Med en passagervækst på 19,5 procent i januar har Aarhus Airport taget hul på et endnu et år, hvor lufthavnen skal forsøge at løfte sig væk fra niveauet omkring en halv million årlige passagerer.

Danske rejsende har rig mulighed for at flyve til tyrkiske destinationer i 2026. Mindst seks flyselskaber tilbyder afgange til fem destinationer, fremgår det af oversigt fra tyrkisk turistorganisation. |

I 2025 var der 37,8 millioner passagerer, der rejste til og fra de 10 danske lufthavne med regelmæssig rute- eller chartertrafik. Det er det største antal nogensinde, og balancen mellem København og Vestdanmark er blevet forskubbet. |

Det vil ikke være muligt at få oplyst, hvor stor en regning, at Aarhus Airport har efterladt til Forsvaret for vedligeholdelsesefterslæb i forbindelse med salget af de flyoperative anlæg. Forsvaret trækker kortet om statens sikkerhed. |

Lidt flere end 525.000 passagerer rejste gennem Aarhus Airport i 2025, og det var dog ikke nok til at nå niveauet fra 2023. Der forventes vækst i 2026, men tidligere bestyrelsesmedlem vurderer, at passagermål er urealistisk på kort sigt. |

Siden slutningen af 2016 har der ikke været repræsentanter fra Aarhus Kommune i bestyrelsen for Aarhus Airport. Efter salget af infrastrukturen til Forsvaret, er en af kommunens højest placerede direktører blevet indvalgt i bestyrelsen. |

En flyveelev mistede kortvarigt kontrollen over et skolefly i forbindelse med en afbrudt landing i Aarhus Airport i juni i år. Flyet fik flere skader, men eleven slap uskadt fra den alvorlige hændelse.

Aarhus Lufthavn købte i 2002 de flytekniske anlæg i lufthavnen af Forsvaret for 14,5 millioner kroner. Nu er aktiverne solgt tilbage for 70 millioner kroner, der er en pris fastsat af to valuarer. |

Lufthavnene i Billund og Aalborg savner oplysninger, efter at Forsvaret har købt den kritiske infrastruktur i Aarhus Airport. Aalborg Lufthavns adm. direktør Niels Hemmingsen kalder timingen ’interessant’. |

Forsvaret køber den kritiske infrastruktur i Aarhus Airport. Det skaber fornyet ro om lufthavnens drift og nye muligheder for udvikling, lyder det fra lufthavnen.

Selvom den nye kapitalstruktur i Aarhus Airport endnu ikke er på plads, så er bestyrelsesformand Lars Dige Knudsen tilfreds med passagerudviklingen, der år til dato er på 2,6 procent. |

EUs medlemslande skal identificere “kritiske knudepunkter” for militær mobilitet herunder civile lufthavne. Det kan få betydning for, hvilke lufthavne der på sigt prioriteres til opgraderinger. |

Passagertallet i Aarhus Airport faldt en smule i oktober i forhold til samme måned sidste år. Samlet har lufthavnen efter de første 10 måneder af året omkring 2,5 procent flere passagerer end året før.

Med en vækst på 6,5 procent nåede Aarhus Airport i september op på 58.979 passagerer. Det er det højeste antal siden 2001, og der kan være udsigt til endnu flere rejsende næste år. |

Aftalen mellem Aarhus Kommune og Aarhus Airport om rentehenstand på et lån til 200 millioner kroner skulle oprindelig udløbe tirsdag, Nu er aftalen forlænget tre måneder, hvilket er på den anden side af kommunalvalget.

Af sikkerhedsmæssige årsager vil Københavns Lufthavn ikke afsløre, om man har radarudstyr, der kan detektere droner. Det har CPH ikke, lyder det fra en direktør i en jysk lufthavn. |

Tidspunktet er påfaldende for den klage, som Aalborg Lufthavn har indgivet mod Aarhus Airport for ulovlig statsstøtte. Det mener politikere i Aarhus, men i Aalborg afviser bestyrelsesformanden.

Omkring 20.000 passagerer blev berørt af dronehændelsen i CPH, og fire vestdanske lufthavne modtog tilsammen 19 omdirigerede fly. Passagerer overnattede i lufthavnen i Aarhus. |

I løbet af 2030'erne bliver det muligt at reducere transporttiden fra Aarhus by til Aarhus Airport med omkring et minut, når hovedvej A15 udbygges til en pris på 453 millioner kroner. |

Medlemmer af Folketingets transportudvalg var mandag på besøg i Aarhus Airport på et længe planlagt besøg. Emnet var blandt andet vækststrategi og nye muligheder ved privatisering af lufthavnen. |