Vækst- og indtjeningsmotoren i Københavns Lufthavn kører på fulde omdrejninger med rekordomsætning og et resultat efter de første ni måneder på 1.260 millioner kroner før skat. Det er en resultatforbedring på 19 procent.
Som passagertallene allerede har afsløret, styrer Københavns Lufthavn mod et rekordår rent passagermæssigt, og det smitter også af i selskabets regnskab.
Onsdag har Københavns Lufthavne A/S således offentliggjort kvartalsrapporten for årets tredje kvartal, og den viser et overskud på 666 millioner kroner før skat i det kvartal, der traditionelt er det bedste med hovedparten af sommertrafikken inkluderet.
Resultatet er skabt på baggrund af 9,6 millioner rejsende, og efter de første ni måneder af året har 24,5 millioner rejst til, fra eller via den danske hovedstadslufthavn svarende til en stigning på otte procent. Omsætningen landede i tredje kvartal på 1.613 millioner kroner, og den akkumulerede omsætning efter tre kvartaler lyder på 4.153 millioner kroner, hvilket er ny rekord.
Det samlede resultat for de første ni måneder er på hele 1.260 millioner kroner, hvilket er 19 procent mere end i samme periode året før.
”Jeg er meget tilfreds med resultatet for tredje kvartal og samlet for årets første ni måneder. Antallet af rejsende følger vores prognose, og det kan vi se på både omsætningen og resultatet, der er steget i forhold til sidste år,” siger Christian Poulsen, CEO i Københavns Lufthavn.
Ikke uventet er det den såkaldte aeronautiske omsætning fra flytrafikken, der er størst med i alt 993 millioner kroner i tredje kvartal. Det er 10 procent mere end året før og svarer til en fremgag på 92 millioner kroner. I årets tredje kvartal steg den ikke-aeronautiske omsætning med ni procent til 620 millioner kroner.
Langdistanceruterne driver væksten
Det er velkendt i luftfartens verden, at interkontinentale ruter er den eneste blivende vækstmotor, hvilket Københavns Lufthavn nyder godt af. Antallet af interkontinentale passagerer er steget med 11 procent, og det er mere end vækstgennemsnittet på otte procent i CPH.
Det skyldes blandt andet, at Københavns Lufthavn har fået yderligere otte interkontinentale ruter, så antallet i de første ni måneder af 2025 er kommet op på 43 i alt.
“Vi er meget tilfredse med udviklingen på langdistanceruterne. De mange ruter er med til at cementere vores status som Nordeuropas vigtigste trafikknudepunkt med gode forbindelser ud i verden,” lyder det fra Christian Poulsen.
Flere interkontinentale ruter er på vej, eller lige startet op. Det er således tilfældet med ruten til Mumbai opereret af indiske IndiGo samt SAS-ruten til Tel Aviv. I midten af december vil SkyTeam-selskabet Vietnam Airlines tillige åbne en rute til Ho Chi Minh City i Vietnam.
Det er dog stadig den europæiske trafik, der udgør hovedparten af aktiviteten med en passagerandel på 85 procent. Men mange af de europæiske ruter er en nødvendighed for at kunne sikre et tilstrækkeligt passagergrundlag til de mange interkontinentale ruter, da Danmarks befolkning på seks millioner indbyggere ikke alene er nok til et så omfattende rutenetværk.
Indsnævrer forventninger til årsresultatet
Onsdagens bestyrelsesmøde foregik med den nye bestyrelse, der er blevet udpeget af de nye ejere, idet den danske stat via Finansministeriet den 30. september købte sig op til en samlet ejerandel på 99 procent.
Bestyrelsesformand Lars Nørby Johansen er fortsat i samme rolle under de nye ejere, mens Lars Sandahl Sørensen, tidligere SAS-koncerndirektør og nuværende topchef i Dansk Industri, er indtrådt i næstformandskabet sammen med nyvalgte Anne Louise Eberhard.
Den nye bestyrelse kunne med tilfredshed konstatere, at forventningerne til et samlet passagertal på omkring 32 millioner i 2025 er uændrede, hvorfor det også er muligt at indsnævre forventningerne til årsresultatet, der ventes at komme til at ligge et sted mellem 1,60 og 1,65 milliarder kroner.
Relaterede artikler:
CPH vil styrke bestyrelsen med Schiphol-profil
