Ganske opsigtsvækkende har Emirates annulleret en ordre på 70 fly af typen Airbus A350. Ifølge SAS vil Emirates-annulleringen ikke ændre på det skandinaviske flyselskabs leverance.
I efteråret 2007 afgav Dubai-baserede Emirates en storordre på 70 nye Airbus A350-fly. Ordren var fordelt med 50 eksemplarer af A350-900 varianten samt 20 af den noget større A350-1000.
Med ordren var Emirates udset til at blive en af de største A350-operatører i verden. Konkurrenten Qatar Airways har bestilt 80 eksemplarer af det nye superfly, mens Singapore Airlines har bestilt 70 fly. Onsdag morgen kunne Airbus og Emirates i fællesskab meddele, at ordren var blevet annulleret. Årsagen skulle angiveligt være strategiske dispositioner i forhold til flådestrategien hos Emirates.
A350-900 var på forhånd udset til at være fremtidens mindste flytype hos Emirates, der i dag er den største operatør i verden af Airbus A380 megajumboen og Boeing 777-300 ER. Det lader til, at Emirates i stedet vil satse på de kommende Boeing 777-8X og 9X, som selskabet samlet har bestilt 150 eksemplarer af.
Et nyt A350-900 fly har en pris på 295,2 mio. dollar ifølge den officielle prisliste, mens A350-1000´eren koster 340,7 mio. dollar før forhandlede rabatter. Dermed er det en ordre med en listepris på 21,6 mia. dollar – eller godt 120 mia. danske kroner – at Emirates trækker sig ud af.
Ingen betydning for SAS
Koncerndriftsdirektør John Leahy fra Airbus kunne onsdag morgen på et pressemøde beklage beslutningen, som han kaldte dårligt nyt.
“Tim (Tim Clarke, CEO hos Emirates, red.) ændrer nogle gange mening, og måske vil han på et eller andet tidspunkt i fremtiden ændre mening ingen. Kommercielt er det ikke gode nyheder, men det er bestemt ikke dårlige nyheder finansielt,“ sagde John Leahy.
Dermed indikerede han, at Airbus får en klækkelig kompensation fra Emirates for at bryde kontrakten. Der bliver også et hul i produktionslinjen, idet flyene var udset til at blive leveret i 2019 og fremad. Derfor vil Emirates nu kunne tilbyde andre kunder at komme foran i køen til levering af de nye fly.
SAS har allerede bestilt otte Airbus A350-900XWB fly, og disse er udset til at blive leveret fra 2018 og fremad. Derfor er det tvivlsom, om SAS vil kunne drage fordel af Emirates-annulleringen.
“Vi er i dialog med Airbus omkring leverancerne og kan ikke umiddelbart se, at annulleringen fra Emirates ændrer ved vore leverancer,“ siger pressechef Trine Kromann-Mikkelsen fra SAS til CHECK-IN.dk.
De nye Airbus A350 fly er udstyret med de såkaldte Trent XWB-motorer fra Rolls Royce. Derfor faldt aktiekurserne tidligt i onsdagens handel på såvel Airbus som Rolls Royce.