Flyproducenten ATR Aircraft fik ordrer på 60 fly i 2025. Derimod haltede leverancerne af fly bagefter, og det skyldes blandt andet forsyningsproblemer. Selskabet investerer massivt for at øge tempoet næste år.
ATR Aircraft, der er verdens største leverandør af regionale turbopropfly, havde en solid ordreindgang i 2025. Men den fransk-italienske flyproducent havde udfordringer med leveringerne. ATR leverede blot 32 fly i fjor, og det var lavere end forventet. Årsagen er især problemer i forsyningskæden, så det var svært at få leveret vigtige komponenter.
I årsregnskabet 2025 for ATR Aircraft fremgår det, at selskabet i fjor modtog bruttoordrer på 60 fly fra ni kunder i ni lande. Nettoordreindgangen endte på 50 fly og bragte den samlede ordrebeholdning op over 160 eksemplarer. Blandt de største ordrer var 16 fly til Air Algérie og 19 til UNI Air – begge af typen ATR 72-600.
ATR oplyser, at man i 2025 fik 19 nye operatører på globalt plan. Selskabet fremhæver, at leasingmarkedet var dynamisk, da leasingselskaberne fik placeret 10 nye fly. Også brugtmarkedet for turbopropfly var aktivt med over 90 registrerede handler.
Den samlede omsætning for ATR Aircraft, der har hovedkvarter i Toulouse, landede på 1,2 milliarder dollars svarende til 7,6 milliarder kroner. Det er samme niveau som i 2024.
Momentum i markedet
Flyproducenten glæder sig over, at der et fint momentum i markedet, men selskabet ærgrer sig samtidig over, at 2025 var endnu et år med forsyningsproblemer. Der er flaskehalse i leveringen af nøglekomponenter, og det bremsede produktionen, så selskabet kun leverede 32 fly i fjor.
”2025 var et omstillingsår, og vi måler ikke vores succes på et enkelt tal. Vi er fast besluttede på at øge vores leveringsrate, og derfor har vi arbejdet på konkrete skridt til at løse de problemer, der begrænsede vores produktion. Vi har styrket alle dele af vores organisation og lagt grunden til en sikker, bæredygtig og troværdig stigning i produktionen,” siger Nathalie Tarnaud Laude, ATR’s administrerende direktør.
Manglen på komponenter er reduceret
Selskabet fremhæver, at manglen på komponenter og reservedele aktuelt er nedbragt til en tredjedel i forhold til situationen i begyndelsen af 2025. Samtidig er der et forbedret flow på samlebåndene i fabrikkerne, ligesom der er åbnet flere stationer i produktionen.
ATR ser optimistisk på udviklingen i de kommende år.
“Efterspørgslen efter vores fly er stærk, og regionale operatører ønsker mere kapacitet. Den regionale mobilitet stiger, og især i udviklingsøkonomier flytter transportmønstret sig fra landjorden til luften,” siger Alexis Vidal, kommerciel direktør i ATR Aircraft.
Relaterede artikler:
Ny milepæl: 1.700 ATR-fly leveret
