Til næste år modtager Airseven endnu en Boeing 737-800, så flåden fremover kommer til at bestå af fem fly af denne type. ’Glædeligt, at vi igen kan gro en lille smule,’ siger flyselskabets direktør. |

Airbus og AirAsia har onsdag givet håndslag på den største A220-ordre nogensinde. Det betyder, at det malaysiske lavprisselskab på sigt bliver den største operatør af flytypen i verden. |

Forsinket fly fra et planlagt eftersyn har fået Airseven til at hente ekstern kapacitet hos slovakiske Go2Sky, som selskabet tidligere har brugt flere gange med stor succes. |

Egyptair er i gang med en modernisering af flåden, og nu har selskabet modtaget det første af 18 737 MAX 8-fly fra Boeing. Selskabet håber særligt på at levere bedre passagerkomfort og en mere effektiv drift.

Boeing har fået mindre ordrer fra to asiatiske flyselskaber. Mens ét selskab er i gang med en flådemodernisering, er SCAT Airlines i Kasakhstan på jagt efter mere kapacitet for at matche stigende efterspørgsel.

Siden en MD-11 fra UPS styrtede sidste år, har flytypen stået på jorden. Men FedEx har modsat UPS ikke pensioneret flyene, og nu går de snart på vingerne igen.

Copa Airlines fra Panama har lagt en ordre på op til 60 ekstra Boeing 737 MAX, og dermed vil selskabet potentielt kunne udvide sin flåde med samlet over 100 MAX-fly.

Det første af 30 Airbus A321XLR er nu blevet leveret til Air Canada. Selskabet kommer til at sætte flytypen i fast rutedrift som de første i København.

Boeing forventer, at Boeing 737 MAX 7 og -10 kan blive certificeret i løbet af i år. Fra flyproducentens koncernchef lyder det, at man er tilfreds med den nuværende situation, og at også 777-9 rykker tættere på en certificering.

Air Baltic må tage afsked med en blot seks år gammel Airbus A220. Det er ikke økonomisk forsvarligt at reparere flyet efter en brandhændelse i forbindelse med vedligeholdelse i 2025. |

Den belgiske helikoptervirksomhed NHV Group, der har dansk koncernchef, er klar til at introducere frabriksnye Airbus H160-helikoptere i driften – herunder fra basen i Danmark. |

En Airbus A330-300 fra SAS har fået en særlig bemaling i anledning af selskabets 80 års jubilæum senere i år. Jubilæumsflyet skal nok vække opsigt og dele vandene blandt flyspottere over hele verden.

Finnair har flådeudvidelse på tapetet allerede i år. Således leaser selskabet fire fly, som skal indgå i det regionale rutenet, som opereres af Norra. Nyheden kommer blot en uge efter, at selskabet løftede sløret for en stor ordre.

I løbet af de næste år udfaser Wizz Air samtlige af sine Airbus A321ceo-fly, selv om de kun har en gennemsnitsalder på små ni år. Fremadrettet ønsker det ungarske selskab kun at benytte neo-fly.

Det store kinesiske flyselskab China Eastern har haft den store tegnebog fremme hos Airbus. Selskabet har således lagt en ordre på 101 fly, og i denne uge har kinesiske selskaber samlet lagt ordrer på et trecifret milliardbeløb.

United Airlines kommer over de næste to år til at udvide flåden med mere end 250 nye fly. Samtidig vil man løfte komforten både på business class og economy. På sidstnævnte klasse vil man tilbyde sovesofaer.

DAT tilføjer en ATR 72-600 og udvider dermed flåden af denne flytype. Det 11 år gamle fly har tidligere været i luften for SAS. ”Flyvemaskinen er del af en flådefornyelse,” siger selskabets direktør. |

Finnair tager nu skridtet videre i fornyelsen af sin flåde. Således har Finnair lagt en ordre på Embraer-fly med yderligere option og købsrettigheder, og man vil købe Airbus-fly på markedet for brugte fly.

Qatar Airways har besluttet at sende 20 fly til langtidsopbevaring i Teruel i Spanien på grund af situationen i Mellemøsten, som begrænser selskabets drift i Doha-lufthavnen. |

Irske AerCap har lagt en ordre på hele 100 Airbus-fly fordelt på varianterne A320neo og A321neo. Selskabet er verdens største flyleasingselskab med 1.700 fly i porteføljen.