Til august sætter det tyske flyselskab Lufthansa en Boeing 737-700 med plads til 86 passagerer ind på ruten mellem Düsseldorf og New York.
Den længste transatlantiske rute med en Boeing 737 bliver inden længe ruten mellem den tyske by Düsseldorf og Newark-lufthavnen i New York på den amerikanske østkyst.
Lufthansa indsætter nemlig en Boeing 737-700, og første flyvning med denne model er den 2. august 2018 med sidste rotation den 4. september. Det skriver den tyske luftfartshjemmeside frankfurtflyer.de.
Boeing 737-flyet bliver indsat, fordi Lufthansa har mangel på fly, og det tyske flyselskab har derfor leaset flyet fra det schweiziske flyselskab PrivatAir. Der er kun plads til 86 passagerer, fordi det er indrettet med 20 sæder på business class og 66 sæder på economy class. Kapaciteten bliver på den måde indskrænket i forhold til normal kapacitet i en Boeing 737.
Der er afgang klokken 11.10 fra Düsseldorf med ankomst klokken 13.55 i Newark. Returflyvningen begynder klokken 16.30 fra USA med ankomst klokken 06.20 i Tyskland. På denne natflyvning kan sæderne på business class laves om til senge (lie flat-sæder, red.).
Verdens længste Boeing 737-rute
Lufthansa har også tidligere leaset fly fra PrivatAir til brug på netop Düsseldorf-New York-ruten. Normalt betjenes ruten af en Airbus A330-300 med 255 sæder.
I øjeblikket har Lufthansa også en anden Boeing 737-700 leaset fra PrivatAir. Det tyske flyselskab anvender dette fly på ruten mellem Frankfurt og Pune i Indien. Ruten er pt. verdens længste med en Boeing 737. Flyene fra PrivatAir er konfigureret med to sæder på hver side af midtergangen.
Ruten mellem Düsseldorf og New York er på 6.033 kilometer, mens den før beskrevne verdens længste Boeing 737-rute er på 6.685 kilometer.
SAS har også brugt PrivatAir
Det skandinaviske flyselskab SAS er blandt de selskaber, der også har leaset fly fra netop PrivatAir. I perioden fra den 20. august 2014 til den 23. oktober 2015 opererede PrivatAir for SAS på ruten mellem Stavanger i Norge til Houston i den amerikanske delstat Texas.
Dengang var der også tale om en Boeing 737-700, men hvor flyet kun var indrettet med 44 business class-sæder. Det var den såkaldte olierute, men SAS lukkede ruten som konsekvens af faldende aktiviteter i olieindustrien. Efterspørgslen for en rute mellem de to byer faldt i et omfang, så det ikke længere kunne svare sig at operere på den.
Ruten mellem Stavanger og Houston var på 7.787 kilometer, og strækningen var dermed en del længere end den nuværende, længste Boeing 737-rute mellem Frankfurt og Pune.
Relaterede artikler:
SAS viser Privat Air-maskine frem