Kort nyt

(19-04-24 – 06:00) Den bynære London City Airport har tidligere været kendt for at være en lufthavn, der primært var benyttet af forretningsrejsende.

Det mønster har ændret sig, og ifølge en pressemeddelelse fra lufthavnen er over 55 procent af de rejsende i dag passagerer, der rejser på ferie eller for at besøge slægtninge og venner.

Nye data viser i øvrigt, at London City Airport er den London-lufthavnen, der ligger tættest på for over halvdelen af millionbyens indbyggere. Der er således kun 15 minutters transporttid fra Canary Wharf og omkring 40 minutter fra Covent Garden.

(18-04-24 – 06:00) Det portugisiske ACMI-og charterflyselskab EuroAtlantic Airways har fået ny topchef og bestyrelsesformand i en og samme person.

Navnet er Stewart Higginson og han er tillige partner i Njord Partners, hvor han har været ombord siden 2015.

Samtidig med ændringen i flyselskabets ledelse vil Njord I-Jet Aviation S.A.R.L indskyde yderligere kapital i EuroAtlantic, og fremover skal der fokuseres på at optimere effektiviteten og udbygge den nuværende flåde på fem Boeing-fly, henholdsvis 767-300ER og 77-200.

(17-04-24 – 06:05) Norse Atlantic Airways har i vintersæsonen 2023/24 fløjet til Bridgetown (Barbados) og Montego Bay (Jamaica) fra London Gatwick Airport.

Der har været tale om én ugentlig frekvens til begge destinationer.

Aeroroutes.com oplyser, at selskabet har fjernet ruterne i 2024/25-programmet, hvor de tidligere har været til salg.

(17-04-24 – 06:00) Air India har en igangværende ordre hos Airbus på i alt 40 A350 fordelt med 20 A350-900 og 20 A350-1000.

Det indiske Star Alliance-selskab har foreløbigt modtaget fire fly, der alle i starten har været beskæftiget på indenrigsruterne, så personalet kan lære flyene at kende.

Den 1. maj indsættes flyet på den første internationale rute, og det bliver på AI995/996 mellem Delhi og Dubai, der i dag betjenes af Boeing 787-8 Dreamliner.

(16-04-24 – 16:45) Swiss planlægger at genoptage selskabets flyvninger til Israel efter den midlertidige suspension på baggrund af weekendens missil- og droneangreb fra Iran.

Der flyves næste gang fra Zürich til Tel Aviv den 16. april, mens flyvningerne til Beirut vil være suspenderet frem til den 18. april.

(16-04-24 – 06:00) Som det ser ud i øjeblikket vil polske LOT, ifølge aeroroutes.com, fra den 2. juni vende tilbage på ruten fra Warszawa til Beijing med tre ugentlige afgange opereret med Boeing 787-8 Dreamliner.

Ruten har været suspenderet siden 14. januar,  og det var planen, at ruten skulle være genoptaget fra den 31. marts i år.

(12-04-24 – 06.00) Mens SAS i sidste weekend gennemførte det første “Destination Unknown”-event for 180 EuroBonus-kunder, der fik mulighed for at komme på en forlænget weekendtur til Athen, så arbejder British Airways på en anden måde for sine Executive Club-medlemmer.

Selskabet har testet et koncept, hvor medlemmerne tilbydes særflyvninger, der betales med Avios-point eventuelt i kombination med en tillægspris.

British Airways tilbyder efter dette koncept en Avios-only flyvning fra London-Heathrow til Barbados den 15. februar 25 og retur den 22. februar 2025. Billigste billet koster 150 britiske pund (1.300 kroner) + 70.000 Avios.

(11-04-24 – 15:30) SkyTeam-selskabet Delta Air Lines har udbygget rutenettet fra München Lufthavn, der er et Star Alliance-hub.

I forvejen tilbyder Delta både Atlanta og Detroit fra den sydtyske lufthavn, og den 9. april har det amerikanske flyselskab åbnet en rute til New York-JFK med tre ugentlige afgange opereret med Boeing 767-300/400.

