Air France-KLM står for et stort bidrag til europæisk økonomi. Det viser en undersøgelse, som flyselskabet har fået udført. I Danmark alene skaber selskabet 8.950 jobs, mens
Air France-KLM-koncernen står for skabelsen af 8.953 job i Danmark, og så står koncernen for at generere 0,3 procent af Danmarks BNP, og per indbygger bidrager man med 1.465 kroner.
Det fremgår af data, som Air France-KLM har offentliggjort, og som kommer fra en undersøgelse, som Herbert Castéran, forsker og underviser samt direktør for Institut Mines-Télécom Business School, har udført for selskabet.
Det er første gang, at man forsøger at sætte tal på koncernens socioøkonomiske aftryk på EU-niveau, og undersøgelsen kommer i forbindelse med, at den store koncern med egne ord er i gang med at accelerere sin paneuropæiske udviklingsstrategi.
Peger på værdiskabelse på trecifret milliardbeløb
Undersøgelsen anslår, at Air France-KLM på EU-niveau skaber økonomiske gevinster for næsten 114 milliarder euro (852 milliarder kroner), samtidig med at man understøtter mere end 1,2 millioner direkte og indirekte arbejdspladser.
I Danmark anslår undersøgelsen, at Air France-KLM direkte eller indirekte bidrager med omtrent 1,2 milliarder euro (8,9 milliarder kroner), mens man direkte tilfører 71 millioner euro til dansk økonomi (531 millioner kroner).
Her skal det siges, at undersøgelsen kaster et rimelig bredt net ud og skelner mellem fire typer økonomisk påvirkning. Den direkte påvirkning består af ting som lønninger til medarbejdere i Air France-KLM-koncernen, fordelt efter deres bopælsregion, samt koncernens forbrug af varer og tjenester.
Den indirekte påvirkning udspringer af Air France-KLM-koncernens aktiviteter og medtager forbruget blandt passagerer, der rejser med koncernens fly, samt den økonomiske aktivitet i de lufthavne, der er knyttet til koncernens operationer.
Derudover medtager analysen afledte påvirkninger, som er forbruget blandt aktører, som nyder godt af de direkte og indirekte påvirkninger, herunder offentlige myndigheder, der modtager skatteindtægter som følge af Air France-KLM-koncernens aktiviteter, samt såkaldte katalytiske påvirkninger, som repræsenterer en given regions attraktivitet for virksomheder som følge af Air France-KLM-koncernens flytrafik til regionen.
En stor arbejdsgiver
Mens undersøgelsen ser meget bredt på Air France-KLM’s socioøkonomiske bidrag til europæisk økonomi, så er koncernen stadig en meget stor spiller. Sidste år alene ansatte man 3.000 nye medarbejdere, og koncernens arbejdsstyrke tæller 80.000 medarbejdere.
I Frankrig beløber de økonomiske gevinster sig til 52,2 milliarder euro (390 milliarder kroner) svarende til 1,8 procent af landets BNP, mens man i Holland bidrager med 29,1 milliarder euro (218 milliarder kroner) om året, svarende til 2,4 procent af landets BNP.
For at sammenligne med Danmark anslår undersøgelsen, at koncernen i Sverige direkte og indirekte står for skabelsen af 18.601 jobs, mens vurderingen lyder, at man direkte og indirekte står for 0,2 procent af svensk BNP. Det giver et årligt bidrag til svensk økonomi på 1,1 milliarder euro (8,2 milliarder danske kroner).
Relaterede artikler:
Air France-KLM skruer op for strategiske garantier til Portugal
