KLM har fundet en ny driftsdirektør i egne rækker. Han beskrives som ganske kompetent af både selskabets øverste chef og bestyrelsesformand, og han har erfaring fra cockpittet.

Med hjælp fra Forsvaret reducerede Aarhus Airport i 2025 underskuddet før skat til 36,9 millioner kroner. I 2026 ventes der et underskud før skat på op til 55 millioner kroner. Lufthavnen er i gang med at frasælge flere aktiver. |

2025 var et godt år hos LOT, som både oplevede gode økonomiske resultater og en ny passagerrekord. I 2026 tror man fortsat på vækst trods udfordringer. |

SAS vil endnu ikke løfte sløret for nye ruter, når selskabet næste år får det første af ni brugte A330-300 fra blandt andre Virgin Atlantic. SAS er bekymret for, om infrastrukturen i CPH kan følge med. |

SAS’ milliardinvestering i langdistancefly vækker stor glæde hos Dansk Industris øverste chef. Han ser store muligheder for de danske virksomheder, men advarer også om, at det kræver, at myndighederne hjælper.

Nordic Seaplanes kom ud af 2025 med et samlet overskud for koncernen på 3,3 millioner kroner. ”Vi forsøger at bygge mere aktivitet ind imellem afgange på vores faste rute mellem Aarhus og København,” siger selskabets direktør. |

Aviator er kommet ud af 2025 med et millionoverskud. En retskendelse om overtidsbetaling til deltidsansatte betyder dog, at kompensationer kan få økonomisk betydning for selskabet i 2026. |

Den største investering i selskabets historie er overskriften på en flyordre fra SAS, der omfatter op til 40 langdistancefly, heraf nye A330-900neo. Listeprisen er på 65 milliarder kroner.

Trods en omsætningsvækst på lidt mere en otte procent i 2025 måtte Sønderborg-baserede Skyways Technics se nettoresultatet halveret til 33,7 millioner kroner. |

IATA peger på problemer i forsyningskæderne som et af de største udfordringer for luftfarten. Organisationen foreslår flere tiltag, som man mener, kan hjælpe flyselskaberne. |

Den norske havarikommission er gået ind i en sag, hvor en kabineansat fra Norwegian blev alvorligt kvæstet under en turbulenshændelse i maj i år. Det sker efter, at den tyske modpart har bedt Norge om at gå ind i sagen. |

Mens Airbus A320-familien er den bedst sælgende flyfamilie i verden, er Airbus i gang med at udvikle flytypens efterfølger. Det nye narrowbody-fly ventes at gå på vingerne i anden halvdel af 2030’erne. |

En hændelse i sidste uge, hvor en Boeing 777 i Qatar Airways-bemaling foretog en ekstremt lav overflyvning, stod flyselskabet ikke selv bag, lyder det. Selskabet, som piloterne arbejder hos, vil nu inddrage myndighederne.

Kinesiske China Eastern, der flyver til Shanghai fra både København og Stockholm, har lagt en ordre på 25 ny A330-900neo. Det er en erstatning for ældre fly samt muligheden for at udvide kapaciteten. |

Siden Alsie Express gik ind på indenrigsruten fra Midtjylland Karup Airport til København, er passagertallet steget med over 300 procent. Nu venter en sommer med charterflyvninger.

Fredag har Airbus udvidet sit fodaftryk i København. Således er datterselskabet Satair flyttet i nye, større rammer, og generelt ønsker man at fylde mere i Skandinavien.

Til efteråret får Jettime en ny kommerciel direktør, efter at den nuværende selv har valgt at stoppe på posten for at gå på pension. Den nye direktør har mange års erfaring fra selskabet. |

"Hvis vi ønsker en konkurrencedygtig og klimamæssigt bæredygtig europæisk luftfart, skal vi også skabe de rette betingelser for, at løsningerne kan udvikles og skaleres," skriver branchedirektøren for Transport i Dansk Erhverv.

Ryanair har ændret regler for familiebookinger, så familier nu gratis kommer til at sidde sammen i flyet, efter at de britiske konkurrencemyndigheder har været ude med riven. Reglerne betyder dog, at familier i stor stil kan blive forvist til de bagerste sæder.

Global Airlines overvejer at åbne en rute til Maldiverne inden udgangen af 2026. Det britiske virtuelle A380-flyselskab har kun været i luften ganske få gange og har også planer om at bruge A340. |