Mens Irankrisen har fået Lufthansa til at udfase ældre fly, så sætter koncernen også ekstra skub under fornyelsen af flåden. Mandag lagde det store selskab en ordre på 20 widebodies hos både Airbus og Boeing.
Irankrisen har haft synlige konsekvenser hos Lufthansa, som planlægger at tage mere brændstofslugende fly ud af produktion både permanent og midlertidigt ved udgangen af sommertrafikprogrammet.
Det drejer sig om selskabets Airbus A340-600, mens to Boeing 747-400 også vil blive taget ud af drift. Krisen har også fået selskabet til at fremrykke udfasningen af Lufthansa CityLine.
Nu accelererer det store tyske selskab flådefornyelsen, og således har bestyrelsen i Deutsche Lufthansa AG godkendt bestillingen af i alt 20 nye langdistancefly. Det skete på et møde mandag.
Fly til 49 milliarder kroner
Lufthansas direktion har ifølge selskabet selv tidligere besluttet at bestille 10 Airbus A350-900 og 10 Boeing 787-9 med en forventet levering mellem 2032 og 2034. Samlet set har flyene en listepris på 7,7 milliarder dollars (49 milliarder kroner).
”Ved at bestille 20 yderligere langdistancefly foretager vi en bæredygtig investering i Lufthansa Groups fremtid. Det er et klart tilsagn om en moderne flåde, premiumkvalitet og yderligere reduktion af CO2-udledningen,” siger Carsten Spohr, bestyrelsesformand og administrerende direktør i Deutsche Lufthansa AG.
Han tilføjer, at de nyeste fly er den mest effektive måde for selskabet at blive mere klimavenligt og nedbringe brændstofforbruget:
”Fly med den nyeste teknologi er trods alt det mest effektive værktøj til mere klimavenlige flyrejser. De topmoderne Airbus A350 og Boeing 787 er mere brændstofeffektive, mere støjsvage og har lavere emissioner end deres respektive forgængere. Dermed fortsætter vi den største flådefornyelse i vores historie,” siger han.
Skal stadig beslutte, hvor fly skal placeres
Men selv om Lufthansa-beslutningen om nye Airbus A350-900 og Boeing 787-9 nu er truffet, så har koncernen fortsat til gode at beslutte, hvilket flyselskab og hvilken hub de bestilte fly skal indsættes ved, når de begynder at ankomme i 2032. Den beslutning vil man træffe på et senere tidspunkt. Koncernen er i gang med at standardisere flåden.
Lufthansa Group består af selskaberne Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways, Eurowings, Air Dolomiti, Edelweiss og Discover Airlines foruden fragtselskabet Lufthansa Cargo.
Lufthansa Group oplyser, at den gradvise standardisering på tværs af koncernens samlede flåde reducerer kompleksiteten og øger effektiviteten, den operationelle fleksibilitet og den operationelle stabilitet.
Samtidig vil vedligeholdelses- og driftsomkostningerne blive reduceret. Derudover vil der opstå yderligere synergier, eksempelvis inden for certificering af cockpit- og kabinebesætninger samt håndtering af reservedele, lyder det.
Med mandagens bestilling har Lufthansa Group i øjeblikket i alt 232 nye fly på ordrelisten, herunder 107 fly, som man kalder næste generations langdistancefly.
Relaterede artikler:
Krisepakke: Lukker flyselskab og sætter fly på jorden
