Slutningen for Boeing 747 nærmer sig, da den amerikanske flyproducent angiveligt vil stoppe produktionen af den ikoniske jumbojet om cirka to år, skriver Bloomberg.

SAS har modtaget SE-RSD ”Halvard Viking” - den fjerde af i alt otte Airbus A350-900. Flyet er ankommet til Københavns Lufthavn, men SAS anvender i øjeblikket slet ikke A350 på USA-ruterne. |

Frem til udgangen af 2021 vil Airbus producere 40 procent færre fly, og efterspørgslen vil først nå et normalt niveau senest i 2025, vurderer den europæiske flyproducent.

De tre største kinesiske flyselskaber har fået leveret deres første regionale jetfly af typen ARJ21. Flyet er produceret af kinesiske COMAC og har plads til 90 passagerer.

Rutenummer AF380 markerede fredag afskeden med Airbus A380 hos Air France. Epoken med det store dobbeltdækkerfly varede lidt mere end 10 år hos det franske SkyTeam-selskab.

Færøske Atlantic Airways har fået endnu et spritnyt Airbus-fly i flåden, og samtidig skruer selskabet igen op for trafikken til tre danske lufthavne efter ophævelse af karantænekrav.

Emirates har trukket næsten 12 år gammel A380 ud af flåden og planlægger at pensionere endnu flere eksemplarer af dobbeltdækkerflyet.

I slutningen af juni vil en Boeing 737-800 fra SAS blive ophugget i St. Nathan i det sydlige Wales. Det er det andet af 737-800-flyene, der hugges op som et led i af skabe en enhedsflåde af A320´ere.

Store europæiske flyselskaber udfaser som følge af coronakrisen en stribe Airbus A380 tidligere end planlagt. Den samlede A380-flåde i Europa kommer ned på 21 fly mod 37 sidste år. |

Air Greenland har fået sin Airbus A330 – også kendt som Norsaq – tilbage fra et stort vedligeholdelseseftersyn i Frankrig og kan dermed igen indgå i driften.

Delta Air Lines trækker sine Boeing 777-fly ud af flåden ved årets udgang. Fremover skal Airbus A350 og A330 udelukkende bruges på de lange interkontinentale ruter.

Den første af tre Airbus A321LR til SAS er kommet ud fra malerhallen. Flyet skulle efter planen indsættes på ruten til Boston i efteråret, men det kommer COVID-19-pandemien sikkert til at ændre på.

Søndag begav seks fly fra SWISS sig i en luftkonvoj til Jordan for langtidsopbevaring. Flere end 16.000 kommercielle fly er nu parkeret i lufthavne over hele verden. |

Coronakrisen betyder, at flyselskaberne sender deres ældre fly på pension før tiden, og det gælder også for SAS. Dermed skyder flyselskaberne en genvej til den grønne omstilling. |

Flyproducenten Airbus har været nødt til at leje plads i indtil videre to tyske lufthavne, hvor nyproducerede fly opbevares, indtil det bliver muligt at levere dem til ejerne.

Koncernchefen hos lettiske airBaltic ser muligheder i markedet efter coronakrisen, og derfor er han klar til at forsøge at fremrykke leveringen af 28 nye fly.

I løbet af de kommende måneder vil samtlige 17 Airbus A340-600 langdistancefly fra Lufthansa blive parkeret til langtidsopbevaring i en lufthavn i det nordøstlige Spanien.

Boeings ordrebog på 737 MAX lider endnu et knæk, efter det brasilianske flyselskab GOL har afbestilt 34 fly af denne type som følge af coronakrisen.

I løbet af første kvartal i 2020 har Boeing kun leveret en tredjedel af det antal fly, som producentens kunder modtog i samme periode året før.

Coronakrisen har fået flyselskaber til at udsætte levering af fly, hvorfor det er nødvendigt for Airbus at nedsætte produktionen af nye fly med en tredjedel. Kun 36 fly blev leveret i marts.