"Hvis vi ønsker en konkurrencedygtig og klimamæssigt bæredygtig europæisk luftfart, skal vi også skabe de rette betingelser for, at løsningerne kan udvikles og skaleres," skriver branchedirektøren for Transport i Dansk Erhverv.
Af Jesper Kronborg, branchedirektør for Transport i Dansk Erhverv
Luftfarten bliver ofte reduceret til en klimadiskussion. Men luftfarten er også mobilitet, sammenhængskraft og adgang til verden. Onsdag har Klimarådet offentliggjort sin analyse af luftfartens klimapåvirkning.
Analysen peger på de betydelige udfordringer, der er forbundet med at bringe luftfarten tættere på klimaneutralitet, og den understreger samtidig, at teknologiudvikling bliver helt afgørende. Det er en vigtig pointe.
For Danmark er et lille, åbent og eksportorienteret land. Vores virksomheder, medarbejdere og kunder er afhængige af gode forbindelser til resten af Europa og verden. Luftfarten er derfor ikke blot et transportmiddel.
Den er en del af den infrastruktur, som binder økonomi, arbejdspladser og samfund sammen. Derfor mener vi i Dansk Erhverv, at ambitionen skal være at reducere klimaaftrykket uden at reducere mobiliteten.
Konkurrencekraft kræver rette betingelser
EU har allerede sat en ambitiøs kurs for luftfartens grønne omstilling gennem blandt andet krav om øget anvendelse af mere bæredygtige brændstoffer.
Nu bliver den afgørende opgave at sikre, at produktionen kan følge med. Det kræver langsigtede og stabile rammevilkår for investeringer i nye brændstoffer, produktionsanlæg og den nødvendige infrastruktur.
Hvis vi ønsker en konkurrencedygtig og klimamæssigt bæredygtig europæisk luftfart, skal vi også skabe de rette betingelser for, at løsningerne kan udvikles og skaleres.
Det gælder for e-fuels, men vi er enige med Klimarådet i, at lav-aromatiske flybrændstoffer også kan spille en rolle på den kortere bane.
Brug hele passagerafgiften på SAF
Og lad os så få fjernet krydset mellem passagerafgiften og ældrechecken. En passagerafgift på flyrejser med det formål at omstille luftfarten skal naturligvis ikke finansiere ældrecheck. Den skal gå ubeskåret til at forbedre rammevilkårene for SAF.
Klimaudfordringen er reel og det er behovet for mobilitet også. Derfor skal vejen frem være en omstilling, der både reducerer klimaaftrykket og fastholder Danmarks og Europas mobilitet og forbindelser til omverdenen.
Derfor er vi også rigtig glade for, at der nu er kommet en ny regering som deler vores ambition om, at vi skal flyve grønnere ved at forbedre rammevilkårene for den grønne omstilling blandt andet via PtX-brændstoffer. Vi glæder os til at samarbejde med den nye regering, så vi kan få de mange gode initiativer i luften!
Relaterede emner:
Dansk Metal: Flere investeringer for at flyve grønt
