CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

Passagerafgiften kan svække de regionale lufthavne, og derudover mangler flyselskaberne kapacitet, fordi der er så meget fart på i CPH, lød det tidligere på ugen ved luftfartskonference. |

Der var mange synspunkter om dansk luftfarts udfordringer, da repræsentanter fra Alsie Express, Jettime, North Flying, SAS og Sun-Air mødtes i en paneldebat ved luftfartskonference. |

”Midtjyllands Lufthavn er presset – men jeg tager ikke yderligere initiativer for at holde liv i dens indenrigsflyvning, hvis de kommunale ejere ikke vil,” sagde transportministeren på konference. |

ANMELDELSE: Det var ikke Sunclass Airlines’ skyld, men hjemflyvning fra charterferie fik to forsinkelser – ikke mindst en usædvanlig lang ventetid efter landing i Københavns Lufthavn. |

ANMELDELSE: Returflyvning med få dages mellemrum med færøske Atlantic Airways fra København til Færøerne gav godt indtryk af flyselskabet, der kun har én kabineklasse. |

”SAS er blevet holdt noget tilbage af Star Alliance,” sagde SAS’ koncernchef på pressemøde i Atlanta med fokus på SkyTeam og mulighederne for amerikanerne ved at rejse til Skandinavien. |

”SAS’ åbning på Atlanta er det første og største signal fra SAS om vores fremtid i SkyTeam-alliancen,” siger SAS’ koncernchef. Han forventer ikke, at konkurrenterne bare vil sidde stille. |

"Nok så god forhåndsplanlægning fra flyselskaberne kan ikke tage højde for, at flyveledere pludselig lukker et luftrum. Det er ikke fair,” siger IATA-direktør under besøg i København. |

”Fremtiden ser lys ud, men corona-senfølgerne kom bag på alle,” sagde Sunclass Airlines’ direktør da han sammen med Danmarks to største lufthavne gjorde status ved Dansk Luftfarts årsmøde. |

Det afrikanske Star Alliance-medlem genåbnede mandag mellem Etiopiens hovedstad, Addis Ababa, og København. "Først fire afgange om ugen, men ruten bliver daglig," siger selskabets kommercielle direktør. |

ANMELDELSE: Selve returflyvningerne København-Wien med Austrian Airlines var begivenhedsløse. Minusserne var lang ventetid ved sikkerhedskontrollen i København og en times forsinkelse på hjemturen. |

ANMELDELSE: SAS leverede et upåklageligt Business-produkt med få minusser på premiereflyvningen fra København til Toronto. Seks sæder i flyet er særligt populære, skriver vores anmelder. |

SAS har i dag tre nye Airbus A321LR til mindre passagertunge langruter. ”Men jeg kan godt forestille mig fem til ti,” siger SAS’ koncernchef, der ikke udelukker, at flytypen bliver mere dominerende på langruterne. |

Ole Kirchert Christensen, adm. direktør og chefredaktør hos Travelmedia Nordic, der står bag CHECK-IN.dk og STANDBY.dk, fylder lørdag 60 år. De over 40 år i branchen startede i rejsebureauer.

SAS har ikke betjent Tokyo siden marts sidste år, men lørdag lettede SK 983 fra København på første tur til Haneda-lufthavnen. Ombord var en besætning på ni, 69 passagerer, herunder OL-atleter, og 17 tons fragt. |

Handlingselskabet Aviator, med aktiviteter i flere nordiske lufthavne, er solgt til global luftfartsgruppe med hovedkvarter på Cypern. I Københavns Lufthavn ekspederer Aviator en række store flyselskaber.

Airbus er begyndte at samle Iberias første A350-900; typen, der skal afløse A340 hos Oneworld-medlemmet, får plads til 348 passagerer i tre kabineklasser.

De fire fagforeninger for de 1.400 SAS-piloter i Skandinavien opretter nyskabelsen SAS Pilot Group.

Den 1. oktober er flyselskabet Blackbird Air gået i luften efter i sidste uge at have fået sin operative driftstilladelse fra Trafikstyrelsen.