Det var verdens længste passagerfly, da det gik i luften første gang i 2003. Nu udfaser Lufthansa det sidste af sine Airbus A340-600-fly efter mere end to årtier uden ulykker. Nye og mere moderne fly er på vej til det tyske flyselskab.
Efter en flyvetid på otte timer og fem minutter fra Washington D.C. landede Lufthansas sidste fly af typen Airbus A340-600 mandag planmæssigt i Frankfurt Lufthavn. Samtidig var det et farvel til flytypen, som det tyske flyselskab har benyttet siden 2003.
Dengang var det med en længde på 75,30 meter verdens længste passagerfly. Lufthansa havde i en lang periode 24 eksemplarer af flyet, som har fløjet for selskabet i 23 år uden ulykker.
Kaptajnen på den allersidste flyvning var Francesco Sciortino, der er bestyrelsesmedlem i Lufthansa Airlines og hub manager i Frankfurt Lufthavn. Han fløj tidligere A340-600 i en årrække.
”Jeg er taknemmelig for, at flyet sikkert har transporteret mere end 40 millioner gæster over hele kloden på 23 år,” sagde Francesco Sciortino.
Ufrivillig pause
Flytypen måtte dog holde en ufrivillig pause på knap et år, da COVID-19 lammede flytrafikken i hele verden i store dele af 2020 og 2021. En række eksemplarer af flytypen blev parkeret i Teruel Airport i Spanien, der på grund af et tørt klima er velegnet til at opbevare fly og minimere risikoen for tæring som følge af fugt.
A340-600 var dog det første af Lufthansas fly, som blev taget i drift, efter pandemien havde sluppet sit tag.
Med på flyveturen var 15 besætningsmedlemmer og 267 passagerer. Mange af gæsterne havde købt billet til netop denne flyvning, der markerer afslutningen på en æra for flyet i Lufthansas tjeneste. Alle passagerer modtog et særligt afskedshæfte som gave.
Massiv flådefornyelse
Francesco Sciortino fremhævede, at udfasningen af A340-600 er et vigtigt led i den største modernisering af selskabets flyflåde nogensinde.
”Vi får fly af det nyeste design, som er mere støjsvage, mere effektive og mere komfortable. Vi forventer Airbus A350-1000 og yderligere Boeing 787’ere meget snart, og Boeing 777-9 næste år. Vi investerer i vores premium-tilbud til vores gæster. Vi fornyer ikke kun flyene, men også produkterne og tjenesterne på jorden og i luften for en endnu mere premium-oplevelse hos Lufthansa,” udtalte Francesco Sciortino.
Udover A340-600 vil Airbus A340-300, Airbus A330-200 og Boeing 747-400 også blive udfaset inden 2027. De vil blive erstattet af de nye Airbus A350-1000 og Boeing 777-9. Ifølge producenterne er disse fly mere støjsvage, forbruger 30 procent mindre brændstof og producerer tilsvarende lavere emissioner. Atten Boeing 787-9-fly er allerede i drift, og yderligere 11 fly af denne type vil blive leveret inden 2027, oplyser Lufthansa.
Relaterede artikler:
Lufthansa accelererer flådefornyelse: 20 nye fly
