Lufthansa Group har udnyttet eksisterende optioner og bestilt 20 Boeing 737 MAX 10, så koncernen nu samlet har bestilt 60 MAX-fly. MAX 10-flyene vil blive leveret fra begyndelsen af 2030’erne.
Flåden hos Lufthansa-koncernen vil fremover blive forynget yderligere, efter der nu er lagt endnu en ordre på spritnye fly.
Således har den tyske luftfartskoncern udnyttet en option fra en ordre fra 2023. Dengang bestilte Lufthansa 40 Boeing 737 MAX 8 med en købsoption på yderligere 60 fly fra MAX-familien. Og det er en del af denne option, som der nu udnyttes.
Helt præcis er der bestilt 20 Boeing 737 MAX 10, der er den største variant i MAX-familien. Det forventes, at de nye fly leveres fra begyndelsen af 2030’erne, og de er planlagt til gradvist at erstatte ældre Airbus A320-fly i hele koncernen.
Købet af de 20 Boeing 737 MAX 10 koster Lufthansa-koncernen cirka 3,4 milliarder dollar på listepriser, eller hvad der svarer til knap 22,2 milliarder kroner.
40 MAX-fly til Eurowings
Det var i december 2023, at Lufthansa-koncernen lagde ordren på 40 Boeing 737 MAX 8 med den nævnte option på yderligere 60 MAX-fly. Det første MAX 8-fly ventes leveret i efteråret 2027, og i første omgang blev det ikke oplyst, hvilket flyselskab i koncernen der skulle have flyene.
Senere er det imidlertid blevet meddelt, at det bliver datterselskabet Eurowings, der får leveret MAX 8-flyene. Eurowings er det næststørste flyselskab i Tyskland, og det har baser i blandt andet Køln, Düsseldorf og Hamborg.
De 40 MAX 8-fly vil blive leveret fra 2027 til 2032, og de vil gradvist erstatte ældre Airbus A319- og A320-fly. Eurowings har tidligere i korte perioder opereret med Boeing 737-800-fly, men det sidste fly forlod flåden i november 2024. En række af flyene var leaset fra det tjekkiske flyselskab Smartwings.
Stolte traditioner med Boeing 737
Lufthansa har stolte traditioner med Boeing 737, der rækker mange årtier tilbage. Det tyske flyselskab var således lanceringskunde af den allerførste Boeing 737-100, der gik på vingerne for selskabet 28. december 1967.
Sidenhen tog Lufthansa imod yderligere 145 Boeing 737-fly i forskellige varianter, hvor den sidste blev leveret fra den amerikanske flyproducent i slutningen af 1995. I 2016 blev den sidste Boeing 737 faset ud af flåden.
Det gav derfor stor opmærksomhed, da Lufthansa i 2023 annoncerede købet af 40 Boeing 737 MAX 8-fly med optionen på yderligere 60 fly. Og nu står den samlede, faste MAX-ordre dermed på indtil videre 60 fly efter den seneste bestilling af de 20 MAX 10-fly.
Boeing 737 MAX 10 kommer til at bruge omkring 30 procent mindre brændstof, end de ældre fly, som flytypen er beregnet til at erstatte. Samtidig vil flyets højere sædekapacitet reducere enhedsomkostningerne med cirka 20 procent.
Lufthansa-koncernen forventer at modtage samlet flere end 250 nye fly inden 2035 som led i en omfattende modernisering af flåden.
Relaterede artikler:
MAX-ordre fra 2023: Eurowings skal modtage 40 fly
