Mens direktøren hos Air Greenland godt er klar over, at der er udsigt til øget konkurrence fra andre flyselskaber fremover, anser han dog heller ikke det som værende udelukkende negativt. |

Mens flere selskaber i den seneste tid har annonceret nye ruter til Grønland, er Norwegian ikke et af dem. Selskabets kommunikationschef i Danmark bekræfter dog, at interessen er intakt. |

Et nyt codeshare-samarbejde er indgået mellem Air Canada og Air Baltic, hvor sidstnævnte får AC-koden fra det canadiske flyselskab på 10 ruter fra de tre baltiske hovedstæder.

I vintertrafikprogrammet 2024/25 er der blot 13 nye ruter fra de danske lufthavne, men til gengæld er der øget kapacitet på eksisterende ruter, lyder det fra Danmarks to største lufthavne. |

Fra slutningen af juni næste år vil SAS etablere en højsæsonrute fra København til den nye atlantlufthavn i Grønlands hovedstad Nuuk. Ruten mangler stadig myndighedernes godkendelse.

Ryanair mener, at flyrejser fra Danmark vil blive mindre konkurrencedygtige i forhold til andre lande, når passagerafgiften indføres den 1. januar. "Ryanair opfordrer den danske regering til at følge Sveriges eksempel," lyder det. |

Irske Aer Lingus øger gradvis betjeningen af USA med A321LR-fly fra Dublin, hvilket skaber øget konkurrence til Icelandair, der har stort fokus på samme marked – i øvrigt snart med samme flytype. |

I løbet af vinteren bliver det ikke muligt at flyve fra Aarhus Airport til Arlanda, da SAS har valgt at ruten mellem de to lufthavne er en af flere, hvorpå man indstiller flyvningerne i en periode. |

SAS skal i løbet af november træne piloter på selskabets store Airbus A330-300, og derfor vil der på udvalgte afgange være langdistancefly til Stockholm og Oslo fra København. |

SAS har i det kommende vintertrafikprogram indstillet ruten fra Stavanger til London-Heathrow og vil i stedet udleje de ledige slottider til et stort Star Alliance-selskab. |

Finnair kommer næste sommer til at øge til USA og vil blandt andet flyve 11 gange om ugen til Dallas. Til Shanghai kommer der en ekstra frekvens i kølvandet på SAS' exit.

Norse Atlantic Airways vil også i 2025 flyve mellem Oslo og Los Angeles og åbner også en rute til den amerikanske storby fra en anden europæisk destination.

Fra oktober 2025 vil Etihad Airways øge antal afgange fra København, men i samme ombæring indsættes der mindre fly. I september i år annoncerede selskabet også frekvensforøgelse fra sommeren næste år. |

Korean Air har i 2025 planer om at etablere såkaldte rutecharters til tre europæiske destinationer, herunder København. Det skulle angiveligt være en forløber for en fast rute mellem Seoul og København. |

Københavns Lufthavn har i årets første ni måneder haft en samlet vækst på 12,1 procent, mens konkurrenterne i Oslo og Stockholm blot kan præstere vækstrater på lige under fem procent. |

Ryanair fjerner 12 procent af kapaciteten i det tyske marked, og det rammer især Hamborg Lufthavn. Den tyske brancheorganisation BARIG forventer, at flere selskaber vil trække sig fra den nordtyske lufthavn. |

Fremover vil Maersk Air Cargo flyve to gange om ugen fra Billund til en kinesisk lufthavn i nærheden af storbyen Wuhan. Dermed bliver der to kinesiske destinationer fra Billund Lufthavn. |

Nu er det bekræftet, at Delta Air Lines til næste år etablerer en rute med flere ugentlige afgange mellem Københavns Lufthavn og et af flyselskabets amerikanske hubs.

Til næste år vil et af verdens største flyselskaber være at finde på afgangstavlerne i Nuuk Lufthavn, når der åbnes en ny rute til Grønland med flere ugentlige afgange.

Koncernchef Ed Bastian fra SAS' nye amerikanske partner, Delta Air Lines, har afsløret, at selskabet er i gang med at planlægge etablering af en rute til København fra en af sine store amerikanske hubs. |