Stor usikkerhed om, hvor meget vi kommer til at flyve denne sommer, siger Sunclass Airlines efter ophævelse af rejserestriktioner. Jet Time forventer fortsat ingen fly i luften i sommer. |

Selvom rejsevejledningerne bliver ændret den 27. juni, vil det for charterflyselskabet Great Dane Airlines kun være muligt at kunne få et af selskabets tre fly i luften i de kommende to måneder. |

Åbningen for flytrafik til det meste af Europa vækker glæde i Københavns Lufthavn. Men det får ikke umiddelbart CPH til at ændre prognoserne om en sommer med meget lidt trafik. |

SAS og Norwegian har ikke umiddelbart planer om at indsætte mere flykapacitet, end det allerede er planlagt i juli, selvom grænserne til det meste af Europa nu bliver åbnet op. |

DAT vil forsvare sin nye position på Aalborg-indenrigsruten, som selskabet gik ind på den 8. juni. DAT har to gange sænket billetprisen, men nu sælger Norwegian til 199 kroner. |

Tre regionale lufthavne har fået tildelt midler fra statslig pulje til securityudgifter. Hjælp til securityudgifter kunne også være et element i kommende luftfartspakke fra staten, mener lufthavnschef. |

Norwegian indgav konkursbegæring for de tre danske bemandingsselskaber i slutningen af april, men ingen af de tidligere 614 danske piloter og kabineansatte skal bemande flyene i sommer. |

DAT har et stort millionbeløb til gode hos Norwegian for en uopfyldt kontrakt, og nu får DAT direkte konkurrence fra det norske lavprisflyselskab på indenrigsruten til Aalborg. |

Aalborg Lufthavn har forlænget lønkompensationsperioden for 220 ansatte frem til den 29. august. Men efter 160 dages hjemsendelse kan lufthavnen ikke garantere, at der ikke vil komme afskedigelser. |

Selskabet bag vandflyruten fra Aarhus til København øgede resultatet med 36 procent sidste år. Coronakrisen har dog sat en brat stopper for væksten, og i år forventes negativt eller nul-resultat. |

Den svenske stat vil støtte SAS med 3,5 af 8,8 milliarder kroner, mens der er usikkert, hvor meget den danske regering vil bidrage med. Statslig ejerandel kan blive på næsten 80 procent. |

Norwegians ejere vil have to erfarne branchefolk i selskabets nye bestyrelse. Den ene har stor erfaring med netværksflyselskaber, mens den anden har stor viden om lavprisflyelskaber og Dreamlinere. |

Tre fagforeninger er gået sammen med brancheorganisationen Dansk Luftfart om fælles brev til regeringen. Parterne ønsker plan for, hvordan coronakrisens konsekvenser for luftfarten kan afbødes. |

Regeringen har omsider fået øjnene op for luftfartens aktuelle udfordringer, og nu er en pakke på vej. "Nu kan vi få mere substans end brevvekslinger og høflige svar," siger DI-branchedirektør. |

Kabinemedarbejdere med op til 17 års anciennitet i SAS risikerer at blive afskediget. Fagforeningen CAU forsøger at forhandle ordninger om frivillig fratrædelse eller orlov. |

CPH halter bagefter de øvrige nordiske storlufthavne under coronakrisen, hvor Stockholm-Arlanda i maj havde flere internationale passager. "Der er utallige faresignaler," siger DI-branchedirektør. |

Pilotforeningerne har indledt forhandlinger med SAS om overtalligheden som følge af coronakrisen, og man vil forsøge at undgå opsigelser gennem frivillige fratrædelsesordninger. |

Norwegian skriver i årsrapporten for 2019, at selskabet får brug for mindst 2,2 milliarder kroner i ny driftskapital, hvis dvaletilstanden skal fortsætte ind i 2021. Risikoen for insolvens eller konkurs er betydelig. |

Frankrigs regering er klar med stor hjælpepakke, der skal redde Air France og Airbus gennem coronakrisen. Regeringen i Irland vil ligeledes hjælpe luftfarten. |

Sydbank forventer en "massiv" kapitalforhøjelse i SAS, der vil udvande de eksisterende aktionærer, og man undrer sig over, at de økonomiske realiteter endnu ikke er gået op for aktionærerne. |