ANMELDELSE: En flyvning fra Zürich til Montreal med Swiss var som udgangspunkt en fin oplevelse. Dog er der brug for at sæde og IFE-system bliver opgraderet til det nye Senses-produkt. |

ANMELDELSE: Trods et trægt IFE og dyrt WiFi er der ubetinget topkarakter til Oman Airs Business Class fra Bangkok til Muscat, blandt andet for fortrinlig service. |

ANMELDELSE: Live cooking-stationer og eget bageri er med til at sikre, at Turkish Airlines kan tilbyde en oplevelse i særklasse i business class-loungen i lufthavnen i Istanbul. |

ANMELDELSE: Turkish Airlines leverer et produkt langt over, hvad sammenlignelige europæiske flyselskaber tilbyder, skriver vores anmelder efter en flyvning fra Istanbul til København på Business Class. |

ANMELDELSE: En flyvning fra Bangkok til København i en Boeing 777 på Royal Silk Class er ikke samme oplevelse som tidligere. Thai Airways' business class-produkt trænger til en opgradering. |

ANMELDELSE: Ajet, som er et datterselskab af Turkish Airlines, var meget tæt på at dumpe på en flyvning til Istanbul. Turen bød på rygning på toilettet, bagage på ledigt sæde, blinkende loftlys og ulækre toiletter. |

ANMELDELSE: Første besøg i en lounge var en god oplevelse, som helt sikkert vil blive gentaget. Man skal ikke spise eller drikke meget, før adgangsprisen på 210 kroner virker som et fornuftigt køb. |

ANMELDELSE: Det britiske lavprisflyselskab EasyJet bød på en rettidig og behagelig aftenflyvning fra København til Manchester. En forvirrende mail forstyrrede dog rejseforberedelserne. |

ANMELDELSE: SAS har et rigtigt god Business-produkt med gode sæder, god servering og professionelt personale, men der var et par småproblemer på sæsonens første flyvning fra Bangkok til København. |

ANMELDELSE: Taiwanesiske EVA Air, der er medlem af Star Alliance, formåede at levere et topkvalitetetsprodukt i Royal Laurel Class på en tre timers flyvning fra Taipei til Bangkok. |

ANMELDELSE: Et besøg i EVA Airs Business Class lounge i lufthavnen i Taipei var en positiv oplevelse. Der var generelt et højt serviceniveau og amerikansk hotdog-rister sammen med lokale specialiteter. |

ANMELDELSE: Asiana får tæt på topkarakter for halvanden times flyvning fra Osaka til Seoul i Business Class. Udover professionel og høflig service var der flere retter i menukort, gode drikkevarer og lie-flat sæde. |

ANMELDELSE: Det er ikke nogen prangende oplevelse at komme indenfor i ANA Lounge i Kansai International Airport. Man kommer ikke væk fra terminalens stress og jag, da den lille lounge er godt fyldt. |

ANMELDELSE: En flyvning på business class med japanske ANA fra Delhi til Tokyo var en gennemsnitlig oplevelse. Flyvningen foregik i en Boeing 787 Dreamliner med Pokemon-bemaling. |

ANMELDELSE: Encalm Privé i Indira Ghandi International Airport i Delhi er kæmpestor og med et yderst servicemindet personale og en buffet langt over forventning. |

ANMELDELSE: En fire timers flyvning med Air India på business class fra Bangkok til Delhi foregik i en Airbus A320, og produktet er ikke konkurrencedygtigt med mange andre selskaber i Asien. |

ANMELDELSE: En tur mellem de skandinaviske lande giver en fornemmelse af SAS's historie og oprindelige "ånd" med både både svensk-, norsk- og dansktalende personale. |

ANMELDELSE: På en charterflyvning med SAS fra København til Kos og retur var der ikke mange forskelle i forhold til service på ruteflyvninger. Færre check-in muligheder og kaffe til 22 kroner. |

ANMELDELSE: Det var ikke Sunclass Airlines’ skyld, men hjemflyvning fra charterferie fik to forsinkelser – ikke mindst en usædvanlig lang ventetid efter landing i Københavns Lufthavn. |

ANMELDELSE: Returflyvning med få dages mellemrum med færøske Atlantic Airways fra København til Færøerne gav godt indtryk af flyselskabet, der kun har én kabineklasse. |