En række naboer til Kolding Lufthavn ønsker ikke, at lufthavnen får tildelt en miljøgodkendelse, der skal give mulighed for langt flere helikopteroperationer. Særligt to punkter frustrerer naboerne.

EU-Kommisionen vil gøre det lettere for regionale lufthavne at modtage offentlig støtte, hvilket kan komme nogle danske lufthavne til gode. "Vi er optaget af et retfærdigt konkurrencelandskab," lyder det fra Billund Lufthavn. |

EU-Kommissionen vender tommelen opad til brugen af Jet A i stedet for Jet A-1, der ellers bruges i Europa. Fra EASA lyder det, at operatører skal være opmærksomme på forskellene på brændstoftyperne. |

Irankrisen har ramt den europæiske luftfart hårdt. Nu ønsker den franske regering imidlertid at give en hjælpende hånd til landets flyselskaber gennem blandt andet likviditetsstøtte, oplyser landets transportminister. |

Krisen i Iran øger omkostningspresset på flyselskaberne, og derfor opfordrer den tyske sammenslutning BARIG, at politikerne skrider til handling omgående og lemper på afgifterne. |

Den svenske regering er kommet med en advarsel om, at Sverige og resten af Europa kan komme til at mangle flybrændstof. Man opfordrer samtidig rejsende til at tage flere forholdsregler.

Mens Det Internationale Energiagentur oplyser, at EU kan løbe tør for jetbrændstof inden for få uger, så peger brintbranchen i Danmark på, at eSAF kan være en langsigtet løsning. Her ønsker man, at brændstoftypen bliver skrevet ind i det kommende regeringsgrundlag. |

EU-Kommissionen vil oprette et brændstofobservatorium, der skal følge produktion, import og eksport af blandt andet flybrændstof. "Vi vil kunne indføre omfordelingsværktøjer og andre tiltag," siger EU-energikommissær Dan Jørgensen. |

EU’s energikommissær og transportkommissær udtrykker ikke samme niveau af bekymring for luftfartens brændstofsituation i EU. Unionen håber dog, at brændstofmangel kan afhjælpes gennem lempede regler og omfordeling. |

Grønlandske politikere vil købe Danmark ud af Greenland Airports. Den grønlandske regering er uenig, men kan alligevel blive pålagt at starte processen allerede næste år.

EU-Kommissionen lægger op til, at konkurrencereglerne i EU skal lempes. Det vækker glæde hos Air France-KLM’s koncernchef, som mener, at fusioner er nødvendige, når europæiske selskaber skal klare sig mod konkurrenter i USA og Asien. |

Reglerne for slottider skal midlertidigt sættes ud af spil, mener IATA, da flyselskaberne i øjeblikket er presset som følge af situationen i Mellemøsten og derfor har brug for fleksibilitet.

Passagerafgiften fra Amsterdam-Schiphol og andre hollandske lufthavn øges fra 2027 med op til 140 procent, så det vil koste 540 kroner af flyve til eksempelvis USA eller Asien. Danmark har tredjehøjeste afgift i EU. |

Repræsentanternes Hus i USA har vedtaget en lovpakke, som følger sidste års kollision mellem et CRJ700-fly og en Black Hawk-helikopter i Washington DC sidste år. Den stiller blandt andet krav til udstyr i cockpittet. |

I modsætning til tidligere har den slovenske regering senest valgt ikke at yde statsstøtte til Norwegian på selskabets sommerrute mellem København og Ljubljana, som beflyves to gange ugentligt. |

EU-Kommissionen fremlægge en pakke af tiltag onsdag den 22. april for at afbøde følgerne af krigen i Iran, og luftfartsindustrien ønsker, at denne også bliver tilgodeset i denne kommende krisepakke. |

EU’s energikommissær, Dan Jørgensen, mener, at oliekrisen, som er blevet udløst af USA og Israels angreb på Iran, bliver langvarig. Nu opfordrer kommissæren europæerne til at flyve mindre og undgå rejser. |

Norske NHO Luftfart mener, at argumenterne for midlertidige afgiftsnedsættelser også bør gælde for luftfarten. Fra Dansk Luftfart lyder det: ’Den nationale flypassagerafgift kunne blive sat på pause’. |

Indiske flypassagerer har været svært utilfredse med ekstra sædegebyrer. Nu lyder det fra landets myndigheder, at flyselskaberne skal friholde mindst 60 procent af sæderne for gebyrer. |

En analyse fra Arbejderbevægelsens Erhvervsråd konkluderer, at udlændinge vil have mest ud af, at passagerafgiften bortfalder. AE-direktør tvivler på, at Ryanair vil vende tilbage til Billund uden passagerafgift. |