Iberia har nu gjort alvor af beslutningen om at trække sig ud af Cuba fra juni, og nu er der kun ét europæisk flyselskab tilbage i landet. Iberia understreger, at man ønsker at vende tilbage senere i år, men det afhænger af situationen i landet. |

Med Air Greenland som nyt IATA-medlem er der nu i alt 11 nordiske flyselskaber blandt 377 medlemmer af den internationale brancheorganisation over hele verden.

Emirates ønsker at genoprette det tab i antallet af passagerer, som irankrisen har udløst. Nu lyder det, at man taler med forsikringsselskaber om at muliggøre en forsikringsgaranti.

Riyadh Air modtog for en uge siden sine første Dreamlinere fra Boeing. Man er i gang med at udvide staben, og indtil videre har man modtaget mere end to millioner ansøgninger fra hele verden.

Ifølge et indisk medie har SAS ikke fået tilladelse til at flyve til Indien som følge af manglende dokumentation af ejerforhold. "Dette var et forsøg på at presse os til at give tilladelsen," lyder det fra en kilde om den mislykkede premiereflyvning. |

Mens energikrisen i Europa endnu ikke har vist sig at være så slem som frygtet, så kan det værste stadig være på vej. Således bliver de nationale buffere af olie løbende reduceret, hvilket kan slå igennem i september og ramme luftfarten særligt hårdt.

Air Express Algeria er nyt individuelt flyselskab, der har fået flyveforbud i EU som følge af alvorlige sikkerhedsmangler. 126 flyselskaber fra 16 lande, 22 russiske selskaber og yderligere fem individuelle selskaber har også forbud.

Belgien kommer til at hæve sin flyafgift med 100 procent fra næste år. Det rammer særligt lavprisselskaber, men en ekspert mener ikke, at Ryanair kommer til at lukke sin vigtige base i Charleroi. |

Ny strategi skal styrke Tysklands position som en af Europas førende luftfartsnationer. Der skal investeres i forskning, grøn omstilling og bedre vilkår for luftfartssektoren. |

Det seneste regnskabsår har budt på et nettoresultat, som er stort set decimeret hos Wizz Air. Selvom året har været mere travlt driftsmæssigt, så har en skatteudgift forværret resultatet væsentligt. |

DAT vil sammen med Norwegian og SAS tilbyde op til 200 afgange til og fra Bornholm fra onsdag til søndag. Hovedparten af kapaciteten leveres af DAT med fire fly i drift. |

Et svensk flyselskab aflyser hundredvis af bookinger, efter at man ikke har fået udbetalinger for bookingerne fra en dansk billetformidler. Sagen drejer sig om flere millioner kroner.

SAS har siden september sidste år fløjet direkte fra København til Seoul. Ved indgangen til juni har SAS øget kapaciteten med 50 procent på ruten, der har i gennemsnit 250 passagerer på hver afgang. |

For fem år siden valgte Finnair at lukke ned for flyvninger fra Tampere og Turku til fordel for mere klimavenlige busser. Nu vender byerne dog tilbage i rutenettet.

Icelandair og canadiske WestJet har netop indgået en codeshareaftale, som bliver den 13 i rækken hos det islandske flyselskab. En intentionsaftale med græske Aegean Airlines er også underskrevet.

Norse Atlantic Airways kæmper for livet, og nu har man valgt at hjemsende samtlige kabineansatte meed base i Oslo midlertidigt. Fremover vil selskabet fokusere på sæsondrift. |

København er blandt de første syv destinationer på rutekortet hos lavprisflyselskabet Fly Beirut, der ventes at få debut i juni 2027. Det bekræfter selskabets bestyrelsesformand. |

SAS har udvidet det blot to år gamle samarbejde med Aerolíneas Argentinas til også at omfatte en codeshare-aftale. SAS-kunder vil fremover kunne rejse direkte til Buenos Aires med ét flyskifte undervejs. |

I maj øgede Icelandair passagertallet med næsten fire procent trods kapacitetsreduktion. Dermed fik selskabet den højeste belægning nogensinde i en maj måned.

Hos DAT vækker en foreslået revision af EU’s lovgivning for passagerrettigheder bekymring. Her kan strenge krav nemlig betyde, at regionale ruter bliver sværere at operere. |