Problemerne fortsætter for A380-programmet hos Airbus. Iran Air har netop annulleret en ordre på 12 fly, hvorfor der i år ikke er kommet nye ordrer på megajumboen.
I 2014 og 2015 har den europæiske flyproducent Airbus tilsammen modtaget ordrer på 15 nye A380-800 fly. Derfor var der glæde at spore i slutningen af januar måned, da Iran Air afgav en samlet ordre på 118 nye fly, hvoraf 12 var af typen A380.
Men i sidste uge valgte Iran Air, ifølge nyhedsbureauet Reuters, at tilpasse ordren på de nye fly, og det endte med en bestilling på 100 fly. Reduktionen af ordren gik ud over de 12 A380´ere, der ville have pyntet godt på ordreindgangen i 2016. Dermed tyder det på, at Airbus vil gå ud af 2016 uden at have modtaget en eneste ordre på megajumboen.
“Selvom den nominelle værdi af den oprindelige kontrakt på 118 Airbus-fly har været annonceret til 25 milliarder dollars, er ordren noget mindre, da vi har trukket A380´erne ud. Værdien af Airbus-kontrakten vil derfor ikke overstige 10 milliarder dollars,” siger Iran Airs bestyrelsesformand Farhad Parvaresh til det iranske statslige nyhedsbureau, IRNA.
Kun 12 fly om året
Som følge af den svage ordreindgang på megajumboen meddelte Airbus allerede for et halvt år siden, at man ville skære produktionsraten ned fra 27 fly om året til blot 12 fra 2018. Det hænger sammen med, at der til og med udgangen af november er leveret 200 fly, og at der kun er 119 fly tilbage, før ordrebogen er tom for A380-produktionen.
Det bliver til stadighed tydeligere, at det er Emirates, der skal holde gang i produktionen af A380-flyet. Af samlet 319 ordrer kommer alene 142 fra det Dubai-baserede flyselskab, der indtil videre har fået leveret 87 fly. Tilbage står seks flyselskaber, der sammen med et par leasingselskaber skal aftage de resterende 64 fly, der mangler at blive produceret. Der er tale om Asiana, Etihad Airways, Qantas, Qatar Airways, Singapore Airlines og Virgin Atlantic.
Lanceringskunde på A380´eren var Singapore Airlines, der fik leveret det første fly den 15. oktober 2007 og idriftsatte flyet kommercielt 10 dage senere. Dermed kan Singapore-selskabet næste år fejre 10 års jubilæum for A380-flyvninger.
Relaterede artikler:
Airbus vil skære ned på A380-produktionen
Første A380 på markedet for brugte fly
Airbus topchef: A380 er vigtig for fremtiden