AKTUEL KOMMENTAR: "Det har enorm værdi for dansk erhvervsliv, eksport og turisme, at vi har en så aktiv og attraktiv lufthavn i vores lille kongerige," skriver DI-topchef Lars Sandahl Sørensen i anledning af CPH's 100-års dag.
Af Lars Sandahl Sørensen, adm. direktør i Dansk Industri
1925! Kun få år tidligere fløj den danske flypioner Ellehammer sine første meter. Under Første Verdenskrig blev flyet for alvor bragt i spil, og derefter udvikledes den civile luftfartsteknologi. Og fra et mindre træhus som terminal med græs under hjulene lettede det første passagerfly fra den nye ”lufthavn” på Amager 20. april 1925. Flyvningen var for de få og velstillede – i stærk kontrast til 2025, hvor CPH vil være base for omtrent 30 millioner passagerer og 250.000 flyoperationer.
Den stærke vækst over de 100 år har kun været mulig fordi CPH har været i stand til at udvikle sig med tiden. Over årene har der været utallige udbygninger og moderniseringer frem til den moderne lufthavn, vi kender i dag. ”Træslottet” fra 1925 blev i 1939 erstattet af den smukke Vilhelm Lauritzen-terminal. Så kom 2. Verdenskrig, hvor besættelsesmagten satte sig på lufthavnen, som de efterlod med tre betonstartbaner. Derefter fulgte infrastrukturen omkring lufthavnen, udbygningen af shoppingcentre, hoteller og meget mere til i dag at være en vital del af vores fælles infrastruktur, der binder Danmark sammen med resten af verden.
Stærk vækst i minefyldt farvand
Men luftfart er også turbulent – og ekstremt følsom i forhold til geopolitiske og samfundsmæssige udviklinger. Uforudsigelighed er et vilkår i luftfartsbranchen, og det positive og fredfyldte billede kan hurtigt vende.
I bare de seneste 20 år er det svært at komme uden om Finanskrisen i 00’erne, udbruddet af den islandske vulkan Eyjafjallajökulls og ikke mindst Covid19, der satte luftfarten dramatisk tilbage. Alligevel lykkedes det hver gang CPH at komme stærkt tilbage og genoptage den positive udvikling, trods de korte og mellemlange tilbageslag.
Der skal forandringsevne og dygtighed til at håndtere sådanne slag, og det har CPH evnet takket være dygtige medarbejdere og ejere. Det er ikke alle, der sådan evner at fastholde den langsigtede strategi og tænkning trods tilbageslag fra omgivelserne. Det vidner den igangværende udbygningsproces og store investeringer om med al tydelighed. Det har enorm værdi for dansk erhvervsliv, eksport, turisme og deraf samfundet som helhed, at vi har en så aktiv og attraktiv lufthavn i vores lille kongerige. Det kan vi ikke tage for givet.
Et konkret forhold, der har haft afgørende betydning for den markante vækst, er liberaliseringen af luftfartsmarkedet, der især har fundet sted siden 1990’erne. Luftfarten er gået fra at være en sektor præget af monopoler til at være fuldt konkurrenceudsat. Det har skabt grobund for nye luftfartsskaber, der har kunnet konkurrere på andre forretningsmodeller end de klassiske monopolbaserede. Resultatet er højere effektivitet, langt lavere priser og deraf et langt større ruteudbud. Luftfart er gået fra at være for de få til at være for alle.
Ingen lufthavn uden luftfartsselskaber. Hvis man som lufthavn vil være en central hub, der samler feeder-ruter for at sende passagererne videre ud i verden, så forudsætter det en kobling til netværksselskaber, der vil satse på lufthavnen. Koblingen mellem f.eks. CPH og SAS er afgørende for CPH’s position som den centrale hub i Norden. Reelt set vinder alle på den kobling. Så det er meget tilfredsstillende for fremtiden, at ejerforholdene for begge nu synes stabile, ambitiøse og langsigtede.
Et godt fundament for fremtiden
Så CPH står et godt sted for fremtiden. Vigtige moderniseringer og udbygninger er godt i gang. Der er også en stor vilje til – og ambition om – at bidrage til at reducere luftfartens klima- og miljøpåvirkninger. Det vil ligeledes være blandt de vigtige dagsordner i årene fremefter.
Der skal fra DI lyde et kæmpestort tak og tillykke med de 100 år til tidligere som nuværende medarbejdere, ledelser og ejere, der har gjort den stærke position og de lyse fremtidsperspektiver mulige for CPH!
