Amsterdam-Schiphol kom ud af 2025 med et overskud på 4,1 milliarder kroner. Lufthavnen har foretaget flere investeringer, og kundetilfredsheden er den bedste i 10 år.
Det forgangne år blev en succesfuld omgang for Royal Schiphol Group, der blandt andet driver Amsterdam-Schiphol, og der var fremgang på flere parametre.
Den hollandske storlufthavn er ikke mindst glad for, at de rejsende er blevet mere tilfredse, efter lufthavnen har foretaget flere investeringer. Således endte scoren for passagertilfredshed i 2025 på det højeste niveau i 10 år – eksklusiv coronaårene. Gennemsnitsscoren endte på 3,84 på en skala op til 5,0.
Lufthavnen fortæller, at de rejsende føler sig velkomne, og at de sætter pris på atmosfæren, flowet i sikkerhedskontrollen og det fornyede udvalg af mad, drikke og butikker.
Stort overskud
Når Royal Schiphol Group vender blikket mod resultatet i 2025, er der også grund til optimisme. Lufthavnsselskabet kom nemlig ud af regnskabsåret med et overskud på 550 millioner euro, hvilket svarer til 4,1 milliarder kroner. Året før var overskuddet 291 millioner euro.
Koncernen forklarer væksten med flere passagerer og flyvninger samt nye lufthavnsafgifter. Omsætningen steg med 23 procent til knap 2,8 milliarder euro (20,9 milliarder kroner, red.). Der blev investeret for 1,06 milliarder euro (7,9 milliarder kroner, red.) i 2025. Der er planer om at investere 10 milliarder euro i at forbedre lufthavnens kvalitet frem til 2035.
De nye lufthavnsafgifter er vigtige for at kunne foretage investeringer til glæde for både rejsende, flyselskaber, ansatte og lokalsamfundet, lyder det. Lufthavnsafgifter i Schiphol tilskynder til brug af mere støjsvage fly. 32,6 procent af de fly, der var i luften mellem april og december sidste år, faldt inden for de to mest støjsvage takstkategorier. Det var 8,8 procent flere end året før.
Flere passagerer og flyoperationer
Det samlede passagertal for Royal Schiphol Groups tre lufthavne – Amsterdam, Eindhoven og Rotterdam-Haag – endte på 78,1 millioner i 2025 mod 75,9 millioner året før. 68,8 millioner af dem rejste via Amsterdam-Schiphol, hvilket var tre procent flere end i 2024.
Der var i alt 477.552 flyoperationer i Schiphol-lufthavnen sidste år, hvilket var en stigning på én procent i forhold til 2024. Fragten faldt med fire procent til 1,43 millioner ton. 44 procent af fragten blev transporteret på passagerfly, mens 56 procent blev sendt i luften med dedikerede fragtfly.
I løbet af 2025 havde Amsterdam-Schiphol direkte flyvninger til 300 destinationer, hvoraf 124 var interkontinentale. Schiphol er ifølge ACI Airport Industry Connectivity Report 2025 den næstbedst forbundne lufthavn i Europa i forhold til direkte forbindelse.
Ser lovende resultater af investeringer
Pieter van Oord, koncernchef i Royal Schiphol Group, fortæller, at 2025 var et vigtigt år for koncernen.
”Med vores nye strategi, nye lufthavnsafgifter og en masterplan arbejder vi hen imod en kvalitetslufthavn, der er i balance med sine omgivelser. I 2025 så vi allerede de første lovende resultater af denne tilgang,” siger han og giver eksempler som blandt andet mere støjsvage fly, renovering af dele af lufthavnen og den høje passagertilfredshed.
Ifølge Robert Carsouw, økonomidirektør i Royal Schiphol Group, er Schiphol-lufthavnen økonomisk robust, hvilket den skal forblive, lyder det.
”Vi investerer mere end nogensinde i kvaliteten af vores lufthavn, så vi kan genoprette Schiphol til en af de tre bedste kvalitetslufthavne i Europa. Samtidig skal Schiphol forblive overkommelig for flyselskaber og rejsende og sikre, at vi fortsat forbinder Holland med verden på en effektiv måde. Derfor søger vi omhyggeligt den rette balance mellem vores afgifter og vores investeringer,” forklarer han.
I 2026 forventer Amsterdam-Schiphol at håndtere et stigende antal rejsende; mellem 68 og 72 millioner passagerer – delvist på grund af indsættelsen af større og nye fly. Det maksimale antal tilladte flyoperationer vil være 478.000.
Relaterede artikler:
KLM og Schiphol skal sammen evaluere på snekaos
