Den russiske stat ønsker at sælge en større andel af Ruslands nationale flyselskab, Aeroflot. Det sker som et led i en større privatiseringsindsats i landet.
Rusland har sat gang i et udbud, som skal finde en organisator til salget af en ejerandel på 23,76 procent af det nationale flyselskab Aeroflot. Det skriver Reuters.
Det russiske ejendomsagentur, Rosimusjtjestvo, oplyser ifølge nyhedsbureauet, at ansøgere, som ønsker at stå bag organiseringen af salget, skal have erfaring med placering af aktier på kapitalmarkederne. Udbuddet løber fra den 22. maj til den 8. juni.
Mediet Pluralia skriver, at det russiske finansministerium oplyser, at beslutningen blev truffet som led i et føderalt projekt under navnet ”Udvikling af finansielle markeder.” Projektet har specifikt til formål at udvide børsnoteringen og sekundære aktieudbud fra statsejede selskaber.
Vil beholde majoritetsandel
Det russiske finansministerium oplyser, at man har truffet beslutningen om at sælge de 23,76 procent for at opnå målene i det føderale privatiseringsprojekt.
Fra ministeriet lyder det samtidig, at den russiske stat fortsat kommer til at bevare den kontrollerende ejerandel. Således beholder man 50 procent af selskabet plus én aktie.
“Den tekniske lancering er allerede planlagt til 2026, men de endelige datoer vil afhænge af markedsforholdene,” skriver det russiske finansministerium.
En russisk regeringsrepræsentant har i forbindelse med salget sagt, at Aeroflot for tiden ”ekspanderer aktivt og leverer stærke finansielle resultater, hvilket giver tillid til en succesfuld børsnotering.”
Er underlagt sanktioner
Mens den russiske regeringsrepræsentant får det til at lyde som om, at det går godt i Aeroflot, så er flyselskabets operationer i den grad præget af konsekvenserne af Ruslands invasion af Ukraine.
I februar og marts 2022 blev Aeroflot ligesom andre russiske flyselskaber forment adgang til mange landes luftrum, hvilket betød, at flyselskabet måtte lukke ruter i sit netværk.
Som andre russiske flyselskaber blev Aeroflot tilføjet til EU’s liste over luftfartsselskaber, som er forbudt i unionen af sikkerhedsmæssige årsager, fordi selskabets fly er omregistreret i Rusland og ikke længere har udenlandske luftdygtighedscertifikater.
På grund af den russiske invasion af Ukraine forbød det amerikanske handelsministerium ligeledes virksomheder at servicere Boeing-fly i Aeroflot, Aviastar, Azur Air, Belavia, Rossiya og Utair. Det samme gør sig gældende for Airbus-fly fra Europa.
Aeroflot har som reaktion begyndt at skaffe reservedele via tredjeparter, frihandelszoner og mellemmænd i lande, som ikke har sanktioneret Rusland. Man har også bestilt russisk-producerede Yakovlev MC-21-fly for at gøre sig mindre afhængige af udenlandsk producerede fly.
Aeroflot er teknisk set medlem af SkyTeam, som SAS også er medlem af. SkyTeam og Aeroflot blev dog indbyrdes enige om at suspendere medlemskabet midlertidigt efter Ruslands invasion af Ukraine i 2022.
Relaterede artikler:
Flydele fra danske virksomheder havnede i Rusland
