Branchedirektør Karsten Lauritzen fra DI Transport mener, at regeringens passagerafgift i den nuværende form er et ”reb foran landingsbanen”, som organisationen vil arbejde for at få ændret. |

Der er ingen skandinaviske IATA-flyselskaber blandt de 23, der deltager i hjælpearbejdet efter jordskælvet i Tyrkiet og Syrien, men Københavns Lufthavn har medvirket til, at 25,5 ton nødhjælp er blevet sendt af sted. |

Norwegian står foran lancering af et opgraderet Reward-program, der kommer til at indeholde et top-level niveau for de mest frekvente rejsende. Selskabet har solgt en million billetter i løbet af to uger, afslører koncernchef Geir Karlsen. |

Transportminister Thomas Danielsen (V) afviser, at den planlagte udvidelse af Københavns Lufthavn kan medføre mere flystøj. "Jeg ser ikke en entydig sammenhæng mellem vækst i Københavns Lufthavn og mere støj." |

SAS er i gang med at analysere og evaluere tirsdagens cyberangreb, og selskabet bekræfter, at personfølsomme informationer har været tilgængelige for andre. Datatilsynet i Danmark oplyser, at man endnu ikke har fået en anmeldelse fra SAS. |

Trods en tidligere udmelding om, at kapacitetsbegrænsningerne snart ville være fortid, viser det sig nu, at Amsterdam Schiphol igen må sætte loft over antallet af daglige passagerer.   |

Fra midten af september vil tunesiske Nouvelair atter flyve fra Københavns Lufthavn, og selskabet etablerer også en rute fra Stockholm. Denne gang er destinationen Tunis. |

Et milliontilskud fra staten vil være nøglen til at afslutte en aftale med en operatør om ruten fra Karup til København, fortæller lufthavnens bestyrelsesformand. I Sønderborg og Odense får man tilsammen årligt 5,8 millioner kroner fra staten. |

Belægningen hos Norse Atlantic Airways landede i januar på beskedne 52 procent, og selskabet har nu styrket ledelsen for at kunne nå målet om rentabilitet inden årets udgang. Åbner to nye ruter fra London. |

SAS Link kommer ikke til at nøjes med seks Embraer E195. Et syvende fly er på vej, og flere fly kommer i flåden i løbet af 2023, bekræfter SAS. |

To gange i løbet af to dage måtte piloterne ombord på det samme Dreamliner-fly fra Air France vende om, da tekniske problemer gjorde, at besætningen opgav at gennemføre flyvningerne som planlagt. |

En SAS-flyvning fra København til Bruxelles blev næsten en time forsinket. I stolelommerne var der placeret Safety Cards til en helt anden flytype. "Vi har ikke gennemført flyvninger med forkerte sikkerhedsinstruktioner," understreger SAS. |

I januar var der næsten 19.000 flere passagerer i Københavns Lufthavn end hos konkurrenten i Oslo. Antallet af internationale passagerer i CPH overstiger det samlede antal i 43 Avinor-lufthavne i Norge. |

Flere faktorer gør, at det ikke vides, hvornår leverandørerne i Københavns Lufthavn vil tilbyde grønt flybrændstof. “Vi havde håbet på, at der allerede ville være SAF i tankene nu,” siger chef. |

En Boeing 787 Dreamliner fra Qatar Airways tabte pludselig 300 meters højde kort efter start fra Doha på en flyvning til København 10. januar. Der er indledt en undersøgelse af hændelsen. |

Litauiske KlasJet, der specialiserer sig i VIP-charterflyvninger, er klar til også at prøve kræfter med ACMI-markedet. Selskabet tilføjer otte Boeing 737-800 inden den kommende sommer. |

Det danske ACMI-og charterflyselskab Jettime landede i 2021/22 et overskud på 32,8 millioner kroner. "På det mellemlange sigt, skal der omkostningsbesparelser og effektiviseringer til," siger ejeren Lars Thuesen. |

SAS har siden slutningen af januar haft markante forsinkelser på Miami-ruterne fra de tre skandinaviske hovedstæder. ’Forsinkelserne skyldes mange forskellige årsager,’ forklarer SAS. |

Eurowings har tidligere annonceret store planer med fem basefly i Stockholm, men planerne er gået i stå. Flyselskabets koncernchef forklarer, at der er 'anderledes konkurrence i Sverige'. |

Det sydafrikanske flyselskab Comair, der gik i likvidation i juni sidste år, har sagsøgt Boeing for over 500 millioner kroner for bedrageri i forbindelse med selskabets køb af otte 737 MAX-fly. |