Københavns Lufthavn leverede et overskud før skat på 1,63 milliarder kroner i 2025, og forventningerne til fortsat vækst i 2026 er intakte. Man sigter efter 35,5 millioner passagerer og et overskud før skat på op til 1,9 milliarder kroner.
København Lufthavn kunne i april 2025 fejre 100-året for etableringen af lufthavnen, og det blev samtidig et år med et historisk højt passagertal, der ramte 32,4 millioner. Passagertallet var samtidig ni procent højere end året før, så ledelsen samt staten, som ny majoritetsejer med 99,6 procent af aktierne, kan med rette være tilfredse.
Finansielt leverede CPH også et solidt resultat. Omsætningen steg til 5,52 milliarder kroner, og resultatet før skat nåede op på 1,63 milliarder kroner. Det var inden for de udmeldte forventninger, og resultatet var samtidig en stigning på 21 procent i forhold til året før.
Lufthavnens forretningsmodel består af to hovedområder; henholdsvis den aeronautiske forretning, der omfatter de luftfartsrelaterede aktiviteter såsom start- og landingsafgifter, passager- og sikkerhedsafgifter, samt den non-aeronautiske forretning, der omfatter detailhandel, parkering, ejendomsudlejning, hoteller og andre services i lufthavnen.
Den aeronautiske omsætning udgjorde 3.361 millioner kroner, mens den ikke-aeronautiske omsætning var på 2.160 millioner kroner.
Tilfredshed med SAS-vækst
Et centralt tema i årsrapporten er CPH’s rolle som største internationale hub i Norden. I 2025 havde lufthavnen 367 ruter til 191 destinationer og samarbejdede med 62 flyselskaber. Transfertrafikken voksede markant og understøtter strategien om at styrke København som globalt knudepunkt.
Her spillede SAS spillede en særlig vigtig rolle, idet selskabet stod for omkring 38 procent af passagererne, hvilket cementerer lufthavnens position som SAS’ globale hub. Rent faktisk blev SAS-markedsandelen øget med fem procentpoint fra 33 procent i 2024.
“SAS er vokset markant i Københavns Lufthavn. I 2025 åbnede selskabet 27 nye ruter, mens der også blev sat flere afgange ind på en del eksisterende ruter. Det betyder, at SAS har øget antallet af passagerer i lufthavnen med 26 procent i forhold til året før, og det er vi meget tilfredse med,” siger Christian Poulsen, CEO i Københavns Lufthavn.
Norwegian og Ryanair har også haft vækst i 2025, men langtfra på samme niveau som SAS. Tilsammen repræsenterede de tre flyselskaber 62 procent af passagererne i CPH sidste år.
Sigter også højt i 2026
For at håndtere den fremtidige vækst investerer CPH massivt i kapacitet og infrastruktur.
I 2025 blev der investeret over 2,1 milliarder kroner i blandt andet udvidelsen af Terminal 3, modernisering af sikkerhedskontrollen og forbedringer af bagage- og gatekapacitet. Terminaludvidelsen vil tilføre omkring 60.000 kvadratmeter ekstra areal og forventes færdig i 2027. Samtidig implementeres ny sikkerhedsteknologi med CT-scannere, der gør sikkerhedskontrollen hurtigere og mere effektiv.
Med den fortsatte udbygning af lufthavnen vil CPH have kapacitet til at fortsætte væksten. I 2026 estimerer man omkring 35,5 millioner passagerer og et resultat før skat i et niveau mellem 1,75 og 1,90 milliarder kroner. Det forudsætter dog, at den globale økonomiske og geopolitiske situation ikke forværres.
Relaterede artikler:
CPH-topchef: Forudser en smule lavere vækst i 2026
