Den norske lufthavnsoperatør, Avinor, har indgået et samarbejde med IT-virksomheden Amadeus, hvor hovedformålet er at foretage en digital transformation af de norske lufthavne. |

Efter et vellykket forsøg i foråret øger Amsterdam-Schiphol nu udfordringerne for lufthavnens selvkørende busser, der i den kommende tid skal køre med besætningsmedlemmer fra KLM.  

Nu vurderer Boeing, at en af de udfordringer, som den amerikanske flyproducent har kæmpet med i forhold til 737 MAX-flyene, potentielt kan være løst i løbet af næste år, hvis alt går efter planen. |

Berlin Brandenburg Airport har lanceret BER Biometrics, hvor passagerer fra alle flyselskaber via ansigtsgenkendelse eksempelvis kan vise deres boardingkort og udskrive bagagetags. |

Amsterdam-Schiphol har indgået samarbejde med norske Avinor og Incheon-lufthavnen i Sydkorea omkring optimering af bagagehåndtering. Hver især har de et særligt fokus i arbejdet.

De såkaldte eVTOL-fly, der kan lette og lande vertikalt, kan i fremtiden løse indenlandske transportbehov, hvor landevejs- eller togtransport er for ufleksibelt eller langsomt. Branchen har fået flyet præsenteret. |

Nu forklarer Air France nærmere om fire af de 80 værktøjer med kunstig intelligens, som selskabet er undervejs med eller allerede har taget i brug. Teknologien benyttes i hele forretningen.

En af Airbus' tre testfly af typen A321XLR var onsdag på besøg i Aalborg Lufthavn efter at have brugt to timer i luften mellem Aabybro og Dronninglund. "Det er anden gang, vi har den oppe nu," siger lufthavnsdirektøren. |

Turbulens er den primære årsag til skader på passagerer og besætning, og derfor tilslutter Emirates sig IATAs Turbulence Aware, der integreres med løsning fra Lufthansa Systems.

Flyselskaberne Jettime og Sunclass Airlines er i øjeblikket udsat for forfalskning af GPS-data, og derfor tror mange fejlagtigt, at de to selskaber i øjeblikket har mange flyvninger fra Beirut. |

Finnair har valgt at suspendere en flyrute til Estland i en måned som følge af GPS-forstyrrelser. Baltiske ministre siger samstemmende, at der kan være risiko for en kommende katastrofe i luftrummet. |

Nu har prøveflyet XB-1, der skal danne grundlag for Overture-overlydsflyet fra Boom Supersonic, haft luft under vingerne for første gang, da det fløj i 12 minutter over Mojaveørkenen.

Amerikanske Gurobi har leveret teknologi til KLM, så flyselskabet på blot nogle timer kan lave langsigtede vagtplaner for personalet, mens der samtidig tages højde for kritiske faktorer.

På trods af problemer med de såkaldte GTF-motorer fra Pratt & Whitney har Icelandair valgt netop denne motortype til selskabets kommende fly fra ordren på op til 35 Airbus A321LR og A321XLR. |

NHV Denmark har som den første operatør i Nordsøen fået den særlige godkendelse med navnet ’Heli Sa Cat I’, der giver selskabet store driftsmæssige fordele ved helikopteroperationerne. |

Lufthansa Technik skal i de næste 12 år udføre blandt andet reservedeleservice på Condors kommende flåde af over 40 Airbus A32Xneo-fly samt på den eksisterende flåde af A32Xceo-fly. |

SAS gør i tiltagende grad brug af kunstig intelligens, som selskabet benytter til at udarbejde data, der kan danne grundlag for beslutninger om alt fra kundeservice til brændstofforbrug.

I løbet af de seneste tre måneder har KLM smidt langt mindre mad ud, fordi kunstig intelligens nu hjælper flyselskabets ansatte med at beregne hvor mange måltider, der skal med ombord.  

Milliardinvesteringer i teknologiske løsninger skal hjælpe lufthavne og flyselskaber med at effektivere driften, højne passageroplevelsen og mindske klimaaftrykket, lyder det i ny rapport.

En stigning i antallet af GPS-forstyrrelser på fly har fået EASA og IATA til at gå sammen om at bekæmpe problemet. ”Det har været et stigende problem gennem flere år,” siger DAT-direktør om egne erfaringer. |