Som led i at kunne levere den nyeste udvikling til A380-flyene i drift har Airbus sendt et af sine testfly i luften igen. Emirates-topchef har opfordret Airbus til at udvikle en A380neo.
Airbus har sendt et af sine store A380-testfly i luften igen, selv om produktionen af flyet er indstillet for flere år siden.
Således oplyser den europæiske flyproducent på det sociale medie X, at der 14. marts blev sendt en A380’er på vingerne på den første af flere testflyvninger i den kommende tid.
Flyet, der har registrering F-WWOW, var af sted på en lidt over tre timer lang flyvning over det sydlige Frankrig og med start og landing i Toulouse.
Testflyvningerne skal være med til at holde de eksisterende A380’ere i den bedste form, og så de fortsat opfylder de højeste sikkerhedsstandarder. Det kan således være tests af nye funktioner eller opdateringer af software, der skal arbejdes med på testflyvningerne.
Produceret over 250 A380’ere
I februar 2019 annoncerede Airbus, at man ville stoppe produktionen af A380, og i 2021 var tiden så kommet til, at den sidste A380 rullede af samlefabrikken i Toulouse. Og den gik til Emirates.
Verdens største passagerfly kom i kommerciel drift i oktober 2007 – hos Singapore Airlines – og i alt er der blevet produceret 254 A380’ere – herunder tre testfly.
Den suverænt største kunde til Airbus A380 gennem årene har været Emirates, der har fået leveret hele 123 eksemplarer. Herefter følger Singapore Airlines med 24 fly og Lufthansa med 14 fly.
Nogle flyselskaber har sendt A380 ud af flåden igen, mens andre holder fast i, at flytypen fortsat er rentabel at have i drift. Emirates, Lufthansa, British Airways og Qantas er blandt de selskaber, der fortsat opererer flyet.
Emirates-topchef vil have ny version
Selv om produktionen af Airbus A380 altså ophørte for fire år siden, holder særligt ét flyselskab fortsat en drøm i live omkring, at flytypen har en fremtid på den meget lange bane.
Således afslørerede Emirates-topchef Tim Clark forleden i et interview med Executive Traveller, at han har et stort håb om, at Airbus vil genoptage produktionen af A380 – dog af en nyere udgave af dobbeltdækkerflyet.
”Jeg har stadig et design til Airbus med hensyn til, hvordan de kunne bygge et nyt fly, som ville være 25 procent billigere i drift og langt mere brændstoføkonomisk end det nuværende,” siger han om det potentielt nye fly, der kunne få navnet A380neo.
Airbus har imidlertid svaret Tim Clark, at hvis han bidrager med 20 milliarder euro (149 milliarder kroner, red.), så bygger de flyet. Emirates-topchefen har dog afvist dette, men hvis flyet bliver udviklet, så vil selskabet købe dem, lyder det.
Relaterede artikler:
Ny A380-operatør tættere på kommerciel debut