Med den nye rute kan München Lufthavn nu tilbyde samlet 24 ugentlige afgange til to New York-lufthavne, henholdsvis J.F. Kennedy Airport og Newark Liberty International Airport.

(10-04-24 – 06:05) I marts blev der leveret 63 nye fly fra Airbus Commerical Aircraft til 32 forskellige kunder. Dermed nåede den europæiske flyproducent op på 142 leverede fly til 45 kunder ved udgangen af første kvartal.

Et af flyene var en A320neo til SAS. Dette fly blev leveret den 26. marts til basen i Oslo med registreringen SE-RUO og navnet Olga Viking.

Samlet har Airbus en ordrebog på 8.626 fly ved udgangen af marts.

(10-04-24 – 06:00) Lettiske Air Baltic har haft en forrygende marts, der givetvis har været hjulpet på vej af den tidlige påske.

Slutfacit blev 360.700 passagerer, hvilket svarer til en stigning på 24 procent i forhold til samme måned året før. Der blev i marts gennemført 3.600 flyvninger, og der er 16 procent færre end i samme måned året før, hvilket også indikerer en højere belægning.

We are reaffirming our position as the preferred airline in the Baltic States with a continuous increase in passenger numbers. In March, we transported 360 700 passengers, a 24% increase compared to the same period last year. This summer, we’re excited to offer our customers a… pic.twitter.com/MLtwU30vaS

— airBaltic (@airBaltic) April 9, 2024

(09-04-24 – 16:25) Som en del af Chapter 11-processen og den igangværende rekonstruktion af SAS AB i Sverige, har SAS endnu engang udskudt de halvårlige rentebetalinger på hybridobligationer.

SAS udskyder en rentebetaling på 84,2 millioner svenske kroner, der forfalder den 23. april på baggrund af et lån på 1.615 millioner svenske kroner, og ligeledes udskydes en rentebetaling den 26. april på 319,6 millioner svenske kroner på et lån med et udestående på 6.000 millioner svenske kroner.

(09-04-24 – 06:05) Swiss og datterselskabet Edelweiss Air planlægger, ifølge aeroroutes.com, i udvalgte perioder at benytte langdistancefly på nogle få europæiske ruter.

Fra Zürich til Athen er der hver fredag fra den 5. april indsat en Boeing 777-300ER på LX1830/1831, og fra Zürich til Geneve vil der fra 10. – 13. maj og igen fra 4. – 27. august være Airbus A330-300 på LX2802/2807.

Endelig vil Edelweiss Air den 6., 13. og 21. maj benytte Airbus A340-300 mellem Zürich og Pristina i Kosovo.

(09-04-24 – 06:00) Fra den 1. december 2024 og frem til den 2. marts 2025 vil det spanske IAG-selskab Iberia etablere en rute fra Madrid til Tromsø, hvor det ifølge Avinor er rejsende fra Spanien, Italien og Brasilien, der ventes at benytte ruten.

Der flyves to gange om ugen med en Airbus A320, der vil gennemføre flyvningerne på fem timer og 20 minutter.

Iberia øger også på ruten fra Madrid til Rovaniemi i Finland. Denne rute, der blev introduceret i 2023 starter allerede den 30. novemeber og slutter den 1. marts, hvormed sæsonen er udvidet med en måned. Samtidig udvides der til fire ugentlige flyvninger.

(08-04-24 – 06:05) Der er fuld fart på væksten i Riga Airport, der betjener den lettiske hovedstad.

I marts var der 509.000 passagerer gennem terminalen, og det var 11 procent flere end i 2023. Samlet har der i årets tre første måneder været 1,3 millioner rejsende til og fra Riga Airport, og det svarer til en stigning på 5,0 procent.

Air Baltic repræsenterede i marts 55 procent af samtlige passagerer, mens Ryanair havde en andel på 26 procent.

(08-04-24 – 06:00) Finnair oplevede endnu en gang en måned, hvor det kniber med passagervæksten. 

I marts transporterede selskabet 918.900 passagerer, og det var 3,6 procent færre end i marts 2023 på trods af, at påsken i år faldt i årets tredje måned.

Samtidig faldt belægningen med 2,7 procentpoint til 75,0 procent.

Passagertilbagegangen var på 3,5 procent i Asien-trafikken, mens antallet af passagerer til og fra Nordamerika var nede med 17,0 procent. I den europæiske trafik var der 0,5 procent færre passagerer, og tilbagegangen til Mellemøsten var på 11,7 procent. Endelig var der 7,3 procent færre indenrigspassagerer i marts.

(05-04-24 – 11:45) Ryanair genoptog den 1. februar flyvningerne til Tel Avivs Ben Gurion-lufthavn fra udvalgte europæiske byer, men blot 27 dage senere valgte man at indstille operationerne igen.

Det var ikke flyvesikkerheden og efterspørgslen, der var årsagen til, at det blev en kortvarig genstart. Ryanair kunne ikke få lov at benytte lavpristerminalen Terminal 1, der fortsat var lukket, og derfor var selskabet tvunget til at betale højere passagerafgifter, når der skulle benyttes hovedterminalen, og det ønskede man ikke at betale.

Nu er det imidlertid blevet besluttet at genåbne Terminal 1, og derfor genoptager Ryanair igen flyvningerne til Tel Aviv. Det sker fra mandag den 3. juni med samlet 40 afgange om ugen til/fra Athen, Bari, Berlin, Budapest, Malta, Milano og Pafos. 

(05-04-24 – 11:40) I alt 180 passagerer forlod fredag morgen kl. 09.25 Københavns Lufthavn med kurs mod “Destination Unknown” som et led i et særlig markedsføringstiltag for EuroBonus-medlemmer hos SAS.

SAS har længe forsøgt at hemmeligholde destinationen, og da de rejsende gik ombord, var det eneste man vidste, at returflyvningen ville ske den 8. april.

Ifølge Flightradar24 lettede en Airbus A320neo fra i morges som rutenummer SK7032 til Athen, og det kan meget vel være den ‘ukendte’ destination.

(03-04-24 – 11:10) Ryanair-selskaberne transporterede i marts 13,6 millioner passagerer, hvilket var en million flere end i samme måned i 2023.

Dermed blev passagervæksten på 7,9 procent, mens belægningen holdt sig uændret på 93,0 procent.

Væksten er sket på baggrund af 77.000 flyvninger, mens omkring 950 flyvninger stadig var aflyst som følge af konflikten mellem Israel og Hamas.

Samlet har 183,7 millioner passagerer fløjet med Ryanair-selskaberne i de seneste 12 måneder.

(03-04-24 – 11:00) Det ungarske lavprisflyselskab Wizz Air har de senere år ligget på større tocifrede vækstrater i passagertrafikken, men i marts blev passagervæksten reduceret til “kun” 12,0 procent.

I marts var der i alt 4.778.980 passagerer, der fløj med Wizz Air, men belægningen faldt med 1,3 procentpoint til 90,8 procent. Selskabet har i øjeblikket kapacitetsmangel, da et stort antal Airbus A320neo-fly er på jorden til et ekstraordinært motoreftersyn. 

I løbet af de seneste 12 måneder har 62.015.792 passagerer fløjet med Wizz Air, hvilket er en stigning på 21,4 procent i forhold til den foregående periode.

(03-04-24 – 06:00) Amerikanske Crestone Air Partners, Inc. har købt 11 Boeing 757-300, der tidligere har været leaset til tyske Condor, der netop har gennemført en større flådefornyelse.

Crestone Air Partners, der har hovedkontor i Denver i Colorado, investerer i kommercielle jetfly på vegne af selskabets kapitalpartnere, og det er Atalaya Capital Management, der har deltaget i finansieringen af af Condor-flyene.