Hvis Boeing kan tilbyde en fornuftig pris, vil Ryanair muligvis lægge en betydelig ordre på Boeing 737 MAX 10, der er den største variant blandt MAX-flyene.
I midten af juni i år modtog Ryanair sin første Boeing 737 MAX-8200, og det irske lavprisflyselskab kan se frem til at få leveret mange flere af denne flytype. Selskabet har nemlig en ordre på hele 210 styk.
Flyselskabet kan således se frem til en markant flådefornyelse i de kommende år, men Ryanair har også tankerne rettet mod en større MAX-model.
Ryanair er klar til at placere en større ordre på Boeing 737 MAX 10, men kun hvis der kan tilbydes en ordentlig pris, da selskabet ikke er under tidspres. Det skriver nyhedsbureauet Reuters. Lavprisflyselskabet er i forvejen den største europæiske MAX-kunde, og det har tidligere ytret interesse for MAX 10-varianten, der af Boeing blot bliver kaldt 737-10 uden MAX-betegnelsen.
Træffer måske beslutning sidst på året
En stor Ryanair-ordre på MAX 10 ville give et tiltrængt boost hos Boeing, der har haft svært ved at sælge MAX-flyene efter to dødsulykker og den følgende 20 måneders grounding.
”Vi vil måske gøre noget i slutningen af året. Måske ikke. Det afhænger alt sammen af prisen,” siger Neil Sorahan, økonomidirektør i Ryanair, i et interview med Reuters i forbindelse med offentliggørelsen af flyselskabets resultat for kvartalet april-juni.
“Hvis prisen er rigtig, er vi interesseret, men det er en tidsramme efter FY26, så vi er ikke under noget tidspres der,” forklarer han og henviser til selskabets regnskabsår frem til 31. marts 2026, hvor dets nuværende ordre slutter.
Også koncernchef i Ryanair, Michael O’Leary, understreger, at selskabet kun vil lægge en ordre på MAX 10, hvis prisen er rigtig. Han nævner ligeledes, at der muligvis vil blive taget en beslutning i slutningen af indeværende år.
Klar til kommerciel drift i 2023
Hvor der er plads til 189 passagerer i Ryanairs flåde af Boeing 737-800-fly, er der sæder til 197 passagerer i Boeing 737 MAX-8200.
MAX 10-varianten, der er den fjerde og største MAX-variant, bliver indrettet med 230 sæder, og Ryanair vil således kunne øge kapaciteten betragteligt med denne model. Flyet gennemførte sin premiereflyvning i midten af juni i år, og forventningen er, at det kan være i kommerciel drift hos kunderne i løbet af 2023.
Boeing 737 MAX 10 har et 50 procent lavere støjniveau og bruger 14 procent mindre brændstof i forhold til 737NG-serien, der omfatter varianterne 700/800/900.
Til sammenligning er MAX 10 på nogenlunde samme størrelse som Airbus A321-200 og A321neo, der har henholdsvis 230 og 239 sæder. Ryanairs lavpriskonkurrent Wizz Air opererer begge disse Airbus-fly med succes foruden de lidt mindre A320-fly.
Relaterede artikler:
Ryanair har modtaget første Boeing 737 MAX