I USA har de tre store amerikanske flyselskaber permanent droppet ændringsgebyrerne. Det har man ikke planer om hos SAS, der derimod snart vil fjerne den midlertidige undtagelse. |

Thomas Hoff Andersson er den 1. september tiltrådt som direktør for handlingselskabet Menzies Aviation i Skandinavien. Dermed er det slut på halvandet års eventyr i Indien. |

Efter den omfattende gældskonvertering i Norwegian ejer de 20 største aktionærer pr. 30. juni lige godt 75 procent af selskabet. Heriblandt er der to danske banker. |

Fra næste år genindføres registreringsafgiften på fly i Danmark, som den tidligere regering ellers afskaffede sidste år. Brancheorganisation og flyselskab er stærkt utilfreds. |

Norwegian vil næsten halvere sin flåde af 37 Boeing 787 Dreamlinere, men det kan dog være svært at få flyene afsat i et marked, hvor priserne er i bund. Det haster inden 1. april næste år. |

Norwegian har brug for at få tilført mere kapital for at undgå konkurs, vurderer analytiker. "Hvis man ikke ved, om de flyver eller er maveplasket, så er der ingen, der vil købe billetter," siger han. |

Esbjerg Lufthavn får i løbet af de næste uger lagt ny asfalt på startbanen, og lufthavnen får desuden fordoblet arealet af forpladsen. Trafikken kan fortsætte næsten uforstyrret. |

Billund Lufthavn forventer at miste over 60 procent af passagererne i 2020, og man kommer til at gå fra et overskud på 52 millioner kroner til et trecifret millionunderskud. |

Piloterne havde ikke styr på standardprocedurerne, da en privatjet med Pink-medlemmer om bord i august sidste år havarerede og brød i brand ved landingen i Aarhus Lufthavn. |

SAS får i løbet af en uges tid leveret den første langtrækkende Airbus A321LR indrettet i en treklasses version. "Man kan sikkert se den på europæiske ruter i den kommende tid," afslører SAS-direktør. |

Tabet af interkontinentale ruter fra Københavns Lufthavn er bekymrede, mener DI-branchedirektør. Kampen om flyruter kommer til at handle om direkte kontra indirekte tilgængelighed. |

SAS har midlertidigt reduceret flåden i SAS Irland fra ni til seks fly, og "Midsize"-projektet er foreløbigt udskudt. I efteråret 2022 forventes de sidste Boeing 737-fly at forlade flåden. |

Kvartalsregnskabet fra SAS var markant bedre end ventet efter en stærk juli, hvor omsætningen var 43 procent højere end Sydbanks estimat. Aktiemarkedet kvitterede med kursstigning på 9,3 procent. |

En normalisering af trafikken forventer SAS første vil ske i 2022, og for at kunne investere i nye fly og tilbagebetale statsstøtten skal der findes fire milliarder svenske kroner årligt. |

Carsten Vistisen er gået sammen med konsulenthuset Hald&Lie om rådgivning til luftfarten og virksomheder. "Vi har fokus på den kommercielle del af luftfarten," siger han. |

SAS ønsker at øge produktiviteten med mellem 15 og 25 procent hos det flyvende personale, men piloterne og SAS er endnu ikke nået til enighed efter langvarige drøftelser. |

Selvom UM i øjeblikket fraråder alle ikke-nødvendige rejser til Spanien, så har Great Dane Airlines i sidste uge sat billetter til salg til Málaga i sommeren 2021. Kunderne er dog afventende. |

For nylig lukkede Air India ruten fra New Delhi til København, og nu har et andet interkontinentalt flyselskab valgt at trække sig fra en sæsonrute til CPH, der har været betjent siden 2010. |

Alsie Express genoptog 16. august ruten mellem Sønderborg og København, og den mindskede rejselyst har været tydelig i den første uge med lav belægning på de to daglige afgange. |

EU har krævet, at beregning af støtte til dansk indenrigsflyvning sker på baggrund af historiske data fra marts til juni. Dette anfægtes af Erhvervsflyvningens Sammenslutning og DAT. |