En epoke med de ikoniske Boeing 747-fly hos KLM slutter, når flyselskabet efter planen udfaser den sidste i 2021.
Jumbojetten, ’Himlens Dronning’, dobbeltdækkerflyet – eller bare Boeing 747.
Kært fly har mange navne, og det gør sig ikke mindst gældende for Boeing 747-400. Verdens største passagerfly, før Airbus A380 stod klar i sidste årti.
Men flyselskaber verden over har i de senere år udskiftet de omkostningstunge Boeing 747-fly med yngre og mere brændstofeffektive fly, og jumbojetten er efterhånden gået fra landingsplads til gravplads.
KLM er et af de sidste flyselskaber i Europa, der fortsat opererer flyet, der havde sin jomfruflyvning i 1969. Det hollandske flyselskabs identitet har i høj grad i mange år været forbundet med Boeing 747, men nu ser det ud til at lakke mod enden.
Slut med Boeing 747 om tre år
Hvis alt går efter planen, vil KLM nemlig udfase den sidste Boeing 747 i 2021. Flyselskabet udfasede senest et fly i begyndelsen af februar og har halveret sin flåde af jumbojetter, skriver AviationCult, der angiver registreringsnummeret PH-BFC. Dette fly er dog stadig i drift ifølge FlightRadar24 – og er således ikke faset ud endnu.
Ved udgangen af april i år skrotter KLM endnu en Boeing 747-400, når flyet erstattes af en Boeing 777-200 på ruten mellem Amsterdam og Chicago i USA.
For to år siden udfasede KLM sin første Boeing 747-400, og før det bestod flåden af 22 fly. Syv blev bevaret som rene passagerfly med plads til lidt over 400 personer, mens resten overgik til den såkaldt COMBI-version, hvor der er ligeligt plads til passagerer og gods.
KLM regner med at udfase endnu en Boeing 747-400 i 2019, inden de resterende ni fly sendes på pension i to omgange – fem i 2020 og fire i 2021. De gamle jumbojetfly bliver erstattet med to Boeing 787-9 Dreamliner og fem Boeing 787-10 Dreamliner, der bliver leveret til KLM i 2020. Og flyselskabet vil dermed have taget endnu et skridt nærmere en effektiv og miljøvenlig luftfartsprofil.
Ophugges i hjemlandet
De gamle Boeing 747-fly fra KLM vil ende sine dage hos det hollandske demonteringsselskab AELS (Aircraft End-of-Life Solutions, red.). Dette selskab har desuden indgået aftaler med SWISS og Air France om ophugning af en række pensionerede Airbus A340-fly.
Boeing 747-flyet har verden over været et populært passagerfly med sine to etager, et smukt design og et langt skrog. Flyet blev særligt kendt for at flyve på ruten mellem Amsterdam og den populære feriedestination Saint Martin i det nordøstlige Caribien.
KLM var et af de eneste europæiske flyselskaber til at operere til øen, og Boeing 747-flyet vakte opsigt, når det landede på den relativt korte landingsbane. Det hollandske flyselskabs kærlighed til flyet er også blevet bekendtgjort i artiklen med titlen ”4 grunde til at flyve i 747’eren”.
I øjeblikket opererer KLM med sine Boeing 747-fly til over fem destinationer i Nordamerika samt til Nairobi i Kenya samt to asiatiske byer.
Relaterede artikler:
Sidste British Airways B747-flyvning i 2024
Slut med Boeing 747 som passagerfly
Næststørste Boeing 747-operatør pensionerer fly i 2017