Cirrus Airlines i betalingsstandsning

Mandag eftermiddag måtte det tyske regionale flyselskab Cirrus Airlines kaste håndklædet i ringen. Selskabet anmeldte en betalingsstandsning ved byretten i Saarbrücken.

I løbet af tirsdagenvil der blive udpeget en kurator, der skal tage stilling til, hvorvidtder er mulighed for at sikre den fortsatte drift af Cirrus Airlines gennem en restrukturering eller kapitaltilførsel.

De civile tyske luftfartsmyndigheder, Luftfahrt-Bundesamtes, har i første omgang inddraget operatør-licensen, således at Cirrus Airlines ikke vil kunne gennemføre sine flyvninger med hverken passagerer eller fragt.

Sidste flyvning hos Cirrus Airlines blev således foretaget i fredags, hvorefter alle flyene returnerede til basen i Flughagen Saarbrücken, mens der blev arbejdet på højtryk for at ombooke alle passagerer.

Lufthansa-partner

Cirrus Airlines havde omkring 300 ansatte og beskæftigede ved betalingsstandsningeni alt10 fly, heraf 9 fly af typen Dornier 328-100 samt 1 fly af typen Embraer 170.

Selskabet blev etableret i 1995, men fik sit gennembrud i år 2000, da der blev etableret et samarbejde med tyske Lufthansa, således at Cirrus Airlines blev en del af Team Lufthansa.

I perioden 2006 til 2008 fløj Cirrus Airlines ruten mellem Billund og Frankfurt på vegne af Lufthansa. Selskabet led dog under hyppige forsinkelser og dårlig service, hvilketsenere fik Lufthansa til selv at overtage ruten.

Ved betalingsstandsningen opererede Cirrus Airlines internationale ruter mellem Dresden og henholdsvis Salzburg, Wien og Zürich samt mellem München og Bern. Herudover var der indenrigsruter fra Hamburg til Dresden, fra Frankfurt til Hof og fra Münster-Osnabrück til Stuttgart.

Cirrus Airlines var frem til det sidste Lufthansa-partner og tilsluttet Lufthansas Miles & More loyalitetsprogram. Herudover havde Cirrus Airlines et codeshare-samarbejde med SWISS.