Fredagens dramatiske nødlanding af et Southwest Airlines Boeing 737-300 fly med revner får nu konskvenser. Det amerikanske Federal Aviation Administration vil have luftfartsselskaber med specifikke serier af Boeing 737-300/400/500 flyene til foretage ekstra inspektion af flyene.
Det amerikanske luftfartsselskab Southwest Airlines er verdens største operatør af Boeing 737-fly. Ikke færre end 551 fly af typen Boeing 737-300/500/700 opereres af selskaber. Derfor er der hosSouthwest naturligvis bekymringer at sporeefter fredagens dramatiske nødlanding med et Boeing 737-300 fly, der havde revner i skroget..
De amerikanske luftfartsmyndigheder, Federal Aviation Administration (FAA) vil udsende et direktiv, der skal få luftfartsselskaber med specifikke serier af Boeing 737-300/400/500 flyene til at foretage ekstraordinære inspektioner af flyene.
Initiativet kom efter fredagens hændelse, hvor Southwest Airline Flight 812 fra USAs største lavprisselskab på vej fra Phoenix i Arizona til Sacramento i Californien med 118 passagerer og fem besætningsmedlemmer ombord.
Efter 18 minutters flyvning opstod der et hul i den øverste del af flyet, der hurtigt mistede højde så piloterne måtte nødlande på International Airport i Arizona.
Der var tale om et 1,5 meter langt og 30 centimeter bredt hul i flyskroget og hændelsen fik straks Southwest Airlines til at aflyse en lang række flyvninger. Siden lørdag har Southwest Airlines aflyst over 700 af selskabets flyvninger mens teknikere i flere lufthavne blev sat til at gennemgå selskabets 79 ældre Boeing 737-300.
Under deres gennemgang fandt teknikerne små revner i tre af selskabets fly, mens de øvrige inspicerede fly kom tilbage på vingerne efter endt godkendelse.
Flyproducent Boeing har udsendt vejledning til andre ejere af samme flytype med anvisning for, hvor andre flyselskaber skal undersøge deres fly.
Det nye direktiv fra FAA ventes at omfatte omkring 175 Boeing fly på verdensplan, hvoraf de 80 er amerikansk indregistrerede. Hovedparten af de berørte amerikanske fly opereres af Southwest Airlines
Boeing yder teknisk assistance til den amerikanske havarikommission, National Transportation Safety Board, der nu er i gang med at undersøge årsagen til hændelsen.
I Skandinavien opererer lavprisflyselskabet Norwegian 20 fly af typen Boeing 737-30, hvoraf det ældste er fra november 1988, men en del af flyene er væsentlige yngre. Southwest Airlines-flyet var første gang registreret i juni 1996.