længere flyve fra Stockholm til destinationer i USA og Thailand, da selskabet vil have et så rentabelt trafikprogram som muligt. |

FPU ønsker at iværksætte en grænsesagsproces i FH, hvor en uvildig mægler skal hjælpe med at klargøre, om luftfartsansatte retmæssigt hører hjemme i Dansk Metal eller Flyvebranchens Personale Union. |

Norwegian har 19 fly på power-by-the-hour-kontrakter i vinterhalvåret, mens SAS kommer op på seks. Flere kan dog være på vej efter drøftelser med leasingselskaberne, fortæller SAS. |

I sommertrafikprogrammet 2023 vil Norwegian genåbne basen i Barcelona, mens der åbnes en base i Riga. Valget af en ny base i den lettiske hovedstadslufthavn er et naturligt valg, lyder det. |

Norske Flyr kom ud af andet kvartal med et driftsunderskud før skat på 213 millioner danske kroner. Lavprisflyselskabet forventer tidligst balance på driften i slutningen af 2023. |

SAS vil i løbet af september indlede forhandlinger med kabinepersonalet, og en aftale skal være på plads inden udgangen af oktober. Kabineforeningen ønsker genansættelsesret til 321 opsagte medlemmer. |

Flere flyselskaber har i år tilladt, at de ansatte har synlige tatoveringer. Det gælder dog ikke hos SAS, men selskabet afviser ikke, at det kan ske i fremtiden. ”Vi ser tiden an,” siger pressechef.   |

To danske kvinder sidder med i bestyrelsen hos Wizz Air, og de får nu begge nye roller. Herudover har det ungarske lavprisflyselskab som noget nyt udpeget en næstformand. |

SAS vil næste år ansætte samlet 1.000 piloter og kabinepersonale, men selskabet skal først igennem vinteren. "Vi har lavet en prognose der viser, at det bliver en svær vinter," siger SAS-direktør. |

Det britiske leasingselskab Falko Regional Aircraft giver et indblik i, hvordan Embraer-flyene til SAS Link bliver klargjort. Indtil videre har selskabet fået leveret tre ud af seks fly. |

Når sommeren går på hæld, og driften i årets vintertrafikprogram igangsættes, reducerer flyselskaberne kapaciteten mere end i 2019. Det skyldes blandt andet usikkerhed om økonomien. |

Corendon Airlines flyver i det kommende vintertrafikprogram kun til Antalya fra de danske lufthavne, og derfor er der ikke længere behov for hjælp fra DAT's tre Airbus-fly. |