Den kinesiskproduceret C919 gennemførte sin første internationale ruteflyvning i onsdags. Flytypen blev sat i kommerciel drift i maj 2023 hos China Eastern Airlines.
Et kinesiskbygget fly har haft sin første kommercielle flyvning ud over Kinas grænser, og dette skete onsdag 12. august 2026 på en flyvning fra Beijing.
Der er tale om flytypen C919, der er fremstillet af flyproducenten Commercial Aircraft Corporation of China, der i daglig tale blot omtales som COMAC.
Flyet var fra Air China og fløj afsted på selskabets daglige rute fra Beijing til Ulan Bator, der er hovedstad i Mongoliet. Det skriver China Daily. Det lettede fra Beijing Capital International Airport omkring klokken 15 og landede cirka klokken 17 lokal tid. To timer senere indledte flyet rejsen tilbage til den kinesiske hovedstad.
Dermed kom flyet for første på vingerne på en international ruteflyvning ud over Kinas grænser. Siden den første kommercielle flyvning med flytypen blev foretaget af China Eastern Airlines i foråret 2023, har flyet altså samlet erfaring inden for Kinas grænser.
Indtil videre er leveret 41 C919-fly
C919-flytypen har tidligere kun været uden for Kinas grænser i forbindelse med deltagelse på internationale flyshows og demonstrationsflyvninger. I 2024 fløj flyet rundt i Vietnam, Laos, Cambodja, Malaysia og Indonesien for at teste kompatibilitet med lufthavne, jordudstyr og flyveprocedurer.
Indtil videre opereres C919 af Air China, China Eastern Airlines og China Southern Airlines, og samlet set opererer flytypen på 57 ruter, der forbinder 25 byer. Ifølge COMAC har flytypen hidtil fløjet med flere end 7,5 millioner passagerer på sikker vis.
Air China har indtil videre 12 C919-fly, China Eastern råder over 17, mens China Southern har fået leveret 12 af flytypen. De har indrettet flyene med mellem 158 og 164 sæder. Flytypens rækkevidde er mellem 4.075 og 5.555 kilometer.
Ryanair har vist interesse
C919 er fortsat ikke certificeret i blandt andet Europa, men fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) lød det sidste år, at en godkendelse forventes på plads inden for de kommende tre til seks år.
Lin Zhijie, en analytiker inden for civil luftfartsindustri, har ifølge China Daily udtalt, at C919 ”helt sikkert vil flyve til flere lande”.
”Pointen er ikke blot at flyve længere, men at operere fra mere krævende lufthavne og på forskellige markeder – især modne luftfartsmarkeder. Det er her, flyet kan opbygge erfaring og demonstrere sine evner,” har han sagt.
Ryanair-topchef Michael O’Leary har i årevis haft et godt øje til C919. Ryanair kan således være interesseret i at erhverve kort- og mellemdistanceflyet, hvis det er 10 eller 20 procent billigere end alternativerne fra Boeing og Airbus, lød det fra O’Leary i 2025.
COMAC C919 er fra kinesisk side blevet omtalt som en fremtidig konkurrent til netop Airbus’ A320-serie og 737-flyene fra Boeing. Foruden Ryanair har eksempelvis også Malaysia Airlines vist interesse for flytypen.
Relaterede artikler:
Endnu et flyselskab er lun på kinesisk flytype
