CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

I halvandet døgn fra fredag aften frem til natten til søndag måtte afgående bagage sorteres manuelt i Købehavns Lufthavn som følge af et teknisk nedbrud. Nu skal 7.000 stykker bagage eftersendes til passagererne.

Københavns Lufthavn øgede i 2025 passagertallet med 8,5 procent, men hele væksten på 2,5 millioner passagerer kan i realiteten tilskrives SAS, der samtidig har øget markedsandelen i CPH fra 33 til 38 procent. |

Finnair hænger stadig i bremsen efter to store eksterne kriser siden 2020, hvorfor passagertallet i 2025 stadig var på niveau med 2017. Men i 2026 er der annonceret en offensiv med blandt andet en ny rute til Australien. |

Heller ikke i tredje forsøg lykkedes det for Centrum Air at igangsætte den længe varslede rute fra Tasjkent til København. Ruteopstarten er nu udsat på ubestemt tid. |

Fra juni i år vil Emirates tilbyde to daglige afgange fra København til Dubai. Det betyder, at Airbus A380 forsvinder fra CPH, men til gengæld kommer der større kapacitet samt Premium Economy på ruten.

I regnskabsåret 2024/25, der sluttede den 30. september, leverede charterflyselskabet Jettime et overskud før skat på 70,3 millioner kroner. Resultatet voksede betydeligt trods lille fald i omsætningen. |

Også på årets syvende dag var der store udfordringer i Schiphol-lufthavnen, nu grundet mangel på deicing-væske. Samlet er omkring 130 KLM-afgange til og fra Danmark blevet annulleret siden årsskiftet. |

Norwegian og Widerøe leverede tilsammen i 2025 en relativt beskeden passagervækst på 3,0 procent. Widerøe satte dog ny passagerrekord, da selskabet kom over fire millioner årlige rejsende.

Københavns Lufthavn har i 2025 slået den daværende passagerrekord fra 2018. Samlet rejste 2,55 millioner flere passagerer gennem lufthavnen end året før, og det svarer til en vækst på 8,5 procent.

Både Ryanair og Wizz Air kunne rapportere om flere passagerer i 2025 end året før. Selvom begge selskaber har manglet fly, er den samlede ekspansion efter coronapandemien voldsom. |

Henover julen gennemførte kabineansatte hos SAS Connect UK de første tre strejkedage, og fredag kan den faglige aktion blive genoptaget. CAU i Danmark advarer medlemmerne om ikke at tage strejkeramt arbejde. |

I 2025 var der lidt mere end 3.050.000 rejsende i Billund Lufthavn, og det var 21,5 procent færre end i 2024. Først i 2028 eller 2029 forventer lufthavnen at være tilbage på fire millioner passagerer. |

SAS var i 2025 det tredje mest punktlige flyselskab blandt de globale operatører, og syv nordiske lufthavne opnåede også fine placeringer i målingen foretaget af analysevirksomheden Cirium. |

Mandag er der udsigt til store trafikforstyrrelser på ruterne til og fra Amsterdam fra tre danske lufthavne. Dermed må op imod 2.500 passagerer finde en alternativ måde at komme frem på.

Lidt flere end 525.000 passagerer rejste gennem Aarhus Airport i 2025, og det var dog ikke nok til at nå niveauet fra 2023. Der forventes vækst i 2026, men tidligere bestyrelsesmedlem vurderer, at passagermål er urealistisk på kort sigt. |

Billund Lufthavns såkaldte Airport City-strategi får mere medvind med etableringen af en ny cargo-terminal på 9.800 kvadratmeter i samarbejde med logistikvirksomheden HT Transport.

I dag er det blot muligt at flyve direkte fra Helsinki til to destinationer i Kina samt til Hong Kong. I det kommende sommertrafikprogram bliver der kun én destination i Fastlandskina. |

KLM har langt om længe indgået en ny overenskomst for kabinepersonalet. Selvom der er tale om en toårig overenskomst, udløber den allerede den allerede om 14 måneder.

Ryanair, og især baselukningen i Billund Lufthavn, optog læserne i 2025, hvilket fire af årets 10 mest historier dokumenterer. En luftfartskonkurs, situationen i Israel samt et historisk underskud hos Boeing fyldte også.

Siden slutningen af 2016 har der ikke været repræsentanter fra Aarhus Kommune i bestyrelsen for Aarhus Airport. Efter salget af infrastrukturen til Forsvaret, er en af kommunens højest placerede direktører blevet indvalgt i bestyrelsen. |